坚定迈向“新赛道”!吉利商用车:新能源领跑之路始于8年前
【商用车新网原创】
在碳达峰、碳中和背景下,我国新能源商用车行业进入发展“快车道”。
在销售端,市场进入了新能源商用车快速渗透期。相关统计数据显示,2021年,国内新能源商用车销量19.7万辆,同比累计增长51.4%,渗透率达4.2%。
在制造端,越来越多的商用车企业投身新能源领域,不仅带来了绿色、清洁的新能源产品,也为推动新能源商用车实现产业化、规模化贡献了方案。
作为商用车行业最早一批站上新赛道的企业,吉利商用车自成立之初,就聚焦于绿色智能新一代商用车,经过多年探索,已取得丰厚硕果。
远程汽车全系产品
前瞻视野 “乘转商”站上“新赛道”
有句话说得好:选择比努力更重要。
站在2022年,发展绿色能源技术实现零碳变革,已成为普遍共识。但,将时间拨回到2014年,彼时,中国新能源汽车产业正处于起步阶段,存在经验、技术不足,且产业宣传面覆盖不广,产品需求量不够等现实问题。
即便如此,吉利商用车仍义无反顾选择冲击新能源这条赛道,而这在如今看来,恰好证明了其敏锐的战略眼光。
2019年远程汽车首款M100甲醇重卡在南充投产上市,这也是全球首款量产的甲醇重卡
众所周知,国内商用车市场集中度高,“新玩家”要想在强手如林的环境中站稳脚跟、乃至取得突破,难上加难。新能源,作为商用车产业发展的一个全新领域,能够在乘商并举的吉利控股集团资源优势下,为吉利商用车提供“换道超车”的新机遇。
同时,传统商用车一直是高排放、高污染的代表。频繁升级的排放标准、日益严格的路权限制,透露了国家对商用车环保问题的关注,也印证了商用车绿色变革势在必行。
正是基于这样的前瞻性思考,在市场尚处于观望期时,吉利控股集团就汇集资源优势于2014年前瞻布局商用车业务成立吉利商用车集团,率先落子新能源商用车产业,成为国内首个聚焦新能源领域的商用车集团。
同年12月31日,吉利商用车与南充市政府签约,启动吉利南充项目的投资建设,并于2016年10月26日,正式发布了新能源商用车品牌——远程汽车,开启在商用车领域攻城拔寨的新篇章。
产品、生态双驱动 领跑“新赛道”
在商用车行业,吉利商用车虽然是后来者,但其优势在于可以利用自身在乘用车领域的积累,为商用车赋能。而这,也成为吉利商用车能够快速领跑新能源商用车赛道的关键所在。
吉利商用车研究院
依托吉利控股集团中央研究院深厚的技术积累,吉利商用车建立了国内最大的新能源商用车研究院,拥有超2000名工程师的研发团队,专注于商用车新能源和智能化技术开发,在技术上抢占至高点。
与此同时,在国内,吉利商用车开展了一系列并购重组,前后收购唐骏欧铃、控股华菱星马,扩大商用车市场版图。2017年12月27日,吉利入股沃尔沃卡车集团,成为其大股东,2018年2月24日,吉利入股戴姆勒奔驰卡车集团,成为其大股东,至此吉利控股集团基本实现在卡车领域的战略布局。
吉利商用车上饶基地数智工厂
发挥协同效应,进行最大化的资源整合,这一系列动作,使得吉利商用车在几年时间内,就有序完善重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线,成为全国首个完成多能源布局,全系产品新能源化的商用车品牌,赢得了市场的良好反馈。
除了产品,生态也是吉利商用车的强项,也是其有别于竞争对手的核心竞争力。
不同于乘用车,商用车作为生产资料,必须要给用户创造价值。新能源商用车要实现产业化发展,更离不开“效益”二字。
2021年11月8日,远程汽车全新正向开发的G3重卡平台正式发布,新能源智能豪华重卡远程星瀚H在上海亮相
因此,基于整车业务,吉利商用车先后成立了三大平台,“绿色慧联”匹配城市物流场景,“万物友好”匹配公路物流场景,“阳光铭岛”提供组合式离线可循环能源科技服务。吉利商用车要通过三大平台协同,实现全场景的人、车、货、站、电的匹配,通过产业链的纵向联合以及商业模式的创新探索,给用户提供整体化解决方案,为提升运营收益加码。
所以说,在吉利商用车过去8年的发展历程中,除形成了深厚的技术积累、强大的研发和制造能力外,更重要的是,其推进了新能源商用车商业模式的创新和延伸,这为其引领行业发展奠定了坚实基础。
“4.2.3”新战略发布 把脉发展方向
从“传统汽车制造商”向“智慧绿色运力科技综合服务商”转型,以新平台、新模式、新生态,打破商用车领域固有形态,同时以产业链上下游资源的整合、再造,一直是吉利商用车前行的目标和驱动力。
2016年吉利商用车1.0代的新能源轻卡E200正式发布上市,同时发布了新能源商用车品牌远程汽车
据悉,近期吉利商用车已正式对外发布全新“4.2.3”发展战略,这是其继“12225”战略架构和“1.2.3.3”市场生态战略后,再一次巩固业务发展脉络,以面对未来的挑战和目标。
“4”代表研发、制造、运营和绿色循环再制造四大支柱;“2”代表产品市场和资本市场两大市场;“3”代表以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心技术路线,以液氢能源甲醇动力为核心技术路线,以智能制造为核心的三驾马车。
如果说“12225”战略架构重点在于研发、技术,“1.2.3.3”战略侧重的是生态、模式;那么,“4.2.3”发展战略则是对前两者的进一步提炼和融合,将为吉利商用车下一阶段的发展觅得方向。
过去8年,吉利商用车用广泛而深入的布局证明了其在新能源赛道领跑的决心和底气。特别是,在扩充丰富产品矩阵的同时,通过绿色智能变革,从底层逻辑重构商用车,重构产业生态的探索,得到行业广泛关注。接下来,随着“4.2.3”发展战略落地,吉利商用车还会为市场带来哪些惊喜?让我们共同期待。