实力新军,凭“芯”而论
安徽合肥,作为国务院批复确定的中国长三角城市群副中心城市,国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽,城市发展日新月异,近年来轨道交通、房地产投资、引江济淮等工程建设对于城市土方运输带来的增量不可言喻,因此合肥地区集中了大大小小的渣土车运输公司100余家,行业竞争愈发激烈。
安徽尚远建工作为一家2019年下半年新成立的渣土车公司,他们有着长时间的认真筹备及对整个渣运行业的细致观察,从购车、运营管理等各环节体现出众多与众不同。
2019下半年,合肥地区主销的渣土车动力仍然集中在350-400马力,市场向8*4法规型逐步过渡,安徽尚远建工成立伊始,面临的头等大事就是添置家当,在众多重卡品牌及动力上面都有过细致比对及考量,最终车队队长李虎凭借丰富的管理及行业从业经验,敲定首批几十台福康X12-460动力的欧曼GTL法规型渣土车。
作为合肥渣土市场一名“新兵”,安徽尚远建工在车辆运营了三个月小露成绩后,车队长李虎才慢慢透露当初的选择过程:
01、强动力是关键
选择渣土车首选三大件,车辆动力性至关重要,在选购的过程中,安徽销售团队从容淡定的通过“福康动力链匹配建议工具”向李队详细的展示分析了合肥市场目前主流动力链配置的理论计算结果,福康X12-460工程版发动机扭矩及整车爬坡能力明显处于最优水平;同时考虑二手车残值及未来动力升级需求,购置一款大马力大扭矩渣土车成为尚远建工不二之选。
02 、贴心服务是保障
车辆出勤率及产品稳定性是安徽尚远建工最着重在意的一点,此时福康适时的“十大服务承诺”给了李队信心,并且前往周边城市已采购福康的渣土车公司走访询问,同时到服务站细心调查,发动机备机及核心零部件都有相应储备,顿时放心不少。
03 、舒适和智能要兼顾
近年来渣土车公司驾驶员群体越来越年轻化,90后新司机对于驾驶室舒适性、发动机噪音等关注度提高明显,李队准确把握车队司机需求,选择欧曼GTL福康渣土车,得到全体司机的首肯,拿李队常说的一句话,“现在国外基本上都是自动挡了,我们车队都是年轻人,会第一时间尝试自动挡的渣土车,提前了解福康动力特点,就是拥抱科技、拥抱未来。”
降本增效见成效
由于工程开工紧迫,20年伊始,安徽尚远建工在交车培训后就有序安排车队人员逐个提车上牌,投入繁忙的渣土清运工作中。
伴随车辆使用,李队通过同行业对比分析发现福康渣土车单车每天平均比用类产品省油100-120元,按照合肥渣土车1年大概150个工作日计算,单车1年可以节约15000-18000元油费,整体车队油耗运营成本降低近35万。
运营管理有妙招
作为行业的新进入者,安徽尚远建工不断的学习进步,在运营管理上面也有自己的一套机制及底线,严格按照执法部门规定的线路及速度行驶,每月表彰节油突出的驾驶员,把快递快运等物流行业的优秀管理经验延伸到渣土清运中来。
疫情后,福康市场人员联合福田戴姆勒通过收集车辆信息,定期提供月度车辆运营分析报告,协助李队做好车辆运营管理,并开展福康“自卸兄弟”群英会活动,通过大数据跟踪车队每台车油耗及使用情况,分析不良驾驶行为,同时选举车队长李虎为福康自卸兄弟舵主。
在渣运行业目前较为粗放的管理背景下,安徽尚远建工不断对标学习物流行业车辆运营及优秀管理经验,相信尚远的明天愈发灿烂,福田康明斯作为尚远建工最佳合作伙伴,定会不断为其降本增效提供理论依据及实际行动,一路相随,共同成长!