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随着第十六届卡车节能测试活动（以下简称“节能测试”）日程的持续推进，重卡组也迎来了首位“挑战者”，它就是江淮重卡专为长途物流运输场景打造的星耀X7重卡。

那么，这款以高效节油、舒适智能、可靠安全著称的创富重卡，将在本届节能测试中带来怎样的表现？

一体化动力链 高效节油大承载

在车多货少、油价高企、运价低迷的行业背景下，一款高效节能的重卡产品比以往更具价值。

在率先进行的油耗测试中，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）的专业测试人员全程驾驶着江淮星耀X7重卡，选取了不同速度点进行油耗测试，并取五个速度点油耗的平均值作为最终成绩。

整个测试过程中，江淮星耀X7重卡出众的动力性、可靠性与承载性得到了充分展现。江淮重卡技术人员表示，江淮星耀X7重卡搭载了由全新一代康明斯M13发动机和赢动AMT变速器组成的一体化动力链。

据悉，这套一体化动力链为整车提供了570匹最大输出马力和2750牛米峰值扭矩，可确保车辆在运输过程中输出强劲的动力。同时，采用一体化动力链的江淮星耀X7重卡传动效率更高，还实现了整条动力链同步匹配、调校和标定，进一步增强车辆的燃油经济性。

“卡车节油性能，是现在很多用户最关注的一点。”江淮重卡技术人员告诉记者，江淮星耀X7重卡拥有成熟的一体化动力链，采用了低风阻驾驶室、低滚阻轮胎和高度可调导流罩等配置，其出众的节油性能已经得到众多用户的认可，通过本次节能测试考验也不在话下。

通过高强钢车架、轻量化前后桥、铝合金钢圈及大量高分子材料的应用，江淮重卡还将星耀X7 6×4车型的自重降低300公斤，在提高整车承载性的同时，进一步降低了车辆的综合油耗。

“另外，江淮星耀X7重卡的三大件均具备免维护和长保养特点，还配备了拥有50万公里超长保养周期的康迈轮端，能够有效提高车辆的可靠性和运营效率。”江淮重卡技术人员还表示，由于匹配了液力缓速器，无需加装淋水装置，江淮星耀X7重卡的下坡效率更快更安全，同时还能减少制动频次，延长轮胎和刹车片的使用寿命，降低车主日常易损件费用支出。

智能化操控 舒适智能又安全

随着卡车司机群体的年轻化，国内重卡用户对驾乘的舒适性和人性化设计也提出了更高要求。经过油耗测试后，中汽研测试人员对江淮星耀X7重卡舒适性也给予了高度评价。

“这辆卡车有宽大的驾驶室，有舒适的卧铺和座椅，有各种智能和人性化配置，还不用频繁踩离合器、换挡，不仅上手容易，开起来也不费劲。”因此，他表示，卡友一旦开过江淮星耀X7这样的自动挡重卡，就很难换回手动挡卡车了。

资料显示，江淮星耀X7重卡拥有主驾通风加热气囊座椅+副驾气囊座椅、910mm宽下卧铺+910L储物空间、10.1寸MP5+四回路监控、自动LED大灯、自动天窗、电动空调、电加热后视镜、220V电源、车载冰箱、顶置独立空调、一键启动、车载WiFi、定制声学包等配置，还可提供卡嘉车联网服务，ACC自适应巡航控制功能和ESS智能辅助驾驶，在提高车辆舒适性的同时，显著降低车辆运营风险，提高车主的运营管理效率。

自动挡变速器、智能辅助驾驶系统、气囊悬架、江淮自研底盘的应用，也让江淮星耀X7重卡在后续的复杂路况试驾环节中，展现出了不错的操控性、稳定性和通过性。

在中汽研测试人员的驾驶下，江淮星耀X7重卡轻松通过了绕桩路面。即使快速过弯时，车辆也没有出现打滑等现象。在颠簸路段上，整车配备的四点悬浮驾驶室、气囊减震座椅以及气囊悬架有效提升了车辆的减震性能,不仅令驾驶室始终保持稳定，还可以减少颠簸对货物造成的影响，降低货损。

值得一提的是，对于很多物流用户关注的车辆安全性问题，江淮星耀X7重卡也很重视。

江淮重卡技术人员表示，江淮星耀X7整车采用了符合欧美碰撞标准的驾驶室，车门也是一次性冲压成型，采用了1.5mm全钢板结构，并且在关键部位进行加强，超强钢厚度达到3mm。“即使车辆发生严重追尾、碰撞事故，驾驶室也能通过后移200mm以上的距离缓冲碰撞力伤害，保证驾乘人员的安全。”

同时，江淮星耀X7重卡配有LDW车道偏离预警功能、FCW前向碰撞预警功能、PCW行人碰撞预警功能、DFM疲劳驾驶监控预警功能、HW车距监控功能、AEB自动紧急制动功能等，进一步提升了车辆的主动安全防护能力，消除车辆事故隐患。

“总的来说，这辆自动挡卡车给我的印象很深，它脱离了传统卡车‘工具车’的形象，会让开上它的驾驶员觉得放松，也更安心。”中汽研测试人员评价道。

如今，江淮星耀X7重卡已经顺利完成本次节能测试的各项挑战。作为重卡组的首位“选手”，它将交出怎样的油耗答卷？敬请期待。