多款新能源公交车亮相天津客车展
3月31日~4月2日,由中国城市公交协会和天津、杭州、济南、宁波四地公交集团共同主办,全国11个城市公交公司协办的2010中国(天津)国际客车及零部件展览会在天津国际展览中心举办。
主推新能源产品
本次车展可谓是客车行业的开年盛会。据统计,前来参展的整车企业达27家,主流企业基本悉数到场,如一通三龙、中通、江淮、黄海等。此外,参展的中外零部件企业有70多家,产品包含发动机、变速器、制动器、车桥、缓速器、轮胎、空调、车门、自动润滑、智能化电子化产品及各种客车附件。本次展会共有80余款车型、400余种零部件亮相会场,汇集了中、美、德、法等国内外知名厂商100余家。
由于有四地公交企业借展会进行车辆采购的背景,本次展会的参展车辆绝大部分为公交车,动力形式既包括传统能源,也包括各种新能源动力。产品长度从5.7米跨度到18米,并且细分为农村客运、城际公交、社区公交、BRT市场等。此外,部分企业还带来了旅游客车产品。
《商用汽车新闻》记者发现,在这次以“安全绿色、节能环保、低碳交通”为主题的展会上,新能源客车占据了绝大部分,有14家客车企业带来了自己的新能源产品,数量达17款。这与当前火热开展的“十城千辆”相呼应,也符合了低碳经济的发展潮流。这么多新能源汽车在展会上互相竞技,也许在不久的将来,百姓出行就能坐上各种品牌的新能源公交车了。
公交招标受关注
本届展会和第五届中国国际客车大赛、2010中国公交商务大会同时举办,此外,还进行了中国绿色公交卓越(优秀)贡献企业、2010天津市民喜爱的公交车评选。
在商务大会上,杭州、天津、济南、宁波公交集团(总)公司分别举办2010公交车辆招标评审活动,采购节能环保和新能源动力的特大型、大型、中型公交客车,金额约10亿元,其中,新能源动力公交客车招标400多辆,堪称国内大单。
据一家参与投标的企业人士透露,厂家在展会期间的投标工作只是获得入围资格,后续工作还要由各公交企业自行操作。但企业对于入围信心都比较足,比如中通客车,济南、天津本来就是其优势市场,很有希望再拿订单。而青年汽车则表示,今年杭州、宁波的大单估计能分到一杯羹。
而随后进行的评奖,各企业基本是皆大欢喜,少则一个奖,多则几个奖。丹东黄海是本次展会最大的赢家之一,独获6个奖项;而郑州宇通和大金龙也分别斩获3个奖项,其中包括公交客车金奖和旅游城际客车金奖;厦门金旅和苏州金龙获得两个奖项;中通客车获得4个奖项;江淮还获得了最佳客车底盘奖。
看好公交市场前景
就产品而言,本次展览还是有一些产品值得关注,比如江淮的HFC6703KYF底盘,这是江淮商用车公司最新推出的一款高端后横置客车底盘。比如恒通推出的迷你小公共,借鉴丰田前脸设计造型,由于在社区等支线公交线路上,恒通之前的迷你巴士颇受市场好评。如今换了新造型,其市场表现更加值得期待。还有中通、桂林大宇与公交企业合作开发的公交车,作为一种合作的新模式,两家企业的产品也颇受关注。中通与天津公交集团合作开发的新型节能环保公交车,不但承载客流量更大,而且通过天津公交的实地试运营,比同类车型更节能环保,目前已进入天津公交。桂林大宇则带来了与桂林公交集团联合开发的公交车GDW6126HG,由于与用户联合开发,更能准确把握用户的需求,使得车辆具有较好的经济性、安全性、舒适性,不久将投放桂林市的公交线路上。
虽然去年客车行业经历了低迷,产销量同比下滑,尤其大中型公交车下滑幅度更大。但是对于今年的市场走势,客车企业纷纷表示看好,认为客车行业整体今年将止跌回升,总体增幅或达到10%左右。而公交车市场的发展速度将快于整个客车行业,无论是城镇化进程的加速,还是城际公交的发展,抑或是新能源汽车扩大示范范围,都将是公交车市场发展的利好因素。
