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锐捷特动力+超宽车身+低平台货厢!恺达X6双排轿卡城配运输很“有一套”

2022-07-31 来源: 作者:王云飞

在创业拉货、商超配送、农副产品及搬家运输市场,微卡凭借小巧灵活、承载力不输轻卡的优势,成为诸多用户购车的首选车型。其中,对于需要兼顾载货与载人需求的用户而言,双排微卡是最好的选择。


今天,人民卡车为广大卡友介绍一款江淮汽车推出的行业内空间最大的双排微卡——恺达X6双排轿卡。下面,就跟随镜头,近距离了解一下这款车吧。


“熊猫侠”造型 外观精致圆润



外观方面,恺达X6双排轿卡以“熊猫侠”为造型,采用意大利风雕美学设计,车身造型圆润饱满,视觉上美观大方。



前脸各模块搭接处采用分层设计,一方面保证了外观面的连续性;另一方面触感平滑,减小风阻,从而降低了油耗。前保险杠离地360mm,接近角达20.6°,确保了车辆的通过性。



大灯采用一体式设计,集成远近光灯、转向灯和日间行车灯。灯壳外圈熏黑处理,看上去“炯炯有神”。同时,大灯照明高度可调,夜间照明效果更好。



驾驶室A柱采用倾斜设计,进一步降低车辆风阻,降低油耗。前挡风采用无骨雨刷,具有受力均匀、防日晒、重量轻等特性,减少了抖动磨损,节省使用成本。


点评:在外观设计上,恺达X6双排轿卡圆润饱满的外观营造了一种“萌萌哒”的气质,与市面上的同级竞品相比,设计讨喜,辨识度更高。


同时,前脸凸起设计,形成了10cm的吸能腔,在发生轻度碰撞后,不损伤内部结构。此外,前围内部加装有高强钢板筋,能做到时速60码碰撞不变形,车辆安全更有保障。


内饰做工精细 配置丰富实用



恺达X6双排轿卡车门加装有防撞梁,内部采用高强钢板筋,左右碰撞安全性更高。后排车门开合角度可达68°,乘员上下车方便快捷。



进入驾驶室内部。整车在内饰设计上,以灰色为主打色,空调出风口搭配亮黑装饰条,耐脏又不失高端质感。内饰采用软式全包,更加舒适安全。



恺达X6双排轿卡座椅采用人机工程学设计,包裹性、透气性好。座椅采用江森冷泡材质,不易变形,支撑性更好,营造了舒适的驾乘体验。



整车采用前后双向可调四辐方向盘,配合座椅调节,能够满足不同驾驶员的个体使用诉求。配装第二代电子助力转向系统,并增加转向角度传感器,转向更加精准。



恺达X6双排轿卡采用亚光电镀3D仪表盘,包含轿车化的转速表、车速表、水温表、燃油表。中间配装3.5寸TFT屏,可显示油耗、里程、车辆状态等信息,功能齐全。



中控台搭载旋钮和按键组合式电动空调,可实现5秒极速制冷。控制面板采用钢琴烤漆面,提升了车辆的档次感。



后排座椅空间宽敞,配合1750mm超宽驾驶室,即便身材稍微魁梧的卡友,也能获得舒适的乘坐体验。



后排座椅向前翻转后,可拓展出一个超大的储物空间,能轻松放下随车的大件生活用品及车辆维修工具。


点评:在内饰设计上,恺达X6双排轿卡用材考究,做工精细,质感远高于同级车型,车内空气质量检测通过国家轿车级别标准,比肩中高级轿车。


同时,驾驶室主体结构采用一次冲压成型,激光焊接,密封性高。车门厚重,且加装有密封胶条,整车NVH性能优良,驾乘更舒适。双排驾驶座椅,可满足载货与拉人等多种场景运输需求。


“双发”动力+轻量化车身 合规装载近1.8吨



动力方面,实拍车辆搭载江淮锐捷特1.6VVT国六发动机,最大输出功率可达120ps,最大输出扭矩达155N·m,动力强劲,运输货物更轻松。


同时,发动机缸体与缸盖都采用铝制材料,具有强度高、重量轻、散热快等特点,经过十年乘用车市场验证,可靠性与稳定性均居于行业前列。


另外,车辆还可选装博悦G18发动机,最大输出功率达130ps,具有低转高扭的特性,动力响应更快,起步爬坡更快捷。其百公里油耗仅为8.3L,较竞品省油8%~15%。


