8月12日晚间，汽车零部件龙头富临精工公告称，其控股子公司江西升华与宁德时代签订《业务合作协议》，双方建立了在锂电磷酸铁锂材料上的长期合作。

 

具体来看，合作包含以下两点：1. 宁德时代同意向江西升华支付一定金额的预付款支持江西升华江西基地(7.5万吨/年)建设，2. 江西升华承诺2025-2027年期间按照承诺约定对宁德时代的供应能力，并预留给宁德时代；

 

宁德时代承诺2025-2027年期间每年度至少向江西升华采购14万吨。

 

富临精工是从事汽车精密零部件及锂电正极材料研发、生产和销售的企业。从历史销售记录来看，公司去年的磷酸铁锂销量为4.52万吨，而

 

今年的销售目标是14万吨，这个数字是去年销量的三倍多。

 

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据统计，今年7月，我国磷酸铁锂电池装车量达30.1GWh，占总装车量的72.5%，已经是三元电池的两倍有余。

 

此外，中国磷酸铁锂正极材料出货量也在不断提升，从2019年的8.8万吨提升到了2023年的165万吨，其中2021—2023年CAGR（复合年均增长率）为85%。

 

截至目前，国内市场磷酸铁锂电池装车量已连续三年超越三元锂电池。

 

磷酸铁锂国内市场占有率增长的同时，海外市场对磷酸铁锂电池需求也在随着宁德时代、亿纬锂能、远景动力等国内头部企业也在加大海外市场磷酸铁锂电池的投资，加速本土化战略落地而爆发。

 

不久前，宁德时代与LG新能源公司宣布合作，双方将为雷诺电动汽车子公司Ampere供应磷酸铁锂电池；

 

去年2月，福特和宁德时代宣布，双方将投资35亿美元在密歇根州新建磷酸铁锂电池工厂，初始设计年产能约35GWh，预计2026年投产；

 

今年7月，亿纬锂能的美国合资公司ACT在密西西比州动工，规划年产能约为21GWh方形磷酸铁锂电池，预计将于2026年开始出货，戴姆勒卡车等公司将成为其主要客户；

 

7月，远景动力在西班牙建设的超级电池工厂举行奠基仪式。该工厂将成为欧洲首个磷酸铁锂电池超级工厂，预计2026年投产。

 

 

在电池制造商积极拓展海外生产基地的同时，材料供应商也在努力乘着东风。据ACMI统计，2023年，中国磷酸铁锂总产能约为346.7万吨/年，同比增长45.1%。去年，中国磷酸铁锂新投产产能约113.5万吨/年，主要来自湖南裕能（20.2万吨/年）、宜宾德方时代（8万吨/年）、内江融通高科（8万吨/年）、四川协鑫锂电（12万吨/年）、山东锂源（6.25万吨/年）、湖北锂源（5万吨/年）等企业。今年4月，湖南裕能宣布拟投资1.29亿欧元（约合人民币9.82亿元）在西班牙建设年产5万吨锂电池正极材料项目；去年10月，青山控股宣布将在智利投资超2.33亿美元（约合人民币16.7亿元），建设最大年产能12万吨的磷酸铁锂材料工厂，预计2025年投运。业内人士表示：动力电池行业正在经历供需自平衡下的格局优化过程，随着下游产业链的优化，磷酸铁锂电池作为市场上的主流技术路线之一，在未来一段时间内会在市场上保持领先地位。