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宇通携绿色环保公交“燃亮”车展
本报讯 3月31日,2010中国国际客车及零部件展览会在天津国际展览中心隆重举行。作为客车行业龙头企业的宇通,在本次展会上展示了3款精品绿色环保公交产品,分别为代表最新技术潮流的油电混合动力城市客车ZK6126MGQB9、12米天然气城市客车ZK6128HGM以及10米经典BRT造型城市客车ZK6108HGC。在3月31日晚上结束的第五届中国国际客车大赛颁奖典礼上,宇通客车3款环保公交客车产品全部获奖,分别斩获中国公交客车金奖、中国客车节能环保奖以及中国客车最佳造型奖3项大奖,成为颁奖典礼最大的赢家之一。
面对能源危机,推广节能减排、绿色公交产品已成为社会所趋。宇通定期为客户举办节油驾驶培训,并在客车节油技术、新型替代能源等节能减排项目中展开深入研究,努力打造节能、环保、高效的现代化客运体系。宇通已经进行了10余年新能源客车研发方面的技术储备,组建了完善的新能源客车研发团队,积累了深厚的新能源客车开发经验。此次展会展出的精品车型,正是宇通配合公交市场发展和国家节能减排的社会需求打造的,突出特点是高技术含量,低能耗排放。
海格“三剑客”天津展示绿色之美
本报讯 3月31日,苏州金龙等中国主流客车制造商亮相的2010中国(天津)国际客车及零部件展览会,向世界展示中国客车行业的绿色之美。在本届展会上,海格带来了3款各具特色的公交车型,分别是12米城际公交车KLQ6129GQ1、全承载公交车新品KLQ6119GA和油电混合动力公交车KLQ6129GHE1。
《商用汽车新闻》记者了解到,KLQ6129GHE1这款“新锐”今年初刚一入市,便被称为“传说中采用了高科技-混合动力的新车”,其“采用的电池不一样,所以安装的位置不同,车内布置不同,采用的变速器也不同”。“这款车搭载了海格自己研发的混合动力系统,其中核心的控制器是我们自主研发的。”海格客车技术部负责人介绍道,“如此一来,当客户提出配置要求的时候,我们会通过对实际运营路线的考查,设计出一套最佳配置方案,然后通过控制器进行调控,使整车的匹配性达到最佳。”概括来说,这款车最大的亮点就是配置搭载灵活,可轻松应对客户“点单”。
中国南车发布新能源客车新品
本报讯 在“2010年中国(天津)国际客车及零部件展览会”上,中国南车的全资公司南车株洲电力机车研究所有限公司(简称“南车株洲所”)旗下的湖南南车时代电动汽车股份有限公司(简称“南车时代电动”)举行了“中国南车新能源客车新品发布会”,中国南车股份有限公司董事长赵小刚、住建部城市车辆专家委员会主任、中国城市公共交通协会科技分会理事长李世豪、南车株洲所党委书记邓恢金等领导出席了发布会。
南车时代电动此次发布的新产品TEG6119SHEV纯电驱动城市客车,历经了8年连续6轮的技术开发和经验积累,采用的是全新的系统技术和整车设计,是“十一五”国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目科技成果产业化的杰作。据南车时代电动技术总监刘凌介绍,该车采用了全电机驱动的串联式混合动力系统。电机提供惟一动力来驱动车辆行驶;发动机不参与直接驱动,而是与发电机组成车载发电机组(APU系统),为电机提供电能,在整个工作过程中发动机稳定工作在经济转速区;超级电容储能系统在车辆起步和加速时能快速大功率提供电能,在车辆减速制动时高效回收电制动能量。系统工作主要有4种工况模式,完全适应车辆的各种工况需要。
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