数据:福特空降第三,打破皮卡“一超三强”格局
春节长假刚刚过去,2024年皮卡终端销量的首份成绩单便强势来袭。
根据最新国产皮卡终端销量数据,2024年1月狭义皮卡终端销量为25760辆,同比上升5.43%,处于近5年的高位水平,消费市场回暖态势明显,为2024年开了一个好头。
数据来源:网络公开数据
非承载式皮卡方面,1月总销量为24753辆,同比上升4.26%,消费市场表现良好。
其中,销量冠军为长城皮卡(燃油),其1月销量为11379辆,虽然相比去年同期略有下降,但市占率依然高达45.97%。作为行业的龙头老大,长城皮卡目前已创下了累计41个月销量过万,连续26年销量第一的成绩,其“一超”的领先位置不可撼动。
本月销量亚军被江铃皮卡摘得,其销量为3635辆,同比上升17.71%,相比去年同期实现了较大增幅,为江铃皮卡创下了“开门红”。
皮卡市场除了“一超”长城,另外“三强”为江铃、郑州日产和江西五十铃。值得关注的是,本月“三强”的格局被福特打破。据了解,福特皮卡1月销量达2387辆,空降榜单第三名,销量全部来自游骑侠Ranger这款重磅新车。根据最新消息,该款新车已经收到了8千多个订单,正在紧急排单交货中,预计下个月又将是一个丰收季。
承载式/半承载式皮卡方面,1月总销量为295辆,同比下降32.80%。其中,五菱征途、远程FX等车型相比去年同期均有比较明显的销量下滑,但中国重汽却实现了较强的正增长,销量同比上升高达180.95%。由此也可以看出,承载式/半承载式皮卡远非市场主流。
新能源皮卡方面,雷达RD6纯电皮卡1月销量为439辆,同比上升高达527.14%,市占率达到61.66%,成为了新能源皮卡中的绝对王者。而长安猎手作为一款全新的增程式新能源皮卡,首次上榜亦有不错的表现。
综合来看,1月皮卡消费市场表现良好,长城皮卡发挥稳定,继续延续着其在非承载式皮卡领域的领先地位。福特新上榜成绩喜人,给江西五十铃、郑州日产带来了一定的压力。雷达皮卡自去年二季度以来便稳坐国内新能源皮卡细分市场销冠之位,今年1月依然延续了这一态势。