数据|7.1万辆!11月重卡环比下降12.4%,燃气车“熄火”是主因?
【商用车新网原创】 2023年11月,国内重卡销售7.1万辆,环比下降12.4%,降幅较上月扩大超7个百分点,市场相比前两个月出现明显回落。
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查看详情【商用车新网原创】 2023年10月,国内重卡销售8.1万辆,环比微降5.3%,同比增长68.5%,实现“9连涨”。“银十”虽不如“金九”,但在今年内仍是较不错的成绩,属于预期范围内的合理波动。
查看详情【商用车新网原创】 2023年9月,国内重卡销售8.6万辆,环比增长2成,同比增长超6成,实现“8连涨”,“金九”传统旺季可以说是实至名归。
查看详情【商用车新网原创】 2023年8月,国内重卡销售7.1万辆,环比由“降”转“增”的同时,同比也实现“7连涨”,为8月这个传统淡季增添了些许惊喜。
查看详情【商用车新网原创】 2023年7月,国内重卡销售6.1万辆,同比实现“6连涨”,但涨幅收窄;从环比来看,近3成的下滑为重卡市场的后续走势增添了变数。
查看详情【商用车新网原创】 国内高端卡重卡市场正在迎来快速增长。从重汽汕德卡、解放J7、欧曼银河的相继推出,到陕汽德龙X6000、东风天龙GX的焕新升级,国内主流商用车企几乎都有一款高端产品支撑自家品牌“天花板”。
查看详情【商用车新网原创】 2023年6月,国内重卡销售8.6万辆,环比止跌回升,收官上半年。
查看详情【商用车新网原创】 2023年5月,国内重卡销量同比增幅收窄至57.3%,增速放缓,重卡市场显露一丝疲态。
查看详情6月5日,潍柴动力股份有限公司(SZ000338,以下简称“潍柴动力”)发布公告称,拟将所持有的盛瑞传动股份有限公司(以下简称“盛瑞传动”)38%股份转让至中国重型汽车集团有限公司(以下简称“重汽集团”或“中国重汽”),转让价格为人民...
查看详情【商用车新网原创】 2023年4月,国内重卡销量环比下降3成,同比暴涨9成。但是,考虑到去年同期较低的销售基数,今年二季度开局,市场复苏势头不够强劲。
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