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| B版T7H/6×4牵引车车型优势介绍（七超） |
| 1、超高载重 针对危化品及标载干线物流行业特点专项定制，B版6×4高地板高顶牵引车自重可达8.3~8.5吨，实现了载重的最大化，为用户创造更大利润空间，高效超值。 |
| 2、超级可靠 可靠的德国曼整车技术； 与曼同步的全球供应商体系； 国际领先的生产装配工艺； 性能通过了最为严苛的德国曼标准试验验证； 国内唯一高原、高寒、高热、高湿四高试验特级优质车型。 |
| 3、超低油耗： 国际最优秀的整车匹配技术； 大马力大扭矩低油耗德国曼技术MC11发动机，国内首次实现最低发动机附件能量消耗的硅油风扇； 驾驶室低风阻设计； 轮胎低滚阻设计； 中国重汽独有的国内最先进的“智慧重汽、油我掌控”系统，最大限度的降低用户油耗； |
| 4、超高时效： 大马力大扭矩发动机+小速比驱动桥，高速标载版车型经济时速可达到80-110km/h，如此之高经济车速国内重卡无车可及。 |
| 5、超级安全： 国内唯一满足最严格瑞典碰撞法规的驾驶室，该法规指标高于欧洲标准； 国际卡车最安全的前盘后鼓制动形式； 欧洲经典四回路制动系统+VOSS快插接头； MC11发动机独有的EVB（排气门制动），车辆各项制动指标达到国际一流水平。 |
| 6、超级舒适： 高地板高顶驾驶室，内部高度达到1.93m，主副司机之间无障碍通行，超宽卧铺设计，更有超大储物柜，整个设计符合人机工程学各项指标，空间之大，以此为家。 德国大陆马牌新款空气悬架座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置、司机座椅带扶手），气囊可自动调节高度，减轻驾驶员疲劳强度，大大提高整车驾乘舒适性；国内唯一带横向稳定装置的四点悬浮驾驶室（四气囊设计），在提高整车稳定性的同时大幅降低传递到驾驶室的振动，使驾乘人员路遥-免受颠簸之苦。 世界领先的发动机模块化设计有效降低噪音，完美的驾驶室密封性能有效隔绝噪音，使驾驶室内部噪音仅为60分贝（真正的移动商务洽谈空间，一边行路把钱就挣了），低于国内其他产品5-6分贝。 |
| 7、超强智能： 中国重汽“智能通”基于可靠的硬件系统和强大的后台服务器，通过移动网络运营商实现网络终端对中国重汽车队进行管理，实现车辆管理的智能化，定位、车辆运营参数监测、远程诊断、销贷管理、驾驶行为分析等，运筹帷幄之中、决胜千里之外，省心省力省钱！ |
| 参数表 |
车型号 | 版本 | 驾驶室 | 方向机 | 发动机 | 离合器 | 变速器 | 车桥 | 车架 | 后悬架 | 轮胎 | 其他 |
ZZ4257V324HD1B ZZ4257V324HD1W | B版“干线之星” | T7H-G豪华版 | ZF8098 | MC11.40-40 MC11.44-40 | Φ430膜片离合器/WABCO操作系统 | HW19712L HW19712CL HW20716CL | MCY11 H457 （速比可选） | TGA曼车架 | 少片簧 HUV | 295/80R22.5 | 车队管理系统；90金刚鞍座；危化品运输车标配“低位保险杠+前置排气”；关键部位均采购自国际顶级供应商，例如：WABCO空压机；VOSS接头；德国BEHR中冷器水箱；MAN+HUMMEL燃油滤清系统、空滤器等。 |
| 车型展示 |
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