9月25日~10月2日，第64届汉诺威商用车展（简称IAA）在德国汉诺威举办。今年的IAA迎来了来自45个国家的2070个参展商以及322款全球首发车型。
　　IAA可谓全球商用车行业的晴雨表，全球影响力巨大。借助其影响力，此次IAA也吸引了近60%的国外参展商。
　　今年IAA的主题是“移动的未来”。此外，本次车展上的另一焦点是自主驾驶技术。
【国内企业】
 
　　2014年9月24日，德国汉诺威，作为中国领先的中重卡制造商，东风商用车有限公司携旗下3款主力车型参加第65届德国汉诺威商用车展。首秀车展的东风天龙旗舰、东风天龙和东风天锦3款车型，覆盖了中卡、重卡各个马力段，能够满足长途高效运输、中长途区域运输等运输业务。此举作为东风商用车公司全球战略的一部分，进一步提升东风卡车品牌的全球认知度。<详细>
　　2014年9月25日～10月2日，第65届汉诺威商用车博览会（IAA 2014）在德国拉开帷幕。9月24日上午，中国唯一一家连续四次参展的客车企业大金龙，携三款针对欧洲市场开发的展车亮相汉诺威，并借本次展会，进一步贴近欧洲市场，顺应用户对产品辨识认知，发布旗下产品最新命名，吸引了中外记者出席发布会并多方报道。<详细>
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　　 在第65届汉诺威商用车展上，来自中国的卡车厂商安徽华菱展出了一共五台卡车产品，其中包括最近上市的全新汉马系列产品。
　　 提到汉马就不得不提其汗马动力，汉马动力是安徽华菱汽车联合国际一流研发机构和科研院所开发，包括 CM6D18和CM6D28两个系列，排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199KW-353KW。这两台发动机也在汉诺威车展上亮相。<详细>
　　第65届IAA汉诺威商用车及配件展将于9月25日开幕，隆中控股集团有限公司将携公司的主要产品进行参展，通过汉诺威这次大型的车展让顾客及相关人士更加的了解隆中的品牌发展、文化及隆中的产品，届此隆中控股集团有限公司将在24号厅C21（Halle24/C21）展台迎接海内外的各国同仁及相关人士。<详细>
　　 德国时间9月23日9点，联合卡车汉诺威商用车展考察团队一行30人抵达德国慕尼黑，并于当日参观了慕尼黑城区及市政广场。
　　 当日15时，联合卡车汉诺威商用车展考察团队抵达位于达金根的Ziegler消防车工厂，受到了Ziegler消防车工厂人员的热烈欢迎。Ziegler公司代表与联合卡车考察团队进行了约两小时的座谈，座谈会于17:30分左右结束后，Ziegler工厂代表于联合卡车考察团对合影留念。<详细>
【国外整车企业】
 
　　德国曼恩（MAN）已经开始进行2014 年国际商用车展 (IAA) 的全球首映：在汉诺威火车总站前共揭幕了六辆 MAN Tattoo 卡车。设计引人注目的半挂牵引车是国际设计竞赛的产物并被授予了“人们可以制造出源于歌曲的滚动艺术品吗？MAN 可以。”的荣誉。设计的理念源于：谁能以最吸引人的形式和颜色将 Peter Maffay 新专辑“Wenn das so ist（如果是这样）”的歌词文本应用到一辆卡车上？40 多名设计师、艺术家和创作家参与投送了 80 多份设计稿。<详细>
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　　 走进14/15展厅，一幅令人震撼的全景图将映入眼帘：63辆梅赛德斯-奔驰、赛特拉和扶桑品牌的卡车、货车和客车，为您呈现出一个完美的商用车世界。准确来说，在这里您能参观到17辆梅赛德斯 - 奔驰卡车，4辆梅赛德斯 - 奔驰专用卡车，22辆梅赛德斯 - 奔驰货车，6辆梅赛德斯 - 奔驰客车，7辆赛特拉客车和7辆扶桑Canter卡车。<详细>
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　　 2014年9月25日至10月2日，由德国汽车工业协会主办的第65届国际商用车展将在德国汉诺威举行。届时，沃尔沃将携其新款混合电动客车沃尔沃7900震撼亮相。 更安静、更清洁、更低能耗，沃尔沃7900混和电动客车将引领新一代公共交通运输潮流。沃尔沃已与欧洲几个城市签订了该款客车的销售合同。 与传统柴油客车相比，插电式充电技术有效降低75%的燃料消耗和二氧化碳排放。<详细>
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　　 2014年9月25日由德国汽车工业协会主办的第65届国际商用车展将在德国汉诺威隆重开幕。瑞典客车制造商斯堪尼亚将携Citywide、OmniExpress、Touring等客车亮相。
　　 斯堪尼亚还将推出改进后的Eco-roll系统，通过该系统，车辆下坡时可自动计算出最适宜改挂空挡的时间，配合智能换档系统（Opticruise）和主动巡航系统（Active Prediction）将进一步降低燃料消耗。改进后的Eco-roll系统更加智能，行驶中Eco-roll系统会在更适宜的条件下更频繁的开启。根据路面的坡度，Eco-roll系统可进一步节省燃料。<详细>
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【国外专用车】
 
