电动驱动桥是新能源汽车的动力系统和传动系统，承担着为整车提供动力、承载负荷、降低转速、增加扭矩以及确保左右车轮差速等功能。其主要组成部分包括电动机、减速器（包括差速器、齿轮、轴承）、驱动半轴、刚性桥壳以及轮毂轴承等关键零部件。半轴，也称为驱动轴，是驱动桥上的重要组件之一，其主要作用是连接差速器和驱动轮，传输扭矩以带动车辆行驶。由于需要传输扭矩，半轴通常采用实心结构，但由于空心轴的转动更容易平衡控制，因此现在许多轿车也采用空心半轴。半轴和传动轴是两个完全不同的部件，半轴连接差速器和驱动轮，通常安装在轮端；而传动轴连接电动机、传动系统和差速器，安装在车辆底盘结构的中央位置。

 

 

部分生产厂商（排名不分先后）

 

山西吉利汽车部件有限公司

 

2016年成立，隶属于浙江吉利控股集团，是集团旗下独立法人目录公司，是山西省唯一的乘用车生产企业，拥有乘用车生产资质。项目建有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，产能10万台/年。目前从事纯电动、混动、汽油、甲醇车的制造，主要车型有纯电动汽车几何A、几何C、帝豪EV、EVpro、帝豪GSe，帝豪PHEV混动汽车和帝豪GL甲醇汽车等。主营产品有半轴，天窗加强板，立柱结构，汽车充电座，汽车锁扣螺母板，涂装油箱口盖治具等。

 

重汽（济南）车桥有限公司

 

2005年成立，是中国重型汽车集团有限公司的子公司，主要从事商用车车桥的生产。车桥公司引进德国MAN集团车桥研发技术平台，研发出一系列高品质前桥及驱动桥，并广泛应用于重、中、轻、客、特等各种车型。主营产品有半轴，差速器，驱动桥，桥总成及相关零部件，离合器总成及相关零部件等。

 

重庆建设工业（集团）有限责任公司

 

2005年成立，是中国兵器装备集团公司所属骨干企业之一。主营产品有精锻，冷锻，温锻，旋锻，热锻，机械转向器总成，制动脚踏板总成，空心半轴及传动轴，转向轴等，电机轴（空心，半空心，实心），齿轮轴，实轴等。直接配套：长安，长城，BYD，吉利，东南汽车，博世，蒂森克虏伯，ZF，耐世特，纳铁福，恒隆，世宝等。

 

上汽红岩车桥（重庆）有限公司

 

2013年成立，是由世界500强企业、中国最大的汽车集团上海汽车集团股份有限公司，与世界500强企业菲亚特汽车集团所属依维柯商用车有限公司、中国500强企业重庆机电控股公司共同投资，也是我国第一个全面引进欧洲整车技术的重卡制造企业。主营产品有半轴，差速器，驱动桥，制动器，桥总成及部件等。

 

方盛车桥（合肥）有限公司

 

2002年成立，是一家车桥生产商，公司拥有德国曼-斯太尔前、中、后桥生产能力和技术；欧洲轮边减速驱动桥和高速客车单级驱动桥先进车桥技术；韩国现代单级中后驱动桥的先进车桥技术。主营产品有半轴，差速器，驱动桥，主减速器，车桥产品等。

 

吉林圆方机械集团有限公司

 

1952年成立，公司是以生产汽车底盘零部件为主的大型专业化企业，吉林省百强民营企业。公司2003年至今相继为世界500强企业：德纳、沃尔沃、约翰迪尔成功开发了技术含量较高的万向传动轴、输出轴、农用机械传动半轴等。主营产品有汽车后桥半轴，传动轴，轴管，农机半轴，空心轴等。直接配套：中国第一汽车集团，东风德纳，中国重汽，约翰迪尔（天津）有限公司，安徽华菱，广西方盛，安徽安凯，郑州宇通，三一重工，南京依维柯，青特集团，山东蓬翔，广东富华，丹东曙光，德纳（无锡）有限公司，沃尔沃（中国）投资公司，中恒通（吉林）机械制造有限公司，富奥汽车零部件股份有限公司泵业分公司，五菱等。出口市场：印度、土耳其、美国、日本等。

 

江铃集团山东华岳车辆部件有限公司

 

2011年成立，由江铃集团成员企业-江西江铃底盘股份有限公司和山东华岳投资有限公司共同出资组建成立。公司依托江铃集团国家级车桥研发中心，专业研发、生产半挂车车轴、悬挂、支腿、牵引座等零部件，具备年产车轴15万支，悬挂、支腿、牵引座等零部件20万套的生产能力。主营产品有半挂车车轴，悬挂，支腿，牵引座等。直接配套：中集集团、中国重汽、东风集团、一汽等。

 

沈阳金亚汽车传动轴有限公司

 

1994年成立，是由美国德纳公司、裕隆汽车(台湾)和金杯汽车股份有限公司合资成立的企业。主要从事各种传动轴、半轴、传动轴零件及法兰的设计和生产，主营产品有轻，中型商用车传动轴，后桥半轴，各种传动轴零件等。直接配套：日产中国、东风日产、郑州日产、一汽红旗、华晨金杯、奇瑞捷豹路虎。

 

成都考斯特车桥制造有限责任公司

 

2009年成立，是专业从事汽车前后桥及其零部件生产、研发为一体的现代化企业，四川丰田考斯特车桥指定供应商。主营产品有半轴，前桥，后桥总成系列产品及零部件等。直接配套：东风、重汽、长安、江淮、四川现代、吉利等。