西安双特出口件实现量产
近日,从西安双特智能传动有限公司(以下简称西安双特)传来消息,继重型液力自动变速器实现小批量市场配套后,日前,该公司自主开发的12种齿轮新产品又成功叩开美国卡特彼勒公司OEM配套的“十指”锁关,顺利实现了批量生产。这是西安双特成立以来零部件产品首次出口国际市场,标志着合资双方在技术与市场合作中迈出了实质性的一步,实现了汽车变速器总成与机械零部件产品共同开发生产的良好发展格局。
西安双特是国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商――陕西法士特公司与世界500强企业――美国卡特彼勒公司强强联合、联手打造的,其中法士特公司占55% 股份,卡特彼勒占45%股份。西安双特不仅进一步巩固和延伸了双方在出口件方面的合作,同时为法士特公司与卡特彼勒公司在AT变速器发展方面以及更广泛领域的合作搭建起了一个广阔的平台。西安双特主要通过引进吸收卡特彼勒的CX系列重型液力自动变速器(AT)技术,进行重型AT变速器的生产、销售和再研发,并向卡特彼勒集团供应其所需的齿轮类、壳体类、杂件类等机械零部件。
据介绍,12种齿轮焊接件批量后,目前通过样件批准的产品已增至18种。
合理安排工作方式
作为法士特公司与卡特彼勒在中国合资组建的惟一重型液力自动变速器研发制造企业――西安双特在加快自动变速器引进技术消化与国产化的同时,充分发挥装备制造优势,进一步提升齿轮、壳体、杂件类等机械零部件研发生产能力。西安双特今年计划安排齿轮、行星支架、离合器壳体、铝合金壳体、轴、毂类等153种零部件样件的研发试制任务,目前已顺利完成23种样件的制造供应工作。
特别值得指出的是,在开发试制过程中,西安双特采取边调试设备边研制生产的工作方式。《商用汽车新闻》记者了解到,正常的工作方式由4个步骤组成:第1步,先做完设备调试;第2步,做样件调试;第3步,做小批量工艺验证;第4步,量产。而西安双特的“边调试设备边研制生产的工作方式”,是指将设备调试阶段的样件验证、调试和小批量工艺验证合并,这样可以大大缩短调试和工艺验证的周期。
此外,西安双特还不断强化基础管理与员工岗位培训,重点加快相关技术攻关、工艺编制等工作进度。
先进技术 实现产品稳定对接
在12种齿轮合格样件的关键性工艺攻关过程中,广大科技人员科学探索、勇于实践,大胆创新、反复试验,通过采用电子束焊接技术,成功实现了产品的稳定“对接”,不仅改写了该领域国际上普遍采用激光焊接的传统技术,而且通过运用新工艺和新技术,单台设备为企业节约采购成本近600万元。经过对比测试,采用先进的电子束焊接的焊缝质量及熔深等各项工艺数据均优于传统加工技术,为后期工艺开发和新品研制积累了丰富经验。
不断拓展出口市场
为了更好地拓展出口市场,西安双特在原有愿景――成为最优秀的动力传动系零部件生产商的基础上,秉承质量第一的方针,不断为母公司开发试制新零件。这样,随着不断成功的交样,西安双特的出口产品种类会越来越多,批量也会越来越大。
“我们将通过提高QCLDM这5个方面来确保提高产品质量和竞争力,以更好地拓展出口市场。”上述负责人进一步介绍说:“Q即Quality,意为保证量产件交付的质量,控制PPM,做好过程能力分析CPK;C即Cost,意为认知的能力,沟通和持续降低成本及最优化成本分析;L即Logistic,表示提升交付正确零件的能力(在正确的时间、正确的地点以及通过正确的方式);D即Development,是提升新零件和产品的开发价值和降低时间、成本的能力,以及提高PPAP首次通过率;M即Management,是追求长期战略合作和愿景时能够管理好并满足需求的能力,也可以解释为后续可持续发展计划。”
法士特公司与卡特彼勒公司拥有长期良好的合作基础,双方已建立起互信互利、携手共赢的合作发展关系。双方的强强联合,可充分发挥卡特彼勒公司的技术领先优势和法士特公司在生产制造、成本控制、客户开发、市场品牌和销售服务等方面的综合竞争优势,并通过创新、提升,加快国产自动变速器的发展进程,进一步拓展全球化、高端化、专业化、多元化市场发展新空间,快速研发出属于自己的领先技术、创新技术和独特技术,推动双方向着更高、更新、更远的发展目标不断迈进。
西安双特零部件出口市场的不断拓展,为公司全面深化国际战略合作、提升科技创新实力奠定了良好基础。据了解,西安双特合资项目完全达产后,将形成年产12万台重型液力自动变速器和出口零件150万只的综合生产能力。