数据|宇通/中通/欧辉三家吃下“半壁江山”!2月客车市场加速两级分化
【商用车新网原创】
2月,6米以上客车市场销量明显回落,当然这主要受到“春节月”影响,有此表现也在行业预料之中。那么,这一细分市场具体表现如何呢?
请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。
2月:环比下降27%
4家企业同环比双增长
中国客车统计信息网数据显示,2024年2月,6米以上客车市场共实现销售5222辆,环比下降26.57%,同比增长53.27%。本月,从环比上看,6米以上客车市场在上月环比大降47.75%的基础上继续下降了26.57个百分点;从同比上看,则在上月108.01%的增幅上大幅收窄至53.27%。
尽管1月同比增幅较大,与2023年“春节月”是1月销量基数低有关,但是,从今年2月环比、同比以及实际销量3个数据上综合判断,6米以上客车市场本月表现平平。
从Top10企业的具体表现来看,环比“4增6降”,福田欧辉、扬州亚星、厦门金旅、厦门金龙4家企业实现了正增长。在行业整体环比下降26.57%的背景下,除4家正增长的企业外,另有3家企业跑赢了行业,分别是江铃晶马、安凯客车、中通客车。
再看同比,Top10企业中,同比“8增2降”,只有比亚迪和苏州金龙没能实现正增长。在行业整体增幅53.27%的背景下,有4家企业跑赢了行业,分别是江铃晶马、扬州亚星、宇通客车、中通客车,且4家企业增幅均超过100%,江铃晶马以425%的增幅领涨Top10。
值得一提的是,2月有4家企业实现了同环比双增长,分别是福田欧辉、厦门金龙、厦门金旅、扬州亚星。
从市场份额上看,本月Top10企业的市占率达到93.39%,市场集中度非常高。其中,Top3企业的市场占有率达到51.34%,超过了一半。
1~2月:同比增长76%
Top3企业吃下“半壁江山”
累计销量维度,今年1~2月,6米以上客车市场共实现销售11996辆,同比增长75.74%,与去年同期相比,市场恢复明显。同时,今年前两月的累计销量表现也是6米以上客车市场自2020年以来最佳。
这也在一定程度上说明,在以旅游市场为代表的细分市场拉动下,6米以上客车市场已经彻底走出了疫情阴霾,虽单月销量有波动,但市场整体处于稳步回升中。
从累计销量Top10企业的具体表现来看,同比“8增2降”。在行业整体同比增长75.74%的背景下,有6家企业跑赢了行业,分别是江铃晶马、扬州亚星、宇通客车、安凯客车、苏州金龙、中通客车。
从市场份额上看,1~2月,6米以上客车市场Top10企业的市场占有率达到92.84%,集中度非常高。其中,Top3企业的市场占有率高达55.4%,超过了一半,6米以上客车市场大部分销量被头部企业瓜分,留给尾部企业的市场空间越来越少。
整体来看,今年前两月,6米以上客车市场表现中规中矩。随着国民经济的稳步恢复,以及旅游市场的热度升级,6米以上客车市场需求有望持续释放。在此大背景下,商用汽车新闻传媒在市场走访中也发现,大中客市场需求分化也越发明显,受终端用户需求变化影响,旅游、客运企业对车辆的个性化需求越来越多、越来越分散,这也就对客车制造企业提出了更高要求。谁能更快地洞悉市场需求变化,谁能更快地调整产品策略,谁才能更多地占据市场份额,显然,头部客车企业在这些方面的优势更为明显,这也是6米以上客车市场需求加速向头部集中的重要原因。
后续,面对“金三银四”的市场旺季,6米以上客车市场又将有怎样的表现?商用汽车新闻传媒将持续关注并为大家带来最新的产销数据分析。