算不算简配?来看看不足16万的福特Ranger有哪些配置
若未来回看,在我国皮卡行业发展史上,2023年注定是浓墨重彩的一笔!
今年,国产皮卡行业在产品技术、玩车理念、用车文化和高端发展等各方面都取得重大突破,使得皮卡在消费者心中的形象、地位、价值得以进一步提升。
市场行业的进步虽然离不开整体就业人和全体品牌的努力,但是不可否认,有一些具有独特影响力的品牌能量巨大,可凭一己之力炒热整个皮卡行业,让消费者对皮卡的认知从“单一的工具车”开始向“生活者之车”转变。其中,作为皮卡品类的创造者,福特汽车发挥的作用至关重要,成为了我国皮卡高端化、乘用化发展再次进阶的节拍器!
同时,福特汽车将旗下全球保有量超800万台,销往全球180多个国家/地区的中型皮卡福特Ranger首次以国产化的形式正式推向了我国市场:福特Ranger 1st Edition首发版正式开启预售,预售价为26.98万元,限量800台。全新一代福特Ranger在国内的售价区间曝光,入门版价格不高于16万元。
10月,全球首家Ford Beyond福特纵横纵享空间开业,标志着福特纵横在中国市场开启了全新篇章。传承百年福特“先锋创新”精神,全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横为中国用户提供顶级户外越野产品与体验、丰富多样的个性化改装与全球化社群体验,打造一站式户外越野生态体系,让中国用户沉浸式感受最野户外生活。
与此同时,福特Ranger入门级的XLS车型后斗同样配有尾门缓降/举升助力、后斗照明灯、后斗耐磨胶以及后斗两侧侧踏板。
“后斗是皮卡的灵活”,这是对皮卡最有发言权的福特反复强调的核心内容之一。从国产福特Ranger入门级车型的后斗配置来看,首先足以看出,福特对于皮卡货箱的使用有着高度的重视程度。再者,不简配也彰显出福特对于国内用户的使用场景多样且复杂有着清晰地认识,对便于国内用户使用和享受皮卡的核心价值展示出了足够的诚意。
安全是“Built Ford Tough”品牌承诺——“耐用、安全、能力”之一。福特自然不会忽视。国产福特Ranger入门级车型除了以品质如一确保高安全、高耐用性外,在主被动安全配置方面,容易被众多厂商在低配车型减配的倒车雷达/影像、6气囊、全尺寸备胎、ABS+EBD+BA+ESP都悉数在列!
福特Ranger国产后,入口级车型虽然价格低,产品的耐用性和实用性也适用于商用领域,但是在驾驶性能方面没有降低品质。XLS车型依然有2.3T柴/汽油动力可选,并且配备四轮碟刹以及电子助力转向(EPS)。
临近年底,我国皮卡市场注定将再掀高潮,前文说的能对国产皮卡行业整体高端化发展起到抬升意义的尖端新品车型都将在这个时间段集中爆发:或正式上市,或有进一步详细的信息公布。国产福特Ranger也在其中!从曝光的这份入门级车型配置来看,成都车展上福特Ranger 1st Edition首发版开启预售后,限量的800台秒光的热销场景极有可能再次出现。