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中国客车统计信息网数据显示,2024年6月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3381辆,同比下降12.59%,环比增长47.51%;上半年,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车15656辆,同比增长2.76%。
6月:环比增长近50% Top10变化大
6月,6米以上新能源客车销量较上月大幅提高,但整体不及去年同期。
从销量看,排名第一的宇通客车是6月惟一一家销量超过800辆的企业,排名第二的苏州金龙是本月销量惟一处于500量级的企业,与第三名比亚迪也拉开了100余辆的销量差距。厦门金龙销量紧跟比亚迪,二者销量仅相差62辆。Top4在本月均实现同环比双增长。
排名第六和第七的中通客车、厦门金旅,竞争非常胶着,前者6月销量228辆,后者销量224辆,差距仅有4辆。
从排名看,与上月相较,共三家企业实现了名次跃升,中车电动从上月第七升至本月第五。南京金龙与安凯客车则从上月的榜上无名上升至本月第九、第十。
再从同比看,6月,6米以上新能源客车Top10企业“6升4降”,6家企业跑赢行业。其中,由于同期基数较低,南京金龙同比增长3700.00%,涨幅最大。此外,厦门金龙增长也超过100%。环比来看,6月,6米以上新能源客车企业全部实现正增长,8家企业跑赢行业。涨幅超100%的则有福田欧辉、南京金龙、中车电动。
从市场份额上来看,6月,宇通客车占比为26.18%,基本与上月保持持平。苏州金龙占比15.26%。
上半年:Top5累销破千 同比微增2.76%
从累销来看,6米以上新能源客车市场的“期中成绩”表现平平。名次方面,Top10名次与上月保持一致。
同比来看,上半年,6米以上新能源客车Top10“6升4降”,6家企业跑赢行业。其中,扬州亚星涨幅最大,同比增长121.60%。其次是苏州金龙,同比增长105.92%。
再从市场份额来看,宇通客车的份额仍在继续扩大,占比25.22%。比亚迪占比13.40%,市场占比与上月基本一致。
整体来看,6米以上新能源客车交出的“期中成绩”并不尽如人意。下半年,6米以上新能源客车市场将呈现怎样的走向?商用汽车新闻传媒将继续关注,并为大家带来最新的产销数据分析。