日野与三菱扶桑官宣合并!丰田、戴姆勒等比例持股
5月30日,戴姆勒卡车集团旗下三菱扶桑卡客车(MFTBC)与丰田汽车旗下日野汽车(HINO)发布声明,宣布三菱扶桑与日野已就企业合并达成协议,并计划在2024年底前完成整合。
根据协议,日野与三菱扶桑将合并组建一家新的上市公司,双方各自的母公司——丰田汽车与戴姆勒卡车将在新公司中持有相同比例的股份,同时引入其他股东出资。
按照计划,新公司将100%持股日野和三菱扶桑,使二者在商用车开发、供应、生产等各领域进行协作。同时,日野和三菱扶桑仍将保留各自的产品品牌及销售渠道。
业务方面,日野和三菱扶桑卡客车表示,将在“CASE”技术(即车联网、自动驾驶、共享及服务)等领域加强合作,以加紧开发碳中和时代所需要的新技术,成为一家具有全球竞争力的日本卡车制造企业。同时,为增强新公司的竞争力,丰田与戴姆勒卡车也将在氢能源相关技术领域,给予其更大支持。
“要想在CASE时代生存下去,日本的商用车事业与世界规模相比太小,各公司单打独斗面临艰难状况。”丰田汽车公司社长佐藤恒治在记者会上表示,现在不仅需要竞争,更需要大家合作。
据悉,多年来,在戴姆勒的扶持下,三菱扶桑在东南亚、欧洲和澳洲等地的市场开拓卓有成效,而日野以亚洲市场为基础盘,双方合并后将以东南亚市场作为目标市场。
另外,值得一提的是,去年,日野被曝出发动机燃油效率和尾气排放造假,导致公司业绩表现大幅下滑。截至2023年3月的财年年报显示,由于对客户和零部件制造商的赔偿等超额亏损因素影响,日野汽车净亏损创下1176亿日元(约59.27亿元人民币)的历史新高,目前公司正处于业务重建期。而此次与三菱扶桑的合并重组,是否将为日野未来发展带来新转折,值得关注。