“牵手”博世,5大领域重点合作!大运汽车向新能源“战线”发起“总攻”
【商用车新网原创】
7月8日,大运·博世战略合作协议签约暨联合研发中心挂牌仪式在山西运城举行。省、市、区政府相关部门领导,大运汽车股份有限公司(以下简称“大运汽车”)、博世(中国)投资有限公司(以下简称“博世”)相关负责人,以及中央及地方专业媒体共计300余人到场见证。
大运汽车董事长远勤山表示,大运汽车一直坚持选择国际顶级厂商作为合作伙伴,成立大运博世联合研发中心,标志着双方正式建立起高度互信的战略联盟关系,双方将在汽车产品上进行广泛深入的合作。
大运汽车董事长远勤山
强强联合 打造1+1>2产品竞争力
在汽车行业以电动化、网联化、智能化、共享化为主导的发展趋势引领下,汽车制造行业正面临着前所未有的机遇和挑战。面对百年未有之大变局,合作共赢对于提升车辆产品竞争力,往往能起到事半功倍的效果。
据商用汽车新闻传媒记者了解,大运与博世成立的联合研发中心,将致力于在“一体化底盘、自动驾驶、智能网联、智慧交通、汽车电控系统”等领域展开重点合作,助力大运汽车打造中国领先的智能电动汽车品牌。
“博世作为汽车与智能交通解决方案供应商,积极支持大运汽车践行‘绿色’和‘智能化’的发展理念,助力大运新能源、智能汽车的发展,并与大运汽车共同探索面向未来的智慧出行方式,为中国汽车工业的转型升级作出贡献。”博世中国副总裁朱光伟如是说。
博世中国副总裁朱光伟
同时,根据协议约定,大运汽车将与博世合作研发数款具有世界先进水平的智能化、高性能、超长续航的新能源乘用车产品;首发车型将亮相2022年北京国际车展。
据远勤山透露,新车型定位中高端,续航里程可达700km~800km,充电5分钟续航可达400km,并将搭载博世一体化底盘集成技术、自动驾驶、自动泊车等智能化配置。
事实上,大运汽车与博世共同成立“大运博世联合研发中心”,是大运汽车对标国际一流、绿色创新发展的实践探索,对于提升企业的创造力、催生发展新活力具有重要意义。
发力新能源 助力“双碳”目标实现
近年来,节能环保、绿色低碳成为社会发展的主流趋势,更成为国家重要的战略发展规划。尤其是,我国向国际社会庄重承诺:CO2排放力争2030年前达到峰值,争取2060年前实现碳中和。
在此背景下,新能源汽车不仅成为了我国汽车产业实现“弯道超车”的重要路径;而且也是我国兑现“碳达峰”、“碳中和”承诺的重要抓手。
“作为集汽车研发、生产、销售、服务为一体的大型民营企业,大运汽车高度重视自主创新,将高起点、高标准、高科技作为企业发展定位,制定了‘生产一代、研发一代、储备一代’的技术创新战略部署。”远勤山强调,大运汽车紧跟国家“绿色发展”战略布局,将新能源汽车作为企业的核心战略着力点,超前谋划、精准发力。
据悉,大运汽车在山西省内率先拥有新能源实验室,在纯电动汽车整车集成匹配设计、整车控制器方面拥有完全的自主知识产权。伴随着2020年大运新能源乘用车的正式投产下线,标志着大运汽车正式进军新能源乘用车领域,并实现新能源重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车全系列产品布局。
“目前,大运纯电动SUV、MPV首款车型已开始销售,销售量不断攀升,我们相信,在诸如博世集团这样国际一流合作伙伴的鼎力支持和帮助下,大运新能源汽车必将呈现出愈发强劲的发展势头,迎来更为广阔的市场前景。”远勤山如是说。
如今,为积极响应国家号召,大力发展清洁能源,助力早日实现“碳达峰、碳中和”的目标,大运在新能源汽车领域积极布局,已经研发出纯电动充电车型、纯电动换电车型、氢燃料车型、混动车型等多款产品。
未来,随着与博世进一步深化合作,大运汽车将在新能源汽车产品续航力、智能化、网联化研发方面持续聚焦发力,紧跟前沿技术的发展步伐,引领中国汽车制造工业持续新能源化,助力“双碳”目标加速实现。