数据|格局再生变,欧辉断层领先!2月新能源客车有新看点
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中国客车统计信息网数据显示,2024年2月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车1825辆,同比增长6.73%,环比下降18.16%;1~2月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车4055辆,同比增长27.56%。
2月:欧辉冲上榜首 厦门金龙上升7名
2月,6米以上新能源客车市场格局较上月而言发生了不小的变化。
首先是福田欧辉登上榜首,排名较1月上升四位,从第五升至第一。厦门金龙势头迅猛,排名上升七位,从1月的第十上升至本月第三。名次实现跃升的还有厦门金旅,从1月的第八上升至本月第五,排名上升三位。同时,扬州亚星排名也上升两个位次,从1月的第九上升至本月第七。此外,南京金龙在本年首登榜单,空降第九。
从销量上看,2月,福田欧辉优势显著,以512辆的成绩成为本月惟一一家销量达到500量级的企业,与第二名差距拉开了300余辆,且销量超过第二、三名销量之和。宇通客车、厦门金龙、比亚迪之间竞争胶着,彼此销量差距仅为个位数。同样竞争激烈的还有安凯客车和扬州亚星,销量差距仅有6辆。2月,6米以上新能源客车市场仅有Top5销量过百,市场可谓十分惨淡。
同比来看,2月,6米以上新能源客车Top10同比“5增5降”,三家企业跑赢大盘,其中增幅最大的是宇通客车,同比增长233.87%。环比来看,2月,6米以上新能源客车Top10环比“6升3降1持平”,7家企业跑赢大盘。其中涨幅最大的是南京金龙,环比增长580.00%。福田欧辉、厦门金龙、南京金龙实现了同环比双增。
从市场份额上来看,2月,福田欧辉遥遥领先,市场占比28.05%,超过四分之一;宇通客车位居第二,占比11.34%。宇通客车、厦门金龙、比亚迪、厦门金旅占比所差无几,排位争夺十分胶着。
1~2月:宇通稳居第一 整体好于去年同期
累销方面,前2月,6米以上新能源客车市场排名较去年同期也变化不小。
与去年同期相较,宇通客车排名上升五名,从去年的第六上升至今年的第一。比亚迪表现与去年同期持平,依旧位居第三。苏州金龙上升一名,去年同期第五,今年第四。上海申沃表现大幅好于去年同期,去年未在榜单之中,今年位居第七。累销排名好于去年的同期的还有安凯客车和扬州亚星,排名较去年同期均上升一名。
从销量来看,前2月,宇通客车是惟一一家销量达到700量级的企业,共销售6米以上新能源客车781辆,较第二名多出150余辆。福田欧辉紧随其后,同时也是累销惟一在600量级的企业,比亚迪是累销惟一在500量级的企业。此外,前2月,厦门金旅与厦门金龙销量持平,累销均为277辆。
同比来看,前2月,Top10企业“6升4降”,6家企业跑赢大盘。由于去年同期基数较小,上海申沃涨幅最大,同比增长1900.00%。同时,宇通客车也实现了大幅增长,同比增长270.14%。
再从市场份额来看,1~2月,宇通客车市场占比19.26%,排名第一。福田欧辉位居第二,占比15.46%。比亚迪占比12.97%,紧随其后。Top3占据市场近半份额。
总体来看,2月,6米以上新能源客车销量基本与去年持平,前2月累销小幅微增。近日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,其中提到,“持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代”,新能源客车市场再迎政策利好,这对6米以上新能源客车市场能否带来提振作用?商用汽车新闻传媒将持续关注。