G10:机场展示效果好 精准营销订单多
经常坐飞机的人应该都有在各地机场看到过不少小轿车的真车展示,其中更以保时捷等高端乘用车品牌居多,这也比较符合机场相对高大上的场所定位。
而在今年,细心的人士也许会注意到,在向来是乘用车天下的机场汽车展位上,悄然出现了上汽大通G10的身影,而其不失庄重、不乏动感且颇为时尚的外观,在高端乘用车林立的机场也显得毫不逊色,颇为吸引人眼球。
《商用汽车新闻》记者近日从上汽大通相关人士处也获悉,大通G10目前已在广州、北京、成都、青岛等全国多家机场投放了汽车展位进行实车展示,并且取得了不错的传播效果。
独辟蹊径 创新拓展 开辟营销新领域
机场车展示向来是乘用车的天下,作为商用车品牌,上汽大通此举可谓创新。这一做法打破了传统的商用车营销思路,拓展和运用了创新的营销新思路、新方法,为中国商用车市场营销开辟了新领域。
“我们在全国不同城市的十几个机场投放有车展位,目前看来整体效果不错,确实卖出去不少车。据我初步了解,通过机场车展位收集潜在客户的方式,三个月内成交了几十辆大通G10订单。”上汽大通相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。
据该相关负责人介绍,大通在多次的广告投放中发觉,G10所针对的有决策能力的目标受众经常乘坐飞机出行,因此选择在销售重点区域的机场投放车展位并为每个展位配备了销售人员,以便在有客户参观时提供近距离看车、介绍产品以及进行乘坐体验,同时也能够收集客户资料及时反馈给4S店继续跟进。
“这种方式有些独辟蹊径,以往机场车展示很多都是就展一辆车,配备人员的很少,即使有也是请个漂亮的车模摆出pose给人拍照,有专人进行车辆介绍的不多,能够让顾客上车体验的更少。而我们在所有机场车展位都配备有销售员。”上汽大通相关负责人说。
“这其实是一种临界于乘用车和传统商用车之间的传播方式。”上汽大通相关负责人总结道。相比乘用车,商用车品牌广告投放的预算大多有限,更多依赖于传统的4S店网络。“虽然大通的4S店网络也在不断拓展和壮大,但毕竟我们是新品牌,网络的拓展需要过程。”她表示:“因此我们就开创了一条与其他传统商用车品牌略有不同但又区别于他们的传播方式。这等于是在4S店之外,有拓展了一种新的、以体验加介绍为主的销售和推广途径。”
另据了解,上汽大通目前主要选址在一线城市和少数二线城市的机场投放车展位。“我们选择在比如新品上市之类的特定时间节点或时间段内短期投放,并且选择的是G10销售重点区域或目标拓展区域的机场。”上汽大通相关负责人介绍说:“如果投放效果好,我们会考虑长期投放。”
多元化、精准创新 引领商用车营销新潮流
近年来,伴随着竞争环境日益激烈以及传播理念的不断发展和传播方式的推陈出新,商用车企品牌传播方式和途径也越来越走向多元化,但一个共同的特征是力求传播精准化。以上汽大通为例,其运用不同于传统商用车的营销思路,对营销手段进行创新性拓展,开创了商用车行业的先河。
“我们也会考虑在一些传统媒体投放效果不好的地区投放楼宇精准广告,就是说哪儿有我们的客户群,就往哪儿打。”上汽大通相关负责人表示。当然,这是建立在大量的前期数据分析和调研基础上进行的新的尝试。
“目前在传统的报纸、杂志、电视、电台和户外五大媒体形式中,除了电视我们不考虑外,其他几大形式都是必须要做的,我们基本上都有投放。在这些常规的传播方式之外,我们会探索和尝试一些其他的方式。”上汽大通相关负责人说:“我们要把有限的传播费用投入到准确的地方去,比如媒体宣传、线下活动、参加展会、车辆展示等等,以提升我们的品牌知名度和美誉度。”
除了在机场进行实车展示的创新营销手段外,上汽大通还敏锐把握市场消费方式的转变,与车享网联手整合线上消费和线下服务,以O2O模式为消费者提供“一站式”服务等等。上汽大通的这些多元化、精准创新营销手段,一次次引领着中国商用车营销发展新潮流。
事实上,上汽大通在营销领域频频发力只是其雄厚实力的冰山一角。据了解,上汽大通已成为消费者眼中最具价值、最受信赖的商用车品牌,成立三年多来上汽大通以业内瞩目的“大通速度”,完成了从“行业破局者”到“革新推动者”的转变,成功跻身国内欧系宽体轻客第一阵营前三甲,产品远销25个国家和地区,是所属细分市场出口范围最广、出口率第一的企业。随着今年G10的强势推出,上汽大通G10与V80“两翼并举”的产品策略也正式成形,再次以国际基准的高端品质定义行业发展新高度。