　　仓栏、双胎、钢板弹簧，这种挂车大家再熟悉不过。在此次汉诺威车展上就Schmitz Cargobull（施密茨)公司就展出了这么一款针对中国市场的挂车。据悉非官方消息称，此款挂车国内售价约12万元。 施密茨此次展出的仓栏挂车的型号为S.GM，全车采用了镀锌板材料，整车重量约为八吨。 和国内常见的槽钢结构的大梁不同的是，该挂车使用的是Z型结构大梁，幅高很大，满足一定的重载需求。据悉该车设计的载荷为50吨级。<详细>
　　 2014年9月23日，作为德国三大挂车制造商之一的Schmitz Cargobull（施密茨)公司召开了新闻发布会，除了其即将发布的各种全新产品外，该公司还重点阐述了其在中国市场的计划，其中该公司在中国市场的计划目标是2014年生产500台挂车产品，到2019年产量达到2万台的水平。<详细>
【国外零部件】
 
　　在今年的IAA商用车展上，福伊特公司将会携公司的多项产品参展。有近期得奖的VIAB涡轮减速离合器、多次赢得奖项的曲轴前水缓速器制动系统和最新为中国市场研制的VR 115CT液压减速器。
VIAB涡轮减速离合器
　　VIAB涡轮减速离合器是福伊特在今年IAA车展上最突出的展品之一。在一个流体动力电路内，它结合了涡轮增压的耦合和减速器从而保证无磨损的起动和制动。这将使得车辆在负重或者困难地形启动变得特别轻松。和传统的扭矩转换器相比，VIAB涡轮减速离合器更紧凑、更轻巧和更有效率。<详细>
- 福伊特将携多款产品亮相汉诺威商用车展
　　 在2014年德国汉诺威商用车展上，博世展示出了一系列商用车节能减排的解决方案，并提出到2020年，搭载博世技术的商用车油耗可进一步降低15%。
　　 共轨系统方面，博世展出了CRSN3-25共轨系统，该共轨系统的压力高达2500巴，更加高效经济。 该共轨系统的高压油泵和共轨管的压力均为1200巴，通过采用了双电磁线圈的新型喷油器，使得柴油喷射压力达到2500巴的水平，并在高低压范围内均无泄漏。<详细>
　　第65届汉诺威车展主题定位于“驾驭未来”。作为商用车原始设备制造商的德尔福带来了第二代的Technology Truck概念车，展示德尔福最新的未来商用车技术。 德尔福是最早进行以太网技术开发的企业之一。以太网连接系统可以集成在车辆电气系统结构中，利用多种协议通过高速骨干网快速准确地分享信息，支持汽车自动化的实现。<详细>
　　 在2014德国汉诺威车展上， ZF举办了产品发布会，在发布会上重点介绍了ZF在市场拓展、产品创新等领域的进展，中国市场作为全球最大的商用车市场，在ZF的全球战略中也占据了重要的地位。我们通过下面这段视频感受一下现场的发布盛况。
　　 当然，本次ZF最引人关注的还是最新发布的可远程操控的ZF创新概念卡车技术，ZF在室内展台和室外演示区都做了重点演示。通过平板电脑，就可实现对车辆的控制，帮助完成倒车操作。<详细>
　　在第65届汉诺威车展上，大陆集团的主题为“Future in motion”，此次大陆集团展出了旗下轮胎、电子控制系统、电子后视镜、网络应用系统等一系列新技术产品。 其中大陆集团的PrViu ASL360全景监控系统在汉诺威车展的不少公司的展车上有开始应用了。该系统通过在车辆前后左右四个位置安装四个广角摄像头，通过ECU将车辆周围的情况实施的传输至驾驶室内的显示器上，以保证车辆在行驶倒车时车辆和行人的安全。<详细>
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