沈阳长途车管理混乱
日前,有乘客向沈阳晚报反映,在沈阳长客西站乘车能看到很多怪现象,站外上车、客车超员、见不到执法人员。沈阳晚报、沈阳网记者暗访时看到,乘客所称的站外上车、客车超员怪现象确实存在。
举报:长途客车超员无人管
日前,有乘客向沈阳晚报新闻热线96009举报称,他经常从沈阳乘长途客车前往辽中与新民方向,沈阳出发时乘车地点在沈阳长客西站(以下简称西站),多次遇到长途车超员营运的问题,即使有稽查人员上车检查,也仅仅只是站在车门处看一眼。
举报此事的乘客告诉记者,长途车出站时都不超员,超出的乘客都是从车站外上车的,因此很多时候并不容易被曝光,“我也举报过超员问题,似乎没有被查处过,长途车依旧超员运营。”举报者说。
举报者说,超员比较严重的时间,一般都是在周末或节假日开始前或结束前,超员严重时“都没有放脚的地方”,“冬天都能挤出一身汗,夏天就如同洗了桑拿浴。”举报者说,超员的情况已经持续了很长时间,如果被举报了,情况就会好几天,几天后超员现象就会再次出现。
暗访:离站50米后有人上车
按照举报者提供的信息,昨天,沈阳晚报、沈阳网记者来到西站暗访。刚走近西站广场,几名戴口罩的女子就向记者打招呼“去辽中不”。记者从其中一名女子那里了解到,想乘坐前往辽中方向的长途车,只需要在西站广场等几分钟,就会有人将大家带上车。
几分钟后,在一名女子的带领下,记者跟随另外18名乘客走向西站后门,由西站停车场内发出的长途客车,在开离西站仅50米后停下,近二十名乘客开始走上车。记者走了过去,在等候开往辽中方向客车的人群中,4名学生告诉记者,他们几乎每次都是在站外乘车,票价还能便宜一些。记者注意到,几乎是每间隔十分钟出发的辽中方向的长途车,都有大量的乘客在西站外上车。
追踪:客车超员“一路绿灯”
那么,大量乘客站外上车,是不是有超员现象?为此,记者来到西站二楼的检票口,此时,检票机显示已经检票人数为31人,车辆载客数则为35人。记者在检票口又等了近五分钟,检票机显示有35名乘客已经检票。此时距发车时间只有1分钟,记者返身来到西站后门出车口外等待。
一辆已经满载乘客的长途车刚刚驶离西站,就有乘客招手示意上车,但长途车司机则示意乘客向远处走。记者这时才注意到,不远的路口处,有一名身穿制服的人员正在逐一登车查看。身穿制服的人刚刚查看完下车后,乘客就马上走上车,另外一名男子则跨越护栏追到长途车门前。记者也登上这辆长途车,观察到在离开西站但还未驶离城区的3公里路程中,包括记者在内,已经有11位乘客买了站票。
记者注意到,无论是站外上车还是长途客车超载,都没有看到执法人员出面制止。一名乘客告诉记者,不仅辽中方向长途车是这样,前往新民方向的长途车也是这样,都可以“一路绿灯”行驶。
运营竞争激烈 超载实为揽客
多名长途车司机称,目前辽中、新民方向的长途车车隔比较密集,因此长途车运营竞争很激烈,为了多揽客,很多车都采取站外上车的办法,“一天几十班车,也查不过来”,西站只能把住车站内不超员这一关。
一位长途车司机说,客车超员多集中在周末节假日,但平时客车运营只能保本,“新民方向大客也超载,很多乘客都在地铁口上车。”司机说,超载确实存在巨大的安全隐患,不仅威胁乘客人身安全,而且一旦出现意外,赔偿也将是一个“无底洞”,“但看到其他车都超载,也就跟着一起超载。”司机说。