宇通T7欲用“新长征”蚕食柯斯达
夏。
北京初夏已酷热。
宇通T7在北京青泉赢睿汽车极限运动主题公园开启“新长征”品质见证活动。客户们热。身体热,心更热。
T7让人眼亮心热。它在诸多方面超越了柯斯达。
剑未出鞘,但已寒光闪闪。不知远在四川的柯斯达,可否感受到丝丝寒意?
客户上车体验品质
系出自主名门 誓破合资垄断
8年前,宇通着手研发高档商务接待车,T7正是集大成者。T7,谐音“提气”。提自主品牌之气,灭合资品牌威风。
先看外观。车头镀铬进气格栅,LED日间行车灯,大面积方形尾灯、车身腰线流畅,车尾平直。大气美观,尊贵典雅。
外观
踏板
再看关键总成。GM进口6.0升V8汽油机,额定功率232千瓦,最大扭矩达490牛·米。 V8秒杀V6,必须的。艾利逊1000自动变速箱,美国房车底盘的标配,驾控安全性与舒适性无出其右。悬挂系统经过精心调校,舒适得无话可说。
NVH静音技术,分区域吸声隔声结构设计。乘用车化中控台、简洁大方。电动司机窗,电加热后视镜。
安全方面,标配ABS+ EBD,前后盘式制动器,司机门及乘客门报警系统,无内胎轮胎,倒车雷达。
江湖上刀光剑影已久,柯斯达地位无人撼动。宇通这一战,怀必胜之心。在开战之前,T7练功已久。“三高”(高寒、高温、高原)试验均一次性通过验收。半载侧翻试验,T7实际侧翻角度为42°。优于国家标准7度。
测试人员在讲解
亲身驾乘体验 见证卓越品质
现场举办场地测试和道路测试,当地客户、媒体亲身参与。场地测试包括空气质量测试,S弯操控性测试,时速0—80千米加速性能测试,时速60千米—0紧急制动测试,最小转弯半径测试等。道路测试包括空调制冷制热测试,车内噪音测试,超越加速性能测试,平顺性测试,爬坡性能测试等。
加速性能测试
制动性能测试
过弯稳定性测试
上坡性能测试
刹车距离测试
用户称赞
经专业测试仪器检测,T7性能优异。用户与媒体感同身受,表示认可,交口称赞。
引领“新长征” 夺回我河山
北京启程后,这辆T7将开往天津、辽宁沈阳、西藏拉萨、贵州贵阳、广东广州、湖北武汉、浙江杭州等城市,最后到达山西太原,全程共21站,行程25000余公里,跨越全国21个省、市、自治区,覆盖近2/3的国土面积。
这是一场名副其实的长征。
路途上有高原、高温、高寒地区,有沙漠、海滩、戈壁、冻土。T7将面临全路况、全地形、全天候的考验。
没有足够的信心,谁敢进行一场这样的长征?
宇通对自己有信心。
身后还有众多自主品牌兄弟,宇通不是一人战斗。这也是信心所在。
4月13日,中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江莅临宇通考察。他评价T7“这个窗户高,更安全。”
习近平总书记强调,尽可能多地选用自主品牌车车型。加速中国制造2025战略推进。
这更是信心所在。
利剑已出鞘。江湖正热闹。看T7与柯斯达一决雌雄。