出版人说|践行以客户为中心的最好体现!一汽解放车联网节油大赛“授卡友以渔”
【商用车新网原创】
出版人说:
“授人以鱼不如授人以渔。”
2020年12月6日,一汽解放车联网节油大赛全国总决赛在海南琼海圆满落幕。J7组中,卡友吴前方以百公里油耗26.9升夺得全国总冠军,奖品是一辆解放J7,价值50万元;JH6组中,卡友刘康以百公里油耗25.93升夺得全国总冠军,奖品是一辆解放JH6。
两个组别的亚军和季军,也分别获得价值不菲的奖品:J7组的亚军和季军是一台解放动力CA6DM发动机和红旗HS5一年使用权;JH6组的亚军和季军是一辆解放轻卡和奔腾T77一年使用权。
奖品一公布,不仅让到场和没到场的卡友羡慕不已,连见多识广的媒体记者都表示,这样的奖品真给力,遗憾自己不是卡友,不能参与此次比赛。
可见一汽解放对车联网节油大赛的重视。为什么如此大手笔来做这个活动?商用汽车新闻传媒记者认为,这不仅体现了一汽解放作为共和国长子的企业责任和社会责任,而且体现了一汽解放对“以客户为中心”价值观的全面践行,更是一汽解放从单一整车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变的最佳注脚。
比赛成绩验证车辆有多省油
一汽解放车省油,行业有口皆碑。到底有多省油?车联网节油大赛以客观公正的结果给出了确切数据。
先来看看比赛的“硬指标”:
12辆比赛用车,分别是6辆J7、6辆JH6,J7为13升550马力发动机+解放12挡AMT变速器+3.417速比后桥,JH6为11升460马力发动机+解放12挡AMT变速器+2.867速比后桥,同车型配置完全相同,而且为标载运输,车货总重49吨。
比赛全程220公里,既有小部分城市道路,也有高速路段,并且规定完成时间,限时210分钟,这就使得线路安排以及整车时速基本接近卡友日常的运输状况,比赛结果具有现实参考性。
活动邀请了当地公证处全程公证,体现了一汽解放对自身产品的自信以及整个比赛环节和流程的公平、公正。
比赛结果一出,验证了车辆果然省油:550马力的J7百公里油耗仅仅26.9升、460马力的JH6百公里油耗仅为25.95升!事实上,作为中国商用车领域的领军品牌,一汽解放不断通过技术革新实现体系化节油,在燃油经济性方面已达到同类产品中的领先水平,为广大卡友创造更大的收益。
据悉,本次车联网节油大赛自4月报名开启,累计超10万用户线上参与,总行驶里程达30亿公里,单车百公里平均油耗下降2.4L,共省油7300万升。
此外,一汽解放在追求品质卓越的同时,还深刻践行“节能环保”的绿色理念,通过打造现代化的“绿色工厂”,生产“节能减排”的卡车产品,积极践行企业的社会责任,为打赢蓝天保卫战贡献“解放力量”。
“解放行”车联网为卡友持续赋能
“车好人也得好。”这是本届大赛冠军选手夺得大奖后的感受,说明驾驶员操作习惯也很重要。
自2018年起,一汽解放凭借完备的车联网技术,打造车联网节油赛,首创“线上+线下”经典赛制,在保障车辆日常运营、卡友正常收益的同时,打造更大的平台,让更多卡友参与,即是对节能环保理念的推广,也是对自身成果的检验。
本届赛事,是一汽解放长春、青岛两大基地车联网并网后首届车联网节油大赛,内容和规格都有所提升,但是核心没有变,依托“解放行”来帮助卡车司机提升节油技巧,改善驾驶习惯,降低油耗成本。解放行车联网服务平台现如今拥有百万辆级在线车辆、130万在线用户的强大数据,对车队及个人均可提供燃油监控、驾驶操作提升等方面的服务,相当于请了一位节油教练陪在身边,无论是大车队还是小散户,都有针对性的节油驾驶培训。
而车联网节油大赛,就是“解放行”平台成果的一次汇报总结和考试,层层选拨而出的12名“考生”不负众望,以出色的节油成绩让业界惊叹:中国卡车司机不仅拥有卓越的驾驶技巧,而且还有着优秀的节油意识。
总结:
正如一汽集团总经理助理,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰所言,通过车联网节油赛这一平台,为国内卡车行业的健康发展贡献持续的力量;为即将开启的大物流时代,奠定先行的累积。
从中可见,践行“以客户为中心”的一汽解放目光远大,它以“解放行”为触点,将数百万的卡车司机连接起来,并通过产品全生命周期的运营以及全价值链条的联动赋能用户,为用户创造更大价值。显然,面对下一轮中国商用车市场群雄逐鹿、全球竞争时代的到来,解放准备好了。