新能源卡车风向有变?工信部第381批新车公告有看头
【商用车新网原创】
3月12日,国家工业和信息化部对第381批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。
据商用汽车新闻传媒统计,第381批新车公告中,共有276款新能源卡车(含底盘),包括204款纯电动卡车、40款换电式纯电动卡车、16款插电式混合动力卡车和16款燃料电池卡车。
公示车型主要来自于中国重汽、一汽解放、东风商用车、陕汽集团、福田汽车、徐工汽车、三一汽车、江汽集团、远程新能源商用车、宇通集团等多家商用车企业。
对于本次公告特点,商用汽车新闻传媒盘点如下:
纯电动占比超70% 燃料电池卡车增幅最高
在第381批新车公告中,新能源卡车(含底盘)有276款,较上一批减少了63款。
具体到各技术路线车型来看,纯电动卡车申报最多,数量高达204款,占比73.91%;换电式纯电动卡车次之,申报数量为40款,占比14.49%。其中,福田汽车申报了最多的纯电动卡车,数量达20款;江西吉利新能源商用车有限公司申报的换电式纯电动卡车数量最多,数量为8款。
插电式混合动力卡车、燃料电池卡车申报数量相同,皆为16款,共占比11.6%。其中,广西汽车集团有限公司申报了4款插电式混合动力卡车,数量最多,河北长征汽车制造有限公司则申报了最多的燃料电池卡车,数量为3款。
与此同时,燃料电池卡车一枝独秀,无论是申报数量还是占有率较上一批均出现显著增长,其余新能源卡车的申报车型则普遍下滑。
新能源专用车占比大 徐工/三一/江淮上新快
按车型分类来看,第381批公示的276款新能源卡车中,新能源牵引车数量为30款,占比10.87%;新能源自卸车数量为31款,占比11.23%;新能源载货车数量为61款,占比22.10%;新能源专用车数量为154款,占比55.80%。
这其中,新能源专用车依旧是本批次新能源卡车的主流车型,其余新能源车型的申报数量均大幅减少。
不过,值得关注的是,徐工汽车申报了数量最多的新能源牵引车。它们分别是型号为XGA4250BEVWCS的纯电动半挂牵引车,型号为XGA4251BEVWCSA和XGA4250BEVWCSA的换电式纯电动半挂牵引车。
这3款新车均搭载了型号为TZ220XSTPG69的特百佳双电机,且单电机额定功率为165kW,峰值功率为230kW,还配备了宁德时代磷酸铁锂蓄电池,进一步完善了徐工新能源的产品矩阵,也给新能源卡车行业带来更多可供选择的高质量产品。
三一汽车共申报了最多的新能源自卸车,数量为7款。这些新能源自卸车均采用三一自主研发的纯电底盘和核心三电系统,不仅可靠性更高,抗低温衰减性能更强,还能基于底盘实现产品高度定制,以快速应对不同多种工况用户的用车需求。
江汽集团一口气申报了9款新能源载货车,数量为所有车企之最。作为一家布局新能源商用车多年的老牌国企,江汽集团不仅具备完整的新能源商用车产业体系及较大的规模市场,还携手合作伙伴共筑行业生态,不断探索新能源商用车更多的发展可能。
这是2024年以来,工信部发布的第3个批次的新车产品公告。后续,新能源卡车市场还会迎来哪些新车型?商用汽车新闻传媒将持续关注。