试驾瑞风M3:多功能、高档次
在“大众创业,万众创新”的时代里,江淮为有梦想、敢创新、用自己的双手打造未来的创客们专属打造了一款小型7座MPV。
3月15日,创客MPV瑞风M3新车品鲜试驾会在安徽合肥举办。《商用汽车新闻》记者试驾了瑞风M3,对其性能有了初步了解。
众所周知,各细分市场都有各自的明星车型,但具体到小型MPV市场,近期的主角可以说只有一个——瑞风M3。
外观时尚 内饰精致
瑞风M3追求的是实用、经济,它具有一副时尚大气但不夸张的外形。
本次《商用汽车新闻》记者试驾的是一款低配车型,前脸采用的展翼形镀铬格栅,在两条宽大的格栅条衬托下,江淮LOGO显得非常时尚,两边带有高度可调的熏黑车灯,更增添了商务感。相比中高配车型,低配车型没有配装雾灯,但是有预留孔位。
车身侧面采用三段式设计,采用单侧拉门的开启方式,也是瑞风家族经典传承的风格。
瑞风M3制动采用的是前盘后鼓组合类型,银色的5辐轮毂和车身搭配得恰到好处。其轮胎配装朝阳牌195/65 R15。
瑞风M3尾部采用了小型MPV流行的方方正正设计,全系配装了高位刹车灯和倒车雷达功能,在高配车型上还配装了倒车影像。
从内饰上看,瑞风M3内饰是典型的MPV布局,出风口等细节处加入了当今流行的镀铬处理,简单但不失精致。内饰虽然大多采用硬质材料,但做工精细,按键布局合理,阻尼适中,手感不错。不得不提的是,瑞风M3内部储物空间非常多,这也是最大的亮点之一。
仪表盘中部配装的行车信息显示屏,可显示油耗以及里程等信息,全系还标配了表盘亮度调节功能。
中控台整体造型简洁大方,上部为收音机控制区,下部为空调控制区,不过在高配车型上会配有多媒体显示屏,其中会有GPS导航和倒车影像功能等。
空间宽大敞亮 变化性强
原本是定位在小型MPV市场的一款车,《商用汽车新闻》记者拿到车的第一感觉,却是被它的“大块头”所震撼。
从配置上看,瑞风M3的轴距为2810毫米,虽然是小型MPV,但空间绝对不可小觑。车身尺寸长、宽、高分别为4645×1740×1900毫米,在小型MPV市场里也算是比较大了。瑞风M3的最大载重量达680公斤,载物空间最大能达到4450升。敞亮的空间带来了更为宽敞的储物空间,从另一个角度来看,多载等于少跑,既省事也省油。
除此之外,瑞风M3有两种座椅方案可选,消费者可根据偏重载货或载人来选择不同的座椅方案,而座椅可调节性也非常强,通过调节可变换多种组合方式,可以满足不同场景需求,无论是运货还是全家旅游都能轻松满足。
动力匹配合理 省油省心
什么是好车?在满足载货/载人需求的同时,好开就是好车。在试驾过程中,《商用汽车新闻》记者体会到了极佳的驾驶感受。
瑞风M3采用液压助力转向系统,在原地转动方向盘时并不费力,丝毫感受不到这个“大块头”的重量。方向盘没有明显虚位,快速并线的时候车头指向和方向盘非常同步,车身动作干净利索。同时,油门踏板响应快,刹车也很容易适应,动力输出非常线性。无论是超车、高速行驶,都能给驾驶员带来很强的信心。总之,瑞风M3是一款非常容易上手、好开的车。
瑞风M3搭载重量轻、散热好的轻量化全铝1.6VVT发动机,88千瓦的输出功率和155牛·米的最大扭矩,且发动机加入了电子节气门、独立点火系统等设计,在提供充足动力之余,节油性能尤为突出,百公里油耗最低仅7.8升。这款1.6升车型所提供的动力完全能够应对日常驾驶,而在实际驾驶时,当时速达到40公里时会自动落锁。
瑞风M3全系标配5挡手动变速器,行驶途中挡位非常清晰,完全没有难挂、挂不上的现象。
试驾中有一段路况非常糟糕,不过这恰恰考验了瑞风M3。当时车速达到60公里/小时,车身晃动感在可接受范围内。双横臂扭杆式悬架具有高承载性并兼顾了舒适性。此外,瑞风M3提高了车身高强钢的比例,在大大提高车身强度的同时也增加了安全性。有点遗憾的是,瑞风M3对噪声的控制稍显不足,在高速行驶或快速经过颠簸路面时,会有噪声传入,在一定程度上影响了舒适性。不过这样的感受也因人而异,毕竟在同等定位的车型中,这样的噪声也在接受范围以内。
经过一天的试驾,《商用汽车新闻》记者认为,瑞风M3的多功能、多座位、省油省心、档次高、够舒适的“7座创客MPV”的定位足够精准。在3月18日于山东区域首发上市后,相信瑞风M3将配合创客们的脚步,在创业路上持续领先。