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10月23日，第十六届卡车节能测试活动（以下简称“节能测试”）在合肥启动。

作为轻卡组的压轴选手，兼顾实力与颜值的领航大G顺利通过全部测试考验，展现了其在节能、动力以及操控等方面的硬实力。

高效节能 助力用户合规多拉

在高油价、低运价的行业背景下，轻卡用户越来越重视车辆的燃油经济性与承载性。高效、节能、合规多拉，也成为了卡友们购车时考虑的核心指标。

在率先进行的油耗测试中，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）的专业测试人员驾驶满载状态下的领航大G，分别选取40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h五个速度点进行测试，取五个速度点能耗的平均值作为最终成绩。

经过一上午的测试，中汽研测试人员对领航大G的各方面性能表示了充分肯定。他告诉记者，这款卡车在动力性与节能降耗方面亮点十足。不仅提速爆发快，车辆运行过程中动力输出也很稳定。

领航赛事保障人员表示，领航大G配装了由福康F2.5系列国六柴油动力与万里扬6挡手动变速器组成的高效动力链，能够为车辆提供120千瓦最大输出功率和460牛米极限扭矩。

底盘方面，整车采用750L高强度钢材质车架、2/3+2少片簧式悬架设计，并匹配7.00R16LT 8PR规格低滚阻轮胎以及铝合金材质的侧后防护、轮圈等降重配置，实现了车身科学降重，帮助卡友合规多拉。

“我们通过同步匹配、调校和标定动力链，采用轻量化车身、低风阻驾驶室、低滚阻轮胎等配置，确保了整车在城市、高速等路况下的高效表现，真正做到一趟拉两趟活，省时省力又省钱。”上述赛事保障人员补充道。

轻松操控 配置不输中档轿车

除了验证车辆的动力性与燃油经济性之外，本次节能测试还对参与车型进行了复杂路况考验。

在整个复杂路况测试环节，中汽研测试人员表示，不管是满载起步、加速、爬坡，还是开车过弯、跑减速带及颠簸路面，这款蓝牌轻卡都能做到可靠、舒适、如履平地。“车内NVH表现优秀，车辆的操控性和稳定性也很好，在复杂路况下行驶也没有太大的起伏，开起来轻松又安全。”

记者了解到，领航大G行业首配无钥匙进入系统和一键启动功能，具备卡车首配带智能人机交互功能的10.25英寸智慧双联屏，还拥有高亮度卤素大灯、多功能方向盘、带气动腰托通风加热气囊减震座椅、高性能空调、NVH+声学科技和极致收纳空间，让车辆具备更舒适的空间，以及更智能化的操控体验。

另外，整车还配备了360度3D全景环视+胎压监测系统，牵引力控制系统（ASR）+坡起辅助系统（HSA），杠杆比制动踏板+楔式制动器，前/后稳定杆等实用配置。全系车辆配备舒适/运动双模式转向助力，进一步提高车辆的操控性、稳定性和安全性。

领航的保障人员也表示，领航大G有更高的舒适性和操控性，有更强的抓地力、抗侧倾能力和行驶稳定性，还有诸多安全配件与防护措施，“这些都是为了让我们的产品变得安全可靠好操控，从而保护车内驾乘人员的安全。”

可靠耐用 一车用10年

当然，要满足当下高效的运输需求，车辆可靠性同样是卡友们关心的重点。因为卡车品质与用户的实际运营强相关。卡车越耐用，意味着用户越省钱。

专注造轻卡27年的时代领航，拥有工信部智能制造示范工厂、德国工业4.0智能示范工厂和620万用户好口碑。全新打造的领航大G不仅通过100万公里可靠耐久路试，单车40万公里考核验证，还凭借全地形、全天候、纵横南北30城市、50天实际场景路试，确保新车拥有10年使用寿命，不留下各种路况隐患。

同时，领航大G率先采用免维护电动柴滤泵，柴滤芯保养里程可增至10万公里。整车三大件也均具备免维护和长保养特点。

例如，福康F2.5动力保养周期长，排放处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里；变速器齿轮油拥有6万公里长更换周期；后桥拥有10万公里长换油技术加持，还拥有双层PP波纹管防护，可选装30万公里免维护轮端，有效降低车辆的后期维保费用支出，提高车主的运营效益。

“领航大G具备高性能、低油耗、长保养的产品优势，使用2年至少能为用户省下10000元使用成本。”领航的保障人员补充道。

这款领航卡车全新推出的蓝牌轻卡，在油耗方面能否做到极致？敬请期待最终结果的揭晓！