汕德卡十周年!高端品牌,国产卡车做得也不赖
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经验告诉我们,市场越萎靡,品牌价值的重要性越凸显。作为中国首个高端重卡品牌,中国重汽汕德卡在群狼环伺的市场环境中,实现了20万辆累计销量和300万公里高效运营,为国产重卡走向高端“打了个样儿”。
7月2日,中国重汽汕德卡十周年品牌盛典在青岛举办。从2013年第一辆汕德卡正式下线至今,中国重汽走过了高端品牌培育的第十个年头。
十年树木,锚定高端的汕德卡从一个不知名的品牌新锐,成长为真正实现“进口替代”的国产高端重卡“扛把子”,更成为自主重卡占领高端市场的“功臣”。
虎口夺食 打破进口高端旧“神话”
在过去,重卡市场往往把“进口”与“高端”划等号。动辄百万售价的进口卡车也不断被国人神话,长期占据国内绝大部分高端重卡市场份额。然而,随着以汕德卡为首的自主重卡品牌的全面崛起,这一市场格局开始出现新变化。
凭借在产品动力性、经济性、舒适性、安全性和智能化水平等方面的全面引领,中国重汽汕德卡刷新了国内卡友对国产高端重卡的认知。首位实现300公里高效运营的汕德卡车主付忠艳表示,汕德卡的出现让国内卡友在采购高端重卡时,不再将目光局限于进口品牌。
他还表示,在中国重汽“亲人”服务的护航下,汕德卡化身全勤运营卡车,“9年时间达成300万公里高效运营,使用过五年可抵普通卡车十年收益。”
可以说,在世界一流的产品设计、装配、生产工艺保障下,汕德卡自诞生以来便一路引领。2016年,汕德卡创下国内高端重卡首例百万公里无大修纪录;2017年,率先上市国内首款智能卡车;2020年11月,汕德卡实现月产销10000辆;2022年5月,第20万辆汕德卡暨首辆G7S下线。
随着汕德卡C7H、G7S、C9H不断换代升级,以及800匹大马力高端重卡产品的问世,中国重汽汕德卡不仅用国产重卡的价格,带给中国卡友高端进口重卡的用车体验,还凭借过硬的产品实力与服务体验,硬生生从高端重卡市场“撕下一块肉”,实现从“进口替代”到“进口超越”的转变,其国产高端重卡品牌霸主地位再也难以撼动。
全系布局 开启世界一流新征程
没有什么品牌生来高端,中国重汽汕德卡的品牌跨越,在于自主创新和性能超越,在于质量提升与服务引领,更在于汕德卡定位高端、面向全球,坚持“用户利益最大化”的品牌创立初心。
面对不断变化的市场形势和客户需求,中国重汽汕德卡勇立科技潮头,从单一的牵引车产品,实现牵引、工程、载货、专用等产品全系列布局,并牢牢占据混凝土泵车、消防车、越野房车等高端专用细分市场的占有率第一,引领中国高端重卡实现品质飞跃。
凭借中国重汽在产品整车节油技术、动力总成匹配开发技术、整车可靠性开发技术、驾乘舒适性开发技术、智能驾驶研发以及平台模块化研发方面不断发力,汕德卡全系整车具备了动力强劲、节油可靠的专用无极S动力链,高效协同的PCU底盘域控系统,舒适安全的智能科技座舱,以及出勤更无忧、服务更快捷的全生命周期TCO用车体验。
随着行业步入智能化、新能源化发展快车道,中国重汽汕德卡继续在智能网联卡车和新能源汽车等方面积极探索,并聚焦L3高级辅助驾驶技术,推出多种应用场景下的零碳产品。
无论是从柴油机到燃气机、再到新能源重卡的开拓研发,还是从单一产品到细分市场全面覆盖的品类扩展,中国重汽汕德卡的企图不仅仅是国内高端重卡的领跑者,还是引领新时代国际重卡潮流的“弄潮儿”。