润滑油、制动液影响整车性能
近日,四川省质量技术监督局公布2013年一季度润滑油产品质量省级专项监督抽查结果,抽查批次合格率为96.7%。本次共抽查了30批次润滑油产品,依据相关产品标准检验,检验合格29批次,抽查批次合格率为96.7%。同时,天津市工商局也在流通领域对18个批次汽油机油、柴油机油、齿轮油、液压油等4种润滑油开展质量监测。结果显示,受检润滑油全部通过此次质量监测,合格率达100%。
此外,天津市工商局在流通领域22个批次车用汽油、普通柴油、机动车辆制动液开展质量监测。经检测,受检车用汽油、普通柴油、机动车辆制动液全部通过此次质量监测。
润滑油、制动液都是商用车的常用品,其品质对车辆性能有着直接影响。
润滑油为发动机提供三重保护
润滑油是用在各种类型机械上,以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
按其基础油可分为矿物型润滑油、半合成型润滑油、合成型润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97%以上,因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦,同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性,它们与润滑油馏分的组成密切相关。
“润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。一般理化性能包括外观、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点和倾点、PH值和中和值等。”辽宁润迪精细化工有限公司(以下简称辽宁润迪)相关负责人介绍说:“辽宁润迪的润滑油产品有合成型/半合成型汽油机油、合成型/半合成型柴油机油、高级齿轮油、液力传动油、抗磨液压油、自动变速器油。以合成型/半合成型柴油机油为例,产品采用高低温性能优异的进口合成型基础油、国产优质基础油和进口添加剂等调制而成,可以为发动机提供三重保护:降低磨损、延长发动机寿命、减少沉积物生成。
制动液需具备多种特性
制动液又称刹车油,其制动工作压力一般为2MPa,高的可达4~5MPa。其工作原理为:所有液体都有不可压缩性,在密封的容器中或充满液体的管路中,当液体受到压力时,便会很快地、均匀地把压力传导到刹车部件的各个部分。
我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准,共有14项技术指标要求,分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(100℃、-40℃)、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性和行程模拟性能。
“合格达标的制动液有几个特性:在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力;对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性;能够有效润滑刹车系统的运动部件,延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。”上述负责人介绍说:“我公司的高级制动液产品包括高级制动液DOT3(HZY3)、高级制动液DOT4(HZY4)、高级制动液DOT5.1(HZY5)以及超低温制动液(HZY6)。其中,高级制动液DOT3(HZY3)采用现代合成、精馏和复配等技术调合而成,能够确保高低温条件下刹车的可靠性。高级制动液DOT4(HZY4)采用现代合成、精馏和酯化复配等技术调合而成,产品性能超过GB12981-2012HZY4、美国DOT4标准和德国TL-VW766标准。
作为中国最大的汽车高级制动液、发动机冷却液、超级润滑油及尾气净化精细化工产品生产基地之一,辽宁润迪是中国汽车制动液国家标准制定单位、发动机冷却液国家标准制定单位。此外,辽宁润迪自行研制的产品析晶点分别小于-25℃、-35℃的低温型国Ⅳ柴油商用车专用尿素溶液,解决了在低温寒冷地区的启动难题。现该技术已经取得两项国家重大发明专利,得到多家发动机厂及主机厂的认可。