数据|宇通/金龙/欧辉居前三!行业环比大涨96%,3月新能源客车市场明显回暖
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中国客车统计信息网数据显示,2023年3月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3359辆,同比下降7.85%,环比增长96.43%;1~3月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车6538辆,同比下降22.97%。
阳春三月,6米以上新能源客车市场终于渐显暖意。
3月:宇通回归榜首 格力钛空降第五
3月,6米以上新能源客车销量Top10的企业分别为:宇通客车、厦门金龙、福田欧辉、比亚迪、格力钛、厦门金旅、中车电动、苏州金龙、东风特种车、奇瑞万达。
宇通重回第一,3月共销售6米以上新能源客车752辆,同比下降7.73%,环比增长1112.90%,回归榜首位置。
厦门金龙位居第二,名次较2月前进两名,3月共销售6米以上新能源客车559辆,同比增长32.15%,环比增长185.20%,销量稳步提升。
福田欧辉位列第三,3月共销售6米以上新能源客车397辆,同比大涨3509.09%,环比下降0.75%,是3月同比涨幅最大的企业。
环比涨幅最大的则是格力钛。3月,格力钛共销售6米以上新能源客车345辆,同比增长84.49%,环比增长5650.00%,名列第五。
此外,3月Top10榜单中还出现了“新面孔”。东风特种车本月销售6米以上新能源客车105辆,名列第九。
从市场格局来看,3月,6米以上新能源客车市场排名出现了不小的变化。宇通从2月的第九名直接冲回第一,涨势强劲。格力钛空降榜单第五,东风特种车“黑马”登榜,Top10企业名次较上月均有变动,第三至第六名销量差距极其微小,竞争激烈。
从同比来看,3月,6米以上新能源客车整体销量同比微降,降幅较2月继续收窄,有望在下月止跌回升。Top10企业同比“6升2降”(两家数据缺失)。其中,福田欧辉、中车电动同比增长超过1000%,表现尤为亮眼。
再从环比来看,3月,6米以上新能源客车市场Top10企业环比“7升2降”(一家数据缺失),行业整体实现同比增长96.43%,传达出强烈的回暖信号。其中,宇通客车与格力钛增长尤为明显,均超过1000%,厦门金龙环比增长超100%,表现突出。
从市场份额上来看,3月,宇通是占比惟一超过20%的企业,份额达到22.39%;厦门金龙占比达到16.64%,Top3企业占据一半市场份额,领先优势明显。
一季度:同比降幅收窄 欧辉劲增132%
一季度,6米以上新能源客车销量Top10的企业依次为:福田欧辉、宇通客车、厦门金龙、比亚迪、厦门金旅、苏州金龙、格力钛、中车电动、中通客车、安凯客车。
福田欧辉稳居第一,一季度共销售6米以上新能源客车1221辆,同比增长131.69%,领先第二名近300辆。
凭借3月的销量表现,宇通客车累销排名冲回第二,较前2月上升四名,一季度共销售6米以上新能源客车963辆,同比下降44.43%。
厦门金龙位居第三,一季度共销售6米以上新能源客车851辆,同比增长39.05%,稳中有增。
厦门金旅也实现了较高的同比涨幅,一季度共销售6米以上新能源客车705辆,同比增长71.12%,位列第五,与第四名销量相差无几,竞争胶着。
同比来看,一季度,行业整体销量降幅继续收窄。Top10企业中,有6家同比仍然是负增长,市场真正恢复仍需时间。
再从市场份额来看,一季度,福田欧辉市场占比19.82%,较前2月有所下降,排名第一;排名第二的宇通客车,市场占比15.63%;厦门金龙占比13.81%,紧随其后;排名第二到第五的企业市场份额差距不大,未来市场份额排名仍存在变化空间。
随着国内“报复式”旅游热潮的到来,6米以上新能源客车市场有望迎来一轮利好。4月各大旅游城市营销劲头正盛,5月又将迎来上半年惟一的小长假,可以预见,6米以上新能源客车市场上半年仍存较大增长空间。而这,也有望帮助新能源客车走出国补退出带来的阵痛,真正实现向市场驱动转型。相信,伴随国内经济复苏,新能源客车市场也有望一扫往日阴霾。对此,商用汽车新闻传媒将持续关注,带来最新的产销数据分析。