车人合一 红岩力量不止于冠军
9月13日,上海天马赛车场。震耳欲聋的轰鸣声,极其浓重的柴油味,一波未平一波又起的呐喊声充斥整个赛场。中国卡车公开赛上海站给上千观众献上了一场时速与碰撞的激情盛宴。
作为参赛重卡厂家之一的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)首次组建了“红岩汽车队”。据了解,上依红之前从未参加过卡车赛事,红岩汽车可谓是赛场新兵,不过,初生牛犊不怕虎,红岩汽车队在8月9日的广东肇庆开幕战中凭借着红岩杰狮卓越的操控性能、澎湃的激情动力、出众的刹车性能、以及赛车手孟庆波的高超技艺,在9支队伍中摘得季军称号。
易地再战,在9月13日的上海站比赛中,最后由于赛事组委会的判罚更改,红岩汽车队不得不将到手的季军拱手让给其他车队,遗憾获得第四名的成绩。不过值得说的一个小插曲是,在当日的电视直播中,红岩汽车队取得第三的成绩已经被电视直播和广大观众提前“接受”了。同时,红岩汽车队的车手孟庆波获得“单圈王”称号。“成绩名次的更改从侧面说明了赛事的一些疏漏,相信随着赛事的逐年举办,比赛成绩会更加公平,会更少争议。”中国卡车公开赛组委会工作人员如是告诉《商用汽车新闻》记者。
颁奖
电视直播
全新状态 完美呈现红岩力量
天马山,山势陡峭,山体脊线近东西方向,山形如一匹展翅欲飞的天马。整个赛车团队无不抱着乐观认真的参赛心态期望着红岩汽车队能够像一匹展翅高飞的天马一样取得佳绩。
“此次参加比赛在时间上是比较紧张的,五月份的时候确定参加,紧接着就要组建工作组、筹备比赛车辆(包含车辆改装等)、调拨车辆技术服务团队以及进行比赛全程的培训、总结。”红岩汽车队工作人员杨小龙说,一个属于正常销售状态的车辆,比如说发动机是属于限速的,喷油量还是处在控制状态,这样的车辆是需要很多优化的。
比赛过程
据记者观察,红岩汽车队只有一个赛车进行比赛,而其他的车队都是两辆车,这对于他们的比赛成绩来说有很大的影响。“因为这一次比较赶,如果后续再参加类似赛事的话,我相信我们会有自己完整的车队、赛车服务团队、技术团队。” 红岩汽车队工作人员蓝天说道。
相比于广东站的比赛,红岩赛车根据赛事和车手反馈情况进行了刹车系统和动力系统的调整。赛车刹车在广东站的时候是鼓式的,现在是盘式的。盘刹在比赛当中不会发热,如果说刹车片一发热就会打折刹车效果,严重的会导致失灵;另外,厂家根据上一次比赛的情况还调整了赛车发动机里的数据,以此使其更适合比赛。
知噗潦者莫如农,知水草者莫如马。耳闻口讲的,总不如亲自去尝试,红岩汽车从赛场新兵的经验缺乏到不断调整去适应比赛取得成绩就很好的诠释了这一道理。“赛车代表着公司的前沿技术、整改能力、品牌形象,当然比赛是一个不断整改完善的过程,比如说现在这辆赛车的速比是3.36的,其他厂家的都是两点多的,他们的最高时速会比我们快。我们会在下一站做相应的调整,根据情况看能不能更换后桥总成,把动力系统都按照比赛的需求来做。”杨小龙说。
广东站季军、上海站排位赛第一名、上海站决赛第四名等等诸多赛场成绩也足以说明这个赛场新军的实力,赛场上“红岩雄起”的口号无疑是红岩汽车队勇于拼搏、积极开拓精神的完美注解。
红岩雄起
车手赛车 两者兼备携手共进
据红岩汽车队车手孟庆波透露,本场比赛跟广东站差别很大,由于时间不充分,对车的性能并不是特别了解。上海站的比赛,他提前来了几天对赛车进行了熟悉,毕竟赛车跟车手需要一个磨合。“红岩这车的动力、刹车感觉非常好,适合比赛。”孟庆波说。当记者问他车辆和赛车手在比赛中哪个更重要时,他说道,成绩的取得不仅仅是车手对车辆的驾驶操控,而是选手和车辆互相配合、互相融合的过程,两者必须兼备。
孟庆波
在跟几个赛车手的沟通过程中,《商用汽车新闻》记者知道像这种类型的比赛对车辆最大的要求是车的动力、加速、刹车,尤其是发动机和刹车效果好则对比赛会很有优势。“红岩能做到这部分优势,加速的时候瞬间爆发力很强,减速的时候可以随时随地进行减速。”孟庆波说。
孟庆波告诉记者,天马赛车场的比赛难度比广东站的大一些(弯道更多、弯度更大),不停的过弯、不停的提速,两者兼备。另外,他表示,最大的竞争对手是国外车手,他们的驾驶水平很强,大赛经验也非常丰富,中国车手应该学习的还有很多。
决赛比排位赛更加激烈,其他赛车在决赛中发生过两次撞车,这无疑会影响比赛。“一旦遇到紧急情况,马上离开车道,给后面的车辆让出车道,让后面的选手保证安全,保证车辆的安全,保证自己的安全,在确保安全之后再进入赛道进行比赛。”孟庆波说。
比赛过程
即刻服务 保证车辆竞技状态
“发现问题、立刻整改。我已经在维修行业30年了,这是第一次参与这种恶劣环境下的维修,比较紧张。” 红岩车队服务组上海德实汽车服务有限公司售后服务经理陈波说,他主要负责跟踪此次比赛的后勤保障比如保障赛车的正常比赛、赛前赛后的维护、保养等;他进一步说,这种高强度比赛对维修人员的维修能力要求很高,这里的维修就是在跟时间赛跑。我们 开了大的维修车过来,带了很多维修工具,维修设备对于车辆会发生日常故障基本上都能搞得定,维修人员都是技师,不夸张的说基本上搬了我们半个厂。
当记者看到赛车车架上安装的一个水箱,向陈波请教它的用途时,他解释道,由于商用车在高速运转下轮毂很容易发烫、甚至着火,这是服务队针对赛车加装的喷水装置。在赛车每一次跑完时这个水箱都要加满,并且要测试喷淋系统百分百的正常使用。
在第一回合的12圈竞速赛中,零公里润滑油队车手龚欢在急转弯时遭遇撞车,他驾驶的红岩赛车前脸被撞烂,但龚欢还是驾驶着各自“多处伤痕”的赛车跑完全程。“红岩车辆在防撞、防翻滚的安全设计上有着独到之处。”陈波说。这也充分体现了红岩重卡的品质。
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