恺达X6双排轿卡匹配星瑞LC5T18 五挡手动变速器,具有自重轻、可靠性高等优势,寿命周期高达60万公里。挡位切换清晰,具备不错的换挡手感。



整车配装的美桥采用高功率密度齿轮,精度高、传递误差小、噪音低,相同尺寸的齿轮传递的扭矩更大。采用单节传动轴,动平衡及传动效率更高。



恺达X6双排轿卡采用60L工程塑钢油箱,容积大,续航更长,能够满足日常长距离运输的需求。



恺达X6双排轿卡车架总成为框架结构,横梁与矩形纵梁焊接连接,车架抗扭能力强,纵梁局部叠槽型及双层断面结构,抗弯强度大。



上装方面,整车采用一体式冲压货厢,可靠性、耐用性更高。货厢内外、龙门架设置31处捆绳钩,捆绑货物更便捷,适合商贸、家具、建材等各种运输场景。



不仅如此,整车高度2070mm,可自由进出地下车库。货厢采用低货台设计,空载状态下,货台高度仅为0.748m,装卸货物更加省时、省力、高效。


点评:作为一款微卡车型,恺达X6双排轿卡的动力表现可谓可圈可点,锐捷特动力+星瑞变速器的动力链组合,历经多年市场验证,动力性、经济性、可靠性在用户群体中有口皆碑。


同时,江淮汽车以底盘起家,58年的底盘科技技术,在承载力方面,底盘优势得到了充分体现。恺达X6双排轿卡采用纯正的江淮轻卡非承载式底盘车架,在合规下,有效载重接近1.8吨,可满足各类运输需求。


总体而言,恺达X6双排轿卡综合表现优异,可实现多样化使用场景覆盖,堪称“全能”轿卡。伴随着末端物流快速发展,恺达X6双排轿卡凭借高承载、大空间、大动力等优势,将成为城配运输用户购车的可靠选择。


获取文中车型询底价
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锐捷特动力+超宽车身+低平台货厢!恺达X6双排轿卡城配运输很“有一套”

2022-07-31 作者:王云飞

在创业拉货、商超配送、农副产品及搬家运输市场,微卡凭借小巧灵活、承载力不输轻卡的优势,成为诸多用户购车的首选车型。其中,对于需要兼顾载货与载人需求的用户而言,双排微卡是最好的选择。


今天,人民卡车为广大卡友介绍一款江淮汽车推出的行业内空间最大的双排微卡——恺达X6双排轿卡。下面,就跟随镜头,近距离了解一下这款车吧。


“熊猫侠”造型 外观精致圆润



外观方面,恺达X6双排轿卡以“熊猫侠”为造型,采用意大利风雕美学设计,车身造型圆润饱满,视觉上美观大方。



前脸各模块搭接处采用分层设计,一方面保证了外观面的连续性;另一方面触感平滑,减小风阻,从而降低了油耗。前保险杠离地360mm,接近角达20.6°,确保了车辆的通过性。



