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如今，国内商用车市场已经从增量市场转变为存量市场，在硝烟渐浓的市场争夺战中，后市场逐渐成为车企实现转型“突围”的主战场。

9月15日，中国危运之王-联合擎天在河北沧州上市。联合重卡服务团队再次做出“夜间救援 半夜即到”的服务承诺，并赋予“暖心服务”新内涵。

随叫随到 提升从业幸福感

在商用车行业，做优售后服务的关键在救援，尤其是夜间救援。调查数据显示，夜间驾车运营的卡车司机占比超半数以上，一旦车辆深夜发生故障，他们常因无法得到及时救援造成经济损失。

为保障车辆夜间运营效率，今年3月，联合重卡首度推出“夜间救援  半夜即到”服务，并率先在广东、广西、河北、安徽、内蒙、宁夏、新疆等区域试点运行，切实解决用户的用车痛点。今年6月，将该政策成功推广至全国。截至日前，联合重卡半夜即到已完成外出服务逾50次，直接或间接挽回客户经济损失超过百万元，受到广大用户的一致好评。

“多数重卡司机的作息规律和正常人不一样，他们作息黑白颠倒，晚8:00至凌晨6:00车辆一旦发生故障，很难享受到及时的救援服务。”联合重卡营销公司副总经理周孝恩表示，“夜间救援  半夜即到”服务既是联合重卡对于服务的全面升级，也是对用户关怀的全面体现。

为了确保救援的及时性，“夜间救援  半夜即到”要求服务站在接收到用户救援信息后，5分钟内致电用户、15分钟内做出响应，小于20公里范围，要求半小时到达故障现场，超出50公里，要求3小时内到达，要做到随叫随到。

“客户的生意就是联卡人的命！联合重卡深知，要将这句话落到实处需要由行动践行。”周孝恩强调，“夜间救援  半夜即到”服务在解决用户“燃眉之急”的同时，更多的是给用户送去被重视的“满足感”，从而提升卡车司机的从业幸福感。

软硬兼施 能“冲得上”更打得赢

一支能打胜仗的队伍，除了关键时刻能够拉得出、冲得上外，更重要的是能够打得赢，对于售后服务保障而言亦是如此。

“卡车是生产资料，在使用过程中，出勤率决定着用户的收益。”周孝恩表示，“夜间救援  半夜即到”服务不仅要求服务站能够及时到，更要求维修人员做到一次修好，二者缺一不可，否则到再快也是无用功。

在重卡全面步入国六b时代后，车辆的电气化、智能化程度不断提升，想要提升“一次修复率”，离不开专业团队技能的支撑。

“要将服务做精、做细、做扎实，维修人员自身能力的提升是关键。”周孝恩说，“每次新产品、新技术更迭，我们会提前2个月对各个服务站的骨干进行专项培训，形成了维修人员常态化实践培训机制，提升了一线维修人员的技能水平。

不仅如此，在提升维修人员技能水平“软实力”的同时，联合重卡同样注重增强服务网络和相关配件库建设的“硬实力”。

“目前，联合重卡拥有全国售后服务站500余家，平均服务半径小于50公里，偏远山区服务半径小于100公里，并在全国建有18家配件储备库，超1亿元的配件储备规模，配件一次性满足率高达98%，位居行业第一，可全面满足用户的维保需求。”周孝恩介绍道。

“当前，行业‘内卷’加剧，用户利润空间被严重挤压。对用户来说，出勤率就是实实在在的效益，用户压根等不起！‘夜间救援  半夜即到’服务用心守护用户高效运营之路，并用行动证明我们信得过、靠得住，为众多用户挽回了经济损失。”周孝恩如是说。

一路无忧 让赚钱更简单

值得一提的是，“夜间救援  半夜即到”服务只是联合重卡“暖心服务”中的一环。在活动现场，联合重卡针对新车型特意推出了“擎天无忧保”，进一步丰富了“暖心服务”的内容。

据了解，凡是2023年12月31日前购买联合擎天的用户，均可享受整车3年全保修（涵盖救援费、工费、料费）、限时服务超时单日补贴1000元、一年4次上门健康点检、2年发动机保养等“擎天无忧保”专属服务。

“联合重卡不卖服务，旨在通过服务传递‘客户的生意就是联卡人的命’的核心价值观。”周孝恩指出，服务不应该是一种单纯的金钱交易，更多的是换位思考，站在用户的视角去理解其处境，助力用户解决用车中的痛点，才是服务的初衷和使命。

另外，联合重卡“暖心服务”组建有1+N线路联盟，每辆车指定1个全程专属保障服务站，根据车辆行驶路线制定“N”个沿线保障服务站，对车辆开展全程服务保障，并将用户、保障服务站站长、省区服务经理、区域服务调度微信建群，真正实现车辆全程关爱、一路无忧。

“对联合重卡而言，车卖出去不是结束，而是开始。”周孝恩表示，联合重卡服务理念正逐渐从“站在车的角度做服务”向“站在用户的角度做服务”转变，以全新视角重新审视用户需求，真正做到让用户简单赚钱。

如今，在激烈的市场竞争中，焕发新生的联合重卡秉承“客户至上，服务先行”的理念，以只要用户有需求，不限地点、不限故障模式，服务站无条件上门服务的“暖心服务”强势回归。“下一步，联合重卡‘暖心服务’将设立用户服务体验中心，继续升级客户体验，让客户挣钱更简单。”周孝恩最后说道。