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锐骐7 EV亮相东风汽车品牌秋季发布会,27.98万元起售贵不贵?

2024-09-23 来源: 作者:葛立特

【皮卡情报局PIA原创】
 
9月23日,东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在武汉启幕,集中展示了东风汽车科技跃迁的新技术、新成果。
 
在户外展示区,皮卡情报局PIA小编发现了一辆皮卡展车——郑州日产锐骐7电动皮卡。能够作为东风汽车的明星车型出现在本次发布会上,锐骐7 EV有哪些看点呢?
 
 
外观轮廓与车身尺寸与燃油版锐骐基本一致,都是来自纳瓦拉同平台产品,但前脸采用封闭式进气格栅,东风Logo采用蓝底,预示着新能源的身份。
 
 
内饰设计与燃油版锐骐7一致,依然保持着乘用轿车般的豪华感。
 
 
动力方面,锐骐7 EV采用四驱前后双电机,系统总功率360千瓦,峰值扭矩729,采用宁德时代磷酸铁锂电池,具备智能液冷热管理系统。动力参数超过燃油版锐骐7 ,总扭矩在目前同级别皮卡中属于领先地位。
 
 
后斗4×4标意味着四驱结构,驾驶员可以根据工况自由切换两驱或四驱。底盘前接近角34度,离去角25度,满载最小离地间隙210毫米,后桥配有伊顿差速锁。底盘前双横臂,后钢板弹簧结构,额定载重940千克。因为采用高强度大梁车架,所以这款锐骐7 EV的承载能力接近1吨,明显超过近期上市的纯电皮卡,作为工具车来说优势明显。
 
 
 
具备V2L外放电功能,最大输出功率3.3千瓦,足够常见大功率电器使用。在V2G模式下,外放电功率高达20千瓦,还可以实现对电网的反向充电给用户带来额外收益。
 
 
锐骐7 EV基于成熟平台打造,拥有不错的通过性,领先的动力与载重能力。在电力、市政、救援消防、工程抢险等复杂工况下还能装充当移动电站提供电力。同时,作为家用车,其越野能力与强大的动力也具备不错的可玩性,去户外来一次野奢露营,开着它也是个不错的选择。
 
据悉,这款车官方起售价为27.98万元,皮卡爱好者们想了解后续锐骐7 EV的详细信息,欢迎关注皮卡情报局PIA哦!
获取文中车型询底价
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锐骐7 EV亮相东风汽车品牌秋季发布会,27.98万元起售贵不贵?

2024-09-23 作者:葛立特
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9月23日,东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在武汉启幕,集中展示了东风汽车科技跃迁的新技术、新成果。
 
在户外展示区,皮卡情报局PIA小编发现了一辆皮卡展车——郑州日产锐骐7电动皮卡。能够作为东风汽车的明星车型出现在本次发布会上,锐骐7 EV有哪些看点呢?
 
 
外观轮廓与车身尺寸与燃油版锐骐基本一致,都是来自纳瓦拉同平台产品,但前脸采用封闭式进气格栅,东风Logo采用蓝底,预示着新能源的身份。
 
 
内饰设计与燃油版锐骐7一致,依然保持着乘用轿车般的豪华感。
 
 
动力方面,锐骐7 EV采用四驱前后双电机,系统总功率360千瓦,峰值扭矩729,采用宁德时代磷酸铁锂电池,具备智能液冷热管理系统。动力参数超过燃油版锐骐7 ,总扭矩在目前同级别皮卡中属于领先地位。
 
 
后斗4×4标意味着四驱结构,驾驶员可以根据工况自由切换两驱或四驱。底盘前接近角34度,离去角25度,满载最小离地间隙210毫米,后桥配有伊顿差速锁。底盘前双横臂,后钢板弹簧结构,额定载重940千克。因为采用高强度大梁车架,所以这款锐骐7 EV的承载能力接近1吨,明显超过近期上市的纯电皮卡,作为工具车来说优势明显。
 
 
 
具备V2L外放电功能,最大输出功率3.3千瓦,足够常见大功率电器使用。在V2G模式下,外放电功率高达20千瓦,还可以实现对电网的反向充电给用户带来额外收益。
 
 
锐骐7 EV基于成熟平台打造,拥有不错的通过性,领先的动力与载重能力。在电力、市政、救援消防、工程抢险等复杂工况下还能装充当移动电站提供电力。同时,作为家用车,其越野能力与强大的动力也具备不错的可玩性,去户外来一次野奢露营,开着它也是个不错的选择。
 
据悉,这款车官方起售价为27.98万元,皮卡爱好者们想了解后续锐骐7 EV的详细信息,欢迎关注皮卡情报局PIA哦!
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