评测|GTL的外观+银河的内里?详解欧曼GTL至尊版是如何升级的?
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作为与福田戴姆勒公司同步诞生的经典产品,欧曼GTL上市至今已有十余年。如今,凭借强大的产品性能以及广泛的场景适应性,GTL早已成为欧曼重卡的主销车型之一,在市场上积累了极佳的口碑。如今,伴随货运市场的发展变化,卡友对运输工具的要求也不断提升,因此,欧曼GTL不断迭代升级以适应不断变化的市场及用户需求。
2022年底,欧曼GTL产品进行重大更新换代,GTL至尊版正式推向市场。与上一代产品相较,GTL至尊版的变化都体现在哪些方面?
相较上一代产品,欧曼GTL至尊版的外观整体风格并未做出太大改变,主要的调整集中在细节部分。首先,至尊版产品依旧沿用GTL传统U型前脸设计,熏黑中网面积缩小、格栅造型更加立体,品牌标识与产品Logo在比例上更加协调,遮阳板也采用了分段式配色。车辆整体的精致度有了显著提升。
大灯方面,GTL至尊版的车灯进行了全方位升级。新款大灯升级为全LED光源,并采用高度集成式设计,转向灯与日间行车灯也集成在一条灯带中。升级后的车灯在照明亮度方面较上一代产品提升一倍以上、照明范围也提升一倍以上,同时使用寿命也得到了极大提高。
在后视镜方面,欧曼GTL至尊版沿用了一体式设计。后视镜具备电动调节及电加热功能。后视镜下方还预留有摄像头加装孔位,可选装360°全景影像,减少视野盲区,提高行车安全性。
此次欧曼GTL至尊版全面升级,最主要的变化体现在驾驶室配置上。首先,GTL至尊版采用了银河同款驾驶室设计,中控台整体功能分区明确,集成度高且更人性化。
方向盘采用多功能设计,外型与银河方向盘完全一致,选用皮质材料包裹,盘面设有多媒体、定速巡航等十处控制按键,方向盘左右两侧还设有加减挡拨片,方便司机在行驶过程中进行手动换挡。
仪表盘采用传统机械指针与大尺寸液晶屏相搭配的配置,数据显示齐全,颜色鲜明、对比度高,数据读取更加容易。
中控方面,欧曼GTL至尊版搭载了10寸多媒体显示屏,车机系统反应灵敏,操控顺畅。屏幕左侧设有空调、差速锁、防碰撞预警等功能按键,下方则是换挡旋钮、水杯架以及可存放手机及杂物的储物盒,中控台布局合理且简洁明了。
储物盒内还设有USB接口、点烟器以及24V电源接口,为手机充电的同时也能够实现归纳功能,避免驾驶室内部杂乱。
靠近主驾一侧设有欧曼高端重卡标志性的旋钮换挡装置,做工精致,阻尼感受舒适,车辆的驾驶感受无限趋近于乘用化。
在卧铺方面,欧曼GTL至尊版标配的常规卧铺宽度超过800mm,足够满足用户的日常休息需求。若长途运输用户对卧铺舒适度有更高追求,也可选装尺寸超过1m的卧铺。
床头还设有两个USB接口以及一个可装杂物的网兜,人性化设计方面也比较到位。
主驾标配气囊减震座椅,座椅表面采用仿皮与布艺相结合材料,具备通风、加热、充放气以及阻尼调节等多种功能,舒适度较高。
在最重要的动力链配置方面,GTL至尊版搭载了福康A12发动机,最大马力520ps,最大扭矩转速为950rpm。发动机迭代A系列专属碗形活塞,压缩比提升至21,180Bar的爆发压力令燃油燃烧更充分,油耗降低1%~2%;高效涡轮增压器令涡端效率全面提升,油耗再降低2%~3%;发动机应用非EGR排放路线和高效DPF再生技术,可大幅降低DPF堵塞故障率,后处理系统更稳定。此外,这款发动机还搭载iBrake3.0缸内制动技术,能够有效分担制动系统的工作压力,提高行车安全性。
传动系统搭配采埃孚12挡手自一体变速器,头挡速比16.688,最高挡为直接挡。据了解,这款变速器属于采埃孚第四代AMT变速器,传动效率高达99.7%,具备空挡滑行、Prevision预见性驾驶等节油功能。
后桥搭配新440轻量化后桥,速比为2.846,大马力发动机与小速比后桥搭配能够最大限度保证货物运输效率,令车辆更加适配干线快递、普货、煤炭等运输场景。此外,轻量化后桥与铝合金油箱及铝合金变速器壳体等轻量化零部件相配合,整车自重也得到了有效控制,能够为用户提供更多的承载空间。
油箱方面,GTL至尊版采用了左侧760L、右侧300L的双油箱设计,主油箱具备水循环加热功能,可有效避免冬季因气温过低导致的燃油结蜡问题。副油箱可加注低标号柴油,确保车辆在高寒地区也能顺利启动。
此外,在安全性能方面,GTL至尊版还搭载了LDW车道偏移预警、FCW防碰撞预警以及行车稳定系统等主动安全配置,为用户保驾护航。
小结:
总体来看,GTL至尊版在保留了GTL传统风格的前提下,外观设计主要在细节方面进行了调整。车辆最大的变化集中在驾驶室内部,在银河的设计语言下,配置更加丰富,整体观感更加豪华,开始向高端产品靠拢。据悉,欧曼GTL至尊版还可根据用户需求,选装福康A13发动机,将动力提升至580马力。
与上一代产品相比,你对GTL至尊版的新变化满意吗?欢迎在评论区讨论。