与卡友“双向奔赴”!解放青汽JH5用户:靠得住,才值得守候
【商用车新网原创】
和很多白手起家的车老板一样,卡友郭师傅是个勤奋又精明的人。
他的勤奋体现在十年如一日坚守物流一线,亲手将一个仅有几辆卡车的货运车队发展成为拥有50余辆燃气牵引车的物流公司。
精明则表现在敏锐的市场嗅觉上,正是这一份敏锐,让他在2017年提前将车队内的大部分卡车替换成了燃气牵引车,并凭借燃气牵引车更高的经济性和路权,拿下了更多货运订单,让公司业务再上一层楼。
可靠耐用才是硬道理
郭师傅来自山西吕梁,是解放卡车的铁杆用户。
早在2011年,郭师傅就开始用解放卡车往返山西、陕西、新疆三地运煤。他告诉记者,山西是煤炭大省,这里的焦化厂、煤化工厂也特别多。“我们车队这些年一直给这边的焦化厂拉焦煤和精煤,到现在干了差不多有12年。”
他对解放卡车很熟悉,也很信任。“因为我们车队都是‘人停车不停’,短途就是一天一趟,一个人开一个人休息,长途就是两个人轮流开,车的话除了加油、装卸货和保养维修之外,基本上不会停。”
郭师傅表示,这样的运输强度下,只有解放卡车满足了车队需求,表现出了极高的可靠性。
“搞车队这些年,我们陆陆续续也上过一些其他品牌的卡车,但是品质方面都不如解放。”郭师傅解释道,“有的卡车刚买来的时候还挺好用,但是用过几年小毛病就变得特别多。还有的是配件少、服务站不好找,车辆保养维修起来很麻烦。”
作为物流公司的负责人,除了处理公司的大小事务外,他还经常深入货运一线,跟着车队里的司机一起开车、跑车,了解车辆的实际性能。
“只要是解放卡车,它的品质肯定是没问题的。”除了可靠耐用之外,解放卡车的经济性也得到了郭师傅的认可。他表示,无论是解放的柴油重卡还是天然气重卡,实际开起来都很节能,“以前车少的时候还不明显,现在车队里的车多了,每天给我们节省下来的燃料费非常可观。”
据郭师傅透露,目前,他的车队共有50辆重卡,解放卡车的占比在90%以上。可以说,解放卡车不仅帮助他收获了人生的第一桶金,也陪伴他在货运行业走过了十余年创业路。
节能省心 为高效而生
正如上文所述,郭师傅的车队以解放卡车为主。这其中,解放青汽的JH6燃气牵引车又占据了绝对大头儿。
郭师傅表示,由于环保法规限制,山西地区的很多厂区、国道和省道都限制燃油重卡通行。而且,燃气牵引车的经济性明显高于燃油重卡。这让他早早意识到使用燃气牵引车的好处,并在2017年就开始批量采购解放青汽JH6燃气牵引车,陆续替代车队内的燃油重卡。
“我们公司虽然都是跑中短途煤炭运输,但是每辆车每年的里程数却不少。这种情况下,选燃气牵引车就特别合适。”他还表示,解放青汽JH6燃气牵引车具备动力足、可靠性高、燃料成本低这三大产品优势,正好契合其运输车队的用车需求。
2023年,郭师傅还成为了解放青汽JH5燃气牵引车在山西的首批用户。他表示,选择解放JH5主要有两方面的原因:
一是解放青汽JH5燃气牵引车的动力性、经济性比较出众。不但配装了全新的13升天然气发动机,最大马力480匹,峰值扭矩2300牛米,而且车辆的百公里气耗显著低于同级别车型,能够帮助车队降本增效,提高运输效率。
对此,郭师傅算了这样一笔经济账。他表示,车队里跑长途的卡车,运一趟货差不多要跑8000公里。“目前,用了解放青汽JH5燃气牵引车之后,跑同样的路线,运同样的货物,它的气耗百公里最多能比别的燃气车低2公斤。如果按照现在天然气5.6元/公斤的均价计算,解放青汽JH5燃气牵引车跑一趟至少能给我省下900元左右的燃料费。”
二是解放青汽JH5燃气牵引车质量可靠,售后服务好。特别是三大件都采用了长换油技术,车辆维护成本明显降低,发动机核心零部件还有“5年只换不修”的质保政策。用郭师傅的话说,“5年内光在保养、维修,给卡车更换配件方面,就能为车队省下不少钱。”
“解放的服务在关键时刻非常靠谱,有一次车队有辆车在路上亮起了故障码,我们司机半夜12点多给解放的服务人员打电话,他们在电话里就指导司机排除了故障。仅凭这一点,就很能抓住车队用户的心。”郭师傅举例道。
品质与高效并重,节能与服务一流,这就是解放卡车的品牌底色。正因为如此,卡友郭师傅才会和解放携手,演绎了一场跨越十余年的“双向奔赴”。