直击真实运营数据,上汽红岩天然气重卡&上汽动力天然气发动机气耗表现如何?
上汽动力天然气发动机气场全开 ,比省更省。
省,是天然气重卡的灵魂,什么是真正省气的重卡?
别看理论数据,要看实际运营!别看某段路段,要看长期应用!别看突出案例,要看普遍表现!
上汽红岩天然气牵引车&上汽动力天然气发动机无惧用最真实的工况,来检验最真实的气耗表现!
真实车联网数据1:新疆某运输公司,济南-乌鲁木齐,煤炭运输、国道为主。
长距离的国道行驶,路况复杂且新疆境内地形气候多变。在这种路线上行驶,考验的是“合理输出”。在国道为主的煤炭运输场景中,上汽红岩天然气牵引车&上汽动力天然气发动机气耗表现:
上汽动力天然气发动机动力性与经济性表现优异。以上汽V13天然气发动机为例,最大马力520Ps,最大扭矩2400N·m,在响应快、爆发力好、具备出色通过性能与加速性能的前提下,气耗表现也非常突出。
真实车联网数据2:京东物流,成都-福州,普货运输,高速为主。
对知名企业“京东物流”来说,高时效与低成本都是重中之重。高速公路是物流运输最常见的场景,考验的是“效率”。在高速公路为主的普货运输场景中,上汽红岩天然气牵引车&上汽动力天然气发动机气耗表现:
上汽动力天然气发动机采用当量燃烧+EGR+三元催化技术,显著提升燃气燃烧效率,经济性自然更出众。
真实车联网数据3:太原某运输公司,太原-攀枝花,普货运输,高速+国道。
真实物流场景中,情况多变、路况复杂。国道上路况多变需要动力输出灵活高效,高速上匀速长途需要动力响应及时收放自如。在国道+高速的复杂运输场景中,上汽红岩天然气牵引车&上汽动力天然气发动机气耗表现:
不挑路、不挑司机,上汽动力天然气发动机展现出真正的经济性。
气场全开比省更省,上汽红岩天然气牵引车&上汽动力天然气发动机用事实说话,不惧对比、真正省气的天然气重卡。