年中大换代!欧曼新品“大礼包”请查收
【商用车新网原创】
全新EST星辉版、升级版银河、欧曼智蓝底部换电重卡、第四代超级动力链……7月26日,欧曼在北京举行了一场干货满满的新品上市发布会。此次,福田戴姆勒带来了涵盖燃油、纯电整车以及动力链的全方位、多元化新品,彰显了大变革时代欧曼产品勇争潮头的决心。
整车焕新
上半年,国内重卡销量虽好于去年同期,但货运行业内部矛盾却越发凸显,车多货少、运费走低,市场恶性竞争加剧,生存环境大不如前。因此,不论终端用户还是物流企业,都更加重视对车辆运营成本的控制,采购越发严谨,对产品要求也更加严苛。
同质化严重向来是国产重卡被用户指摘的焦点,整车厂显然感知到了这一点,从上半年层出不穷的新品就可看出,每一款都力图突破原有“舒适圈”,打造独有竞争力。
事实上,产品个性强、辨识度高正是欧曼的优势。继银河重塑国产高端重卡标准后,这次,颠覆用户固有印象的全新EST星辉版也正式上市。
EST星辉版的颠覆感主要来自于外观。商用汽车新闻传媒记者了解到,此次全新推出的EST一改经典产品的设计风格,前脸采用盾形腹甲设计,内嵌63颗星芒指代科技宇宙无边浩瀚,构成了EST全新的星辉矩阵格栅;大灯采用银河同款星河矩阵大灯。一体式无螺栓低风阻车顶、一体式后视镜、无角板低风阻等设计,令车辆颜值跃升的同时,经济性也得以提升,风阻系数降低4.6%,油耗降低2.3%。
同时,欧曼EST星辉版还采用了纯平地板设计,通过性高;升级人体工程学座椅,舒适度强;旋钮式AMT换挡机构,方向盘转向手力≤40N,操纵平顺。此外,EST星辉版的NVH性能也做到了领先行业,匀速噪音≤54dB;整车B10寿命达到150万公里,可靠性全面提升。
值得一提的是,此次展出的银河重卡也进行了多达二十四项升级。其中,最重要的是动力链的焕新。据悉,如今银河重卡搭载的动力链已升级至4.0版本。动力系统由福田康明斯680马力发动机及采埃孚3400N.m大扭矩变速器组成,传动效率高达99.7%,换挡响应时间<0.72s,可赋予整车更强的瞬时爆发力。
动力链迭代
升级后的银河搭载的第四代超级动力链,正是此次发布会推出的欧曼最新一代动力链。该系统匹配福田康明斯全新一代A系列发动机,是康明斯基于中国市场为欧曼专属打造,排量涵盖8.5L~15L,全面满足四阶段油耗标准,节油性能再提升10%,适用不同用车场景下的用户运营需求。
其中,福康A8.5及A10平台是欧曼全新引入并为区域集散市场打造,产品最大马力达到480ps,瞬态响应能力提升30%,较同排量发动机更高;爬坡性能提升7%,可适应各种严苛工况;高爆压强化设计,最高可达250bar;并能根据不同工况定制化开发,定向提升B10寿命。
同时,原有的福康A12及A13平台也已升级至Pro版本。升级后的两款发动机均满足国家油耗限值四阶段标准,油耗降低6%;发动机提高了冷却液出水温度及机油温度,可有效减少散热及摩擦带来的能耗损失,节油2%;搭载全新离合空压机,离合状态下可实现空压机曲轴与发动机驱动脱离,功耗损失更低;全新N7平台涡轮增压器,双流道双旁通,可有效提升瞬态响应速度及降低油耗。
此外,欧曼第四代超级动力链还引入了福田康明斯12L及15L天然气产品,配合欧曼产品的自动挡优势,目标是做到燃气动力链行业引领。
换电技术升级
数据显示,在我国800万辆的重卡保有量中,倒短场景运营的车辆仅占三分之一,干线运输车辆占比三分之二。而后背换电模式受布置空间限制,电池电量多局限于282kWh及350kWh规格之中。电池电量决定重卡续航里程,更决定了产品运营场景,因此,为进一步扩大换电重卡市场基本盘,欧曼此次正式推出了智蓝底部换电牵引车。
据介绍,欧曼智蓝底部换电产品以宁德时代换电系统和高速少挡电驱桥为核心研发,辅以智能双动力源能量管理策略,以更领先的技术尽可能减少整车自重,提高运输经济性,提升了欧曼新能源产品高端属性。
优势方面,欧曼智蓝底部换电牵引车将电池布置于整车轴距内,重心更低、操控稳定性更好;整车电量513kWh,通过算法优化,续航里程可达380km;针对高速运营场景特征,实现各域独立解耦,独立控制,可靠性更高;根据不同运输路线,可实现171/342/513kWh智能换电。此外,车辆搭载的双电机还可以配合双车桥智能交替换挡,实现换挡动力不中断,避免重载溜坡。
从动力链到整车升级,从燃油到纯电……此次欧曼新品发布会以“大礼包”的方式,为用户送上了一份年中惊喜。革新不止,迭代引领!欧曼重卡的进化,仍在加速中。