大灯采用一体式设计,集成远近光灯、转向灯和日间行车灯。灯壳外圈熏黑处理,看上去“炯炯有神”。同时,大灯照明高度可调,夜间照明效果更好。



驾驶室A柱采用倾斜设计,进一步降低车辆风阻,降低油耗。前挡风采用无骨雨刷,具有受力均匀、防日晒、重量轻等特性,减少了抖动磨损,节省使用成本。


点评:在外观设计上,恺达X6双排轿卡圆润饱满的外观营造了一种“萌萌哒”的气质,与市面上的同级竞品相比,设计讨喜,辨识度更高。


同时,前脸凸起设计,形成了10cm的吸能腔,在发生轻度碰撞后,不损伤内部结构。此外,前围内部加装有高强钢板筋,能做到时速60码碰撞不变形,车辆安全更有保障。


内饰做工精细 配置丰富实用



恺达X6双排轿卡车门加装有防撞梁,内部采用高强钢板筋,左右碰撞安全性更高。后排车门开合角度可达68°,乘员上下车方便快捷。



进入驾驶室内部。整车在内饰设计上,以灰色为主打色,空调出风口搭配亮黑装饰条,耐脏又不失高端质感。内饰采用软式全包,更加舒适安全。



恺达X6双排轿卡座椅采用人机工程学设计,包裹性、透气性好。座椅采用江森冷泡材质,不易变形,支撑性更好,营造了舒适的驾乘体验。



整车采用前后双向可调四辐方向盘,配合座椅调节,能够满足不同驾驶员的个体使用诉求。配装第二代电子助力转向系统,并增加转向角度传感器,转向更加精准。



恺达X6双排轿卡采用亚光电镀3D仪表盘,包含轿车化的转速表、车速表、水温表、燃油表。中间配装3.5寸TFT屏,可显示油耗、里程、车辆状态等信息,功能齐全。



中控台搭载旋钮和按键组合式电动空调,可实现5秒极速制冷。控制面板采用钢琴烤漆面,提升了车辆的档次感。



后排座椅空间宽敞,配合1750mm超宽驾驶室,即便身材稍微魁梧的卡友,也能获得舒适的乘坐体验。



后排座椅向前翻转后,可拓展出一个超大的储物空间,能轻松放下随车的大件生活用品及车辆维修工具。


点评:在内饰设计上,恺达X6双排轿卡用材考究,做工精细,质感远高于同级车型,车内空气质量检测通过国家轿车级别标准,比肩中高级轿车。


同时,驾驶室主体结构采用一次冲压成型,激光焊接,密封性高。车门厚重,且加装有密封胶条,整车NVH性能优良,驾乘更舒适。双排驾驶座椅,可满足载货与拉人等多种场景运输需求。


“双发”动力+轻量化车身 合规装载近1.8吨



动力方面,实拍车辆搭载江淮锐捷特1.6VVT国六发动机,最大输出功率可达120ps,最大输出扭矩达155N·m,动力强劲,运输货物更轻松。


同时,发动机缸体与缸盖都采用铝制材料,具有强度高、重量轻、散热快等特点,经过十年乘用车市场验证,可靠性与稳定性均居于行业前列。


另外,车辆还可选装博悦G18发动机,最大输出功率达130ps,具有低转高扭的特性,动力响应更快,起步爬坡更快捷。其百公里油耗仅为8.3L,较竞品省油8%~15%。


恺达X6双排轿卡匹配星瑞LC5T18 五挡手动变速器,具有自重轻、可靠性高等优势,寿命周期高达60万公里。挡位切换清晰,具备不错的换挡手感。



整车配装的美桥采用高功率密度齿轮,精度高、传递误差小、噪音低,相同尺寸的齿轮传递的扭矩更大。采用单节传动轴,动平衡及传动效率更高。



恺达X6双排轿卡采用60L工程塑钢油箱,容积大,续航更长,能够满足日常长距离运输的需求。



恺达X6双排轿卡车架总成为框架结构,横梁与矩形纵梁焊接连接,车架抗扭能力强,纵梁局部叠槽型及双层断面结构,抗弯强度大。



上装方面,整车采用一体式冲压货厢,可靠性、耐用性更高。货厢内外、龙门架设置31处捆绳钩,捆绑货物更便捷,适合商贸、家具、建材等各种运输场景。



不仅如此,整车高度2070mm,可自由进出地下车库。货厢采用低货台设计,空载状态下,货台高度仅为0.748m,装卸货物更加省时、省力、高效。


点评:作为一款微卡车型,恺达X6双排轿卡的动力表现可谓可圈可点,锐捷特动力+星瑞变速器的动力链组合,历经多年市场验证,动力性、经济性、可靠性在用户群体中有口皆碑。


同时,江淮汽车以底盘起家,58年的底盘科技技术,在承载力方面,底盘优势得到了充分体现。恺达X6双排轿卡采用纯正的江淮轻卡非承载式底盘车架,在合规下,有效载重接近1.8吨,可满足各类运输需求。


总体而言,恺达X6双排轿卡综合表现优异,可实现多样化使用场景覆盖,堪称“全能”轿卡。伴随着末端物流快速发展,恺达X6双排轿卡凭借高承载、大空间、大动力等优势,将成为城配运输用户购车的可靠选择。


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