评测|乘用化内饰、多项全能!华菱S11如何“效”傲智能干线运输?
【商用车新网原创】
基于乘用车理念打造的重卡什么样?
8月28日,汉马科技发布两款全新重卡——华菱S11/X9牵引车。作为吉利商用车赋能汉马科技后打造出的重磅车型,华菱S11/X9有哪些亮点?市场竞争力如何?
今天,我们以华菱S11为例,带领广大卡友近距离了解下这款车的产品力。接下来,请看商用汽车新闻传媒记者带来的车辆详细评测。
“盾形”格栅+“弓形”装饰条 引领国风潮流
外观方面,华菱S11采用全新设计,前脸与车身采用相同颜色的涂装,视觉上协调、美观。前脸大量采用弧度线条修饰,显得柔和流畅。
华菱S11采用“盾形”进气格栅,点缀“弓形”装饰条,体现了“中国风”元素,造型饱满,充满层次感与肌肉美感。
配装矩阵大灯,造型新颖独特,与前脸搭配相得益彰。透镜灯组+黑色烟熏灯底壳+流水式转向灯,高级感扑面而来。
后视镜带有电动调节及电加热功能,雨雪等恶劣工况时,能快速除去镜面水雾,确保行车始终保持良好视野。
后视镜集成“哨兵”监控系统,利用高清摄像头对车辆周边进行实时监测,根据警报级别提供双闪+鸣笛驱离+远程App消息推送+云端视频备份等措施,保障油箱安全。
整车进行空气动力学优化,车头采用流线型设计,前脸线条一直延伸至驾驶室后部+车身侧裙板,风阻系数低于0.559,提升了燃油经济性。
驾驶右侧设有超大的储物箱,外部储物空间更充足,不管是存放随车维修工具,还是放置厨具、雨布绳等都更便捷。
华菱S11采用四点气囊全悬浮驾驶室,可大幅度滤除颠簸,驾乘体验感更好。驾驶室悬置托架、摆臂采用轻量化铸铝材料,性能优越自重轻且环保。
点评:在外观设计上,华菱S11融入了吉利乘用化设计理念,造型时尚新颖,符合年轻用户群体的审美喜好,整体观感兼具质感与潮流。
乘用化内饰+智能化配置 营造温馨移动之家
华菱S11采用三级台阶布局,踏板采用硬塑材质,既方便驾乘人员上下车,又减轻了车辆自重。
主驾采用气囊减震座椅,支持多向调节,并带三挡可调的电加热/电通风功能。此外,座椅选用仿真皮材质,手感及支撑性俱佳,驾乘舒适性更好。
全车将乘用化设计贯穿始终,采用平地板驾驶室,内部空间更加开阔,2米多的车内高度,无论驾乘人员的身高多高都不会有局促感。内饰简洁明快,做工精致,尽显雅致。
中控台采用软包缝线工艺,搭配琴弦式贯穿风口,强化横向感的同时,提升了整体质感。
副驾座椅采用可上翻式设计,带锁止功能,座位往上一推便可实现固定,进一步释放驾乘空间。
中控台采用半环绕设计,配装有12.3英寸的中控屏和仪表显示屏,支持语音控制、导航投屏,透露出满满的科技感和时尚气息。
方向盘采用四辐设计,集成有音量控制、电话一键接听等按键。采用怀挡式换挡机构,并集成液缓功能,驾驶操控更简单,提升了驾驶安全系数。
华菱S11中控屏既能提供实时精准的货运导航服务,又可为用户提供车队专业管理、车辆专家诊断等行业精准服务监管解决方案,网联化功能比行业中同类重卡领先1~2年。
整车采用瀑布式中控面板和钢琴烤漆按键,简洁干练。配装自动空调,并配有空气安全监测系统。驾驶员停车休息时,如系统监测到CO及CO2浓度超标,将自动开启空调系统。
华菱S11配备太空舱式卧铺,下卧铺宽至860mm,床铺上方设置挂衣钩、阅读灯、滑动窗帘,能够为司机营造宽敞舒适的休息环境。
驾驶室上部设置三个车顶柜,总容积可达254L,配合中控台抽屉及隐藏式杯架,可满足司机放置更多生活物品的需求。
华菱S11配装隐藏式小桌板,最大承重5kg,可满足驾乘人员做饭和用餐的基本需求。
车辆搭载有30L车载冰箱、3.5kW独立暖风、3kW驻车空调、220V(1000W)独立电源,可以最大程度为用户营造温馨的“移动之家”。
点评:在内饰设计上,华菱S11以乘用化舒适水准和智能化科技配置,改善了卡车司机的驾驶体验,更智能、更舒适的设计和配置也契合了新生代用户的购车需求。
另外,为了提升整车的驾乘品质,华菱S11在NVH方面也进行了大量优化,实测怠速工况下噪音最低为57dBA,驾乘环境优越。
超强动力链+轻量化车身 高效运输创富帮手
动力方面,实拍车辆搭载康明斯X13国六发动机,最大输出功率达560ps,最大输出扭矩2600N·m,动力输出强劲,爬坡力、爆发力更大,能轻松驾驭复杂工况。
配装采埃孚AMT变速器,12挡精准变速,动力稳定输出,换挡响应快、传动效率高,并优化和增多了空挡滑行功能,降低了油耗。
变速器标配液缓,采用并联式结构,可对缓速效率进行倍率放大,既提升了行车安全性,又可减少车辆轮胎和刹车片的磨损,降低用车成本。
华菱S11采用青特440驱动桥,速比2.643,具有重量轻、结构紧凑、可靠性高等优点。匹配轻量化10T前桥、进口长维护周期轮毂、免维护传动轴,经济效益显著。
此外,整车具备预见性巡航功能,能够基于路况和控制策略,通过算法形成最佳行车扭矩和挡位,实现了平路稳、小坡冲、下坡滑、大坡提前降挡,确保车辆与路况达到精准匹配。
整车悬架采用X形推力杆,相比V形推力杆,具有重量轻、结构简单、侧倾稳定性突出等优势。
车辆采用六气囊悬挂,不仅重量轻,而且可通过驾驶内部遥控调节底盘高度,装卸货、更换挂车更方便,提升了运营效率。
底盘采用铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金轮毂、少片簧等轻量化设计。
不仅如此,华菱S11配装盲点监测BSD、胎压监测TPMS、驾驶员疲劳监测DMS、车道偏离报警、前车碰撞预警等智能化安全配置,保障驾乘安全。
点评:干线运输讲究高效可靠,这离不开硬件配置的支撑。在动力上,华菱S11配装康明斯动力+采埃孚AMT变速器+小速比后桥组成的动力链,技术成熟可靠,能够适应多种运输工况需求。
总体而言,作为一款定位干线物流市场的牵引车,最重要的是帮助用户创造更多财富。依托吉利强大的研发体系与行业资源整合能力,华菱S11在动力性、经济性、轻量化、舒适性等方面都有不俗表现,称得上干线物流用户的赚钱好帮手。
值得一提的是,即日起至2022年12月31日,选购华菱S11/X9,首发补贴38800元,再送20000元专属豪礼。华菱S11 6×4牵引车仅需
42.1万元(指导价45.9万元);华菱X9 6×4牵引车 36.7万元(指导价40.58万元),限量抢购1000辆,活动结束恢复原价。
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