提升道路车辆安全、降低道路交通参与人员伤亡和财产损失，是全球共同面临的重大课题。作为我国商用车标杆企业，东风商用车一直致力于持续开展技术攻关，逐步掌握并突破主被动安全开发验证技术，以达到国际先进水平，为减少商用车安全事故、提升商用车安全系数提供行业参考。

在主动安全方面，东风商用车积极推动先进驾驶辅助系统（ADAS）的研发和应用。

通过电子电气架构（EEA）的整合，将安全功能和硬件进行优化，实现了不同感知技术的组合，如视觉和雷达技术，以实现更适应商用车室内外环境的功能集成。其中包括自动紧急制动（AEB）、车道偏离警示（LDW）、盲点监测（BSD）、全景影像（AVM）、驾驶员监测系统（DMS）等，以技术赋能，为驾驶员行车安全保驾护航。

例如，在AEB系统的开发中，通过分析商用车驾驶员夜间驾驶的需求，并针对夜间无路灯场景，提升了前向车辆识别能力。通过模拟用户实际使用场景，加强了夜间运输系统的验证评价，以提升夜间行驶的安全性。

此外，在操稳制动安全系统研发上，通过整车操稳调教技术和制动感觉调教技术，实现了横向和纵向控制精度的目标，确保在紧急制动情况下车辆的稳定控制。

在被动安全方面，东风商用车致力于打造先进的碰撞安全系统。

虽然国内法规对商用车乘员生存空间的要求仍处于起步阶段，但东风商用车率先采用了正向设计方法，规划了碰撞能量传递的路径。同时，根据乘员的乘坐位置，对不同的刚性区和吸能区进行了针对性优化设计，以实现更优的乘员保护和生存空间。基于此，东风商用车全系产品采用了高强度框架式的车身结构设计，并使用了超过40%的高强度钢板，以满足欧洲ECE R29-03法规的要求。

此外，东风商用车还与达安中心合作，进行了国内商用车首次整车50km/h正面碰撞试验，确保碰撞后的生存空间符合要求。

除了主动和被动安全系统的研发，东风商用车同样注重整车安全的综合性能。

为此，东风商用车采用了先进的仿真技术，对车辆的安全性能进行评估和优化。通过模拟各种复杂的交通场景和碰撞情况，更好地了解车辆在不同条件下的行为和响应，从而指导安全系统的设计和改进。此外，东风商用车还组织专家和技术人员进行了大量的实车测试和验证，确保安全系统在实际使用中的可靠性和稳定性。

与此同时，东风商用车面向国际，加强与国际行业权威或专业组织合作，积极参与国际标准的制定和推动。包括与国际知名的研究机构、汽车制造商和技术供应商合作，共同开展安全技术的研究和交流。通过与国际先进水平接轨，东风商用车一边不断提升自身的技术能力和竞争力，一边为全球道路车辆安全事业做出更大的贡献。

破解安全难题，不仅是社会之所需，更是商用车行业健康发展之根本。东风商用车将始终围绕“以客户为中心”的初心，继续致力于提升车辆的安全性能，不断推动安全技术的创新和应用，为商用车安全做出更大的贡献，为建设更安全、更可靠的道路交通环境奉献东风智慧。