上汽大通向工业4.0靠拢
4月20日,上汽大通携多款新能源车型和房车亮相上海车展,受到众多媒体及观众的瞩目。
车展现场,上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心副主任郝景贤给出了一组数据:上汽大通今年第一季度销售情况极其可观,比去年同期大幅增长111%,其中,高端产品的销量比例达60%至70%,远超预期。
四年前,上汽大通如同一匹黑马,闯入这个已有20多年发展史的欧系轻客市场,到现在已经成为该市场的前三甲。究竟是什么原因,使得其发展如此迅速?
EG10
竞争仍不充分 欧系轻客市场潜力巨大
“宽体轻客在国内已经发展了20多年,但我认为这个市场仍然存有一些不足之处,竞争还不够充分。只有更加激烈的竞争,对手更多更强,才能促使我们给客户提供更适合的产品和服务。”郝景贤分析说道。
他认为,宽体轻客在国内仍具有很大空间和发展潜力。“随着经济的发展、城镇化的推进、人民生活水平的提高,消费者对出行工具或生产工具的要求会越来越高。这也可以从汽车工业在过去十年的快速发展中看到,比如轿车进入大部分家庭,用户将原来的农用车升级到专用物流车等。随着这种变化,客户对产品的需求也有所升级,宽体轻客市场容量将会越来越大,市场发展潜质必将不断激发出来。同时,我们的经济社会还面临车辆专用化的变革趋势。随着城镇化、行业细分、互联网时代的快速发展,专用车行业的发展将更加快速,而宽体轻客能够很方便改装成更加多功能化、更适合工作和生活需求的专用行业用车。”在郝景贤看来,欧系轻客更加符合新型城镇化物流市场的发展趋势。
全新G10
每逢大展必推新车 新品速度超前
可以说,上汽大通是每逢大展必推新车。回顾往届车展便可知:2014北京车展G10正式上市;2014年广州车展EV80纯电动轻客面世;2015年上海车展G10旗舰版和EG10纯电动MPV上市。
V80 2015商杰版
对此,郝景贤表示:“新能源汽车将是今后汽车行业发展的必然趋势,为了紧追市场变化,我们做了大量努力。正如我之前所说,宽体轻客市场还具有很大的潜力,因此,上汽大通会兼顾传统欧系轻客和纯电动轻客的研发,集成全球领先的研发技术,打造出具有强劲市场竞争力的产品。”
“在商用车领域,我们的设计理念是很先进的。举个例子来说,厂家在推出一款基型车以后,大多数企业也许只能衍伸出20个车型,而我们在推出一款基型车之后,后续再打造出上百款车都没问题。”上汽商用车有限公司G10平台总监王瑞补充说道。
V80旅居车
向工业4.0靠拢
工业4.0和智能工厂是目前汽车行业较为火热的话题。对此,郝景贤认为:“在这方面,上汽大通也走在了国内商用车行业的前列。”
首先,上汽大通基于上汽集团众多先进化制造体系的基础,形成了上汽商用车自己的制造体系,其中包括柔性化的总装、自动化的车身装配、水溶性的环保涂装等。“这些都是在上汽乘用车先进的技术标准和自动化的基础上打造出来的”。
其次,上汽大通位于无锡的生产基地也在逐步实施和推进工业4.0。郝景贤介绍说,目前,无锡基地的很多环节已经实现了自动化,可以达到工业4.0水平;并且,无锡生产基地的三期建设,已经把工业4.0的智能化、现代化、自动化和环保的要求考虑进去,并集成为一体,而这正是为大通今后的新产品生产所做的工艺规划。