除了销量第一,“罐车之王”中集瑞江还掌握了哪些“黑科技”?
【商用车新网原创】
灯塔工厂竣工投产、“最轻不锈钢液罐半挂车”得到上海大世界基尼斯官方授权、2022款新品批量下线……8月28日,中集瑞江罐车灯塔工厂竣工投产暨2022款新品批量下线仪式在安徽芜湖举行。
继发布“瑞江罐车”全新品牌形象之后,中集瑞江正以前瞻性的目光以及领先的产品、技术优势,迈出自主专用车品牌国际化的步伐,并以“灯峰”姿态开启了打造世界冠军品牌的新征程。
灯塔工厂背后的智能化转型
产业数字化、工厂灯塔化、产品智能化、业务国际化,这是芜湖中集瑞江汽车有限公司常务副总经理杜存洋所描绘的企业未来,也是中集瑞江从传统制造企业调整产业结构、拥抱智能化、数字化转型的必经之路。
灯塔工厂的竣工投产,无疑是中集瑞江创新发展道路上的重要成果,也是其践行国家2025制造强国战略及中集集团灯塔工厂建设战略的重要举措。商用汽车新闻传媒记者了解到,早在2019年,中集瑞江便已经迈上高端制造升级之路。
“在全价值链的数字化灯塔工厂建设方面,中集瑞江首先启动了罐车产品的灯塔工厂建设。”杜存洋表示,目前中集瑞江已经实现液罐车不锈钢产品智能化生产线的投产,不仅填补了国内液罐车的智能化生产空白,还达到了全球灯塔工厂的标准完成认证。
据悉,这条以工业4.0标准自建的“数字+实体”智慧产线,具备数字化、智能化、柔性化等特点,可提升产能2.5倍,提高生产人员效率3倍,降低制造成本近70%,并且通过自动化、集成化、柔性化管理,满足未来工厂定制化、标准化以及短交付周期的需求。
在全自动化拼装、机器人自动焊接、参数化编程、智能化的AGV物流、DR数字化探伤等行业领先制造技术的加持下,通过与工业物联网的有效集成,产线的稳定性和可追溯性将得到进一步保障。
“中国之最”展现的突破性工艺
挂车的轻量化与安全性,一直是个矛盾的话题。很多用户认为,轻薄的材料意味着不坚固,厚重的设计往往更加可靠耐用。然而,随着新材料技术和新工艺的发展,产品的轻量化不用再以牺牲质量为前提,汽车的轻量化技术更是成为行业降低能耗、减少排放最有效的措施之一。
现如今,轻量化技术已经成为汽车制造企业提升竞争力的有力武器。例如,此次获得上海大世界基尼斯“最轻的不锈钢液罐(容积47立方米)半挂车”认证的不锈钢液罐半挂车,就是中集瑞江经过材料、结构、工艺等多方面优化设计后推出的2022款新品。
资料显示,中集瑞江的不锈钢2022款新品和铝合金2022款新品皆应用了拓扑技术和轻量化设计,还采用了第四代无付梁全承载欧式结构、欧洲轴荷分布和中轴线技术,车辆重心更低、行驶更稳定,罐体受力更均匀,可实现400公斤整车降重以及13%油耗降低。
铝合金轮圈、空气悬挂以及中集瑞江自主研发且通过10万公里综合测试的全新一代轻量化车桥的应用,则让中集瑞江2022款新品的耐用性与可靠性得到大幅提升,更适应国内复合运输工况,能够帮助卡友降低车辆的全生命周期运营成本,重新定义产品轻量化标准。
安全性方面,两款新品分别采用高强度不锈钢板材和铝合金板材,皆应用了高强度工字梁底架、高强度尾部后防撞结构、长尾部缓冲距离设计以及安全性更高的分离式电气路布置,最大程度确保了车辆行驶安全。除此之外,不锈钢2022款新品还具备欧式外部加强圈结构,能够有效避免剐蹭、侧翻对罐体的损伤。
值得一提的是,由于采用了全球首家机器人焊接罐内防浪板,不锈钢2022款新品可实现90%的自动化焊接,整体品质与焊接效率更高。另外,两款产品的罐体与车架全都采用了全喷粉工艺,耐候性、耐腐蚀性以及涂层硬度相比普通油漆提升1倍,进一步提升了车辆的耐用性。
成大事者,志当存高远。自2002年创立以来,中集瑞江凭借专业、安全、可信赖的罐车产品和服务,已连续四年在国内液罐车、粉罐车和搅拌车市场保持销冠成绩。
未来,在灯塔工厂以及全新下线的2022款新品的助力下,中集瑞江将继续以“客户为中心”,致力于以领先的智能制造、智能产品和运营服务推动产业高质量发展,持续为全球客户创造更多价值。