资讯|新进展!支付认购意向金,吉利商用车欲接手华菱星马转让股权
5月22日,华菱星马汽车(集团)股份有限公司(以下简称“华菱星马”)发布《关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的公告》,一时间,“谁将接手”引发众多猜测。
6月7日,华菱星马发布《关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的进展公告》。公告显示,在2020年5月23日至2020年6月5日的公开征集期内,共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司(以下简称“吉利商用车”)向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料,并支付了认购意向金人民币3000万元。
后续,星马集团将组织专业评审人员对意向受让方吉利商用车进行综合评审,以确定意向受让方是否符合受让条件。
在公开征集受让方的公告中,华菱星马对受让方提出了多达6大项15小项的资格条件,涉及资质、资产、规模、盈利及综合实力等方方面面,不可谓不苛刻。吉利商用车能否顺利接手还需等待华菱星马的最终综合评审结果。
公开资料显示,成立于2016年的吉利商用车是吉利控股集团的一级子公司,聚焦于新能源商用车整车与零部件相关的研发、制造、销售和服务。自成立以来,吉利商用车一直坚持新能源和清洁能源商用车的发展方向,并拥有英国考文垂与杭州钱塘新区两大研发造型中心,四川南充、山西晋中、浙江义乌、江西上饶和英国考文垂等五大制造基地。
在产品方面,目前,吉利商用车旗下拥有远程汽车、伦敦电动汽车等品牌,覆盖了轻商、重卡、皮卡、客车、伦敦电动车TX等五大产品系列。经过4年的发展,吉利商用车已经在新能源商用车领域崭露头角。
而华菱星马在国内重卡市场耕耘多年,在传统能源重卡领域,华菱星马长期稳居在重卡前十之列,在用户基础及口碑方面均有不错的表现。而且,经过多年布局,华菱星马在核心动力链方面已经实现完全自主,尤其自主研发的汉马动力更是逐渐成熟并得到市场认可。
在新能源领域,近年来,华菱星马也不断尝试,不仅建立了新能源重卡研发团队,形成了较强的产品研发能力,开发了纯电动重卡、混合动力重卡、燃料电池商用车等新能源系列产品,而且建成了先进的生产基地,形成了批量生产能力。
如果吉利商用车顺利通过华菱星马的综合评审,双方在各自业务板块上能够取长补短,未来前景值得期待。
另外,值得注意的是,吉利商用车与华菱星马在甲醇燃料重卡领域也有共同认知。
在甲醇应用领域,华菱星马是重卡行业先行者,早在2017年,华菱汉马H6汉马H6系列6×4柴油甲醇双燃料重卡、华菱星马12升甲醇柴油双燃料发动机就已经推向市场。
而在燃料多元化发展趋势下,吉利商用车也率先在甲醇燃料汽车领域布局,2019年4月26日,吉利远程汽车在吉利四川南充基地宣布,全球首款M100甲醇重卡牵引车正式下线并开启销售。
如果两家能够顺利“结合”,在甲醇燃料汽车领域将会有新的建树。关于华菱星马的股权变动进展,商用汽车新闻传媒也将继续关注。