评测|高品质皮卡焕新升级,抢先体验江淮皮卡T8 PRO
10月25日,江淮皮卡在湖北恩施正式发布旗下全新品牌——悍途,与此同时,基于T8皮卡全面升级而来的全新T8 PRO也完成了其全球上市。这是江淮轻卡进入4.0时代以来,践行精品工程、实现乘用化技术领先、研发制造领先迈出的坚实一步。
皮卡业务是江淮汽车4.0时代的战略支柱板块之一,成为中国中高端皮卡的领军品牌一直以来都是江淮汽车的目标和追求。正是基于对皮卡板块的高度重视,才有了这次高端品牌“悍途”的横空出世。随着悍途品牌的诞生,江淮皮卡形成了T+悍途两大产品系列,用全场景覆盖、定制化、高端化升级的多种车型产品,引领了国内中高端皮卡市场的新潮流。
其中T6系列定位于专业创富工具,T8系列定位为超级跨界大皮卡,而此次上市的T8 PRO则是在T8基础上,将内饰重新设计、配置全面增加的全新车型。目前,T8 PRO推出了由2种动力、3款配置组合而成的总计6款车型,售价区间9.98万元-12.38万元。
外观设计:霸气十足的美式皮卡风范
T8 PRO相比T8在外观上没有明显差异,基本延续了前作的设计思路。车头硕大的JAC LOGO镶嵌在大尺寸六边形镀铬中网上,霸气十足。除了最低配车型外均使用一体式氙气大灯,并且全系标配大灯高度调节、前雾灯以及LED日间行车灯,很有美式皮卡的风范。
T8 PRO的车身尺寸同样和T8保持一致,长/宽/高分别为5325毫米(大双版5615毫米)/1880毫米/1830毫米,轴距为3090毫米(大双版3380毫米),所谓大双版便是在货厢长度上有所提升,但车内空间并无差异。T8 PRO四轮均采用盘式制动,轮毂为银黑双色的六辐铝合金造型,配备的轮胎为265/60 R18的朝阳牌SU318 H/T系列,并可选装越野轮胎。车身侧面可以看到集成了转向灯的后视镜以及支持无钥匙进入的镀铬门把手,并且全系标配了侧面脚踏板以方便驾乘人员上下车,在细节设计方面完全打破了人们对于皮卡粗糙廉价的刻板印象。从侧后方看上去,T8 PRO底盘非常高,后悬架行程也很长,官方给出的离地间隙达到220毫米,保证了其强大的通过性。
尾部造型方正规整,尾灯使用了LED光源,并且全系标配集成上车踏板功能的后保险杠、4个探头倒车雷达;其中中配车型配备倒车影像,高配车型更是拥有360°全景影像,使皮卡车型具有倒车盲区的通病迎刃而解。
内饰设计:科技豪华、媲美SUV
几何式对称设计
T8 PRO全新设计的内饰是这次升级的最大亮点,造型采用全新几何式对称设计,大量皮质包覆、镀铬、钢琴烤漆面板融合,“一”字型德系贯穿式空调出风口下方是10.4英寸的高清智能触控竖屏,集车联网、智能语音、手机亿联、空调控制等智能化领先配置,其中“J-LINK”智铃系统可以实现智能APP远程车辆控制、手机互联、智能导航、在线娱乐、智能语音等实用功能,为消费者营造了便捷、智慧的座舱环境,让车内生活更加惬意、舒心。
手动皮质座椅
10.4英寸多媒体屏幕可支持抖音播放
全新多功能方向盘设计更加简洁
此外,新车还使用了7英寸液晶仪表,与中控屏一道,提升了整车内饰的科技豪华感,即便是与SUV相比也毫不逊色。
7寸液晶仪表
动力总成:强劲澎湃、超越同级竞品
动力方面,T8 PRO柴油版采用安康技术动力,2.0升涡轮增压发动机符合国六b标准,最大功率110 kW,最大扭矩360 N·m,并且拥有第四代可变截面涡轮增压器、环保轴承、第三代旁通式冷却EGR系统、终身免维护油气分离系统及链传动系统等一系列先进技术。汽油版车型配装2.4升涡轮增压发动机,同样符合国六b标准,最大功率155kW,最大扭矩320 N·m,两款发动机均匹配6挡手动变速器。缺少自动挡变速器算是它目前的小遗憾,但记者现场了解,明年江淮皮卡将会推出自动挡车型。
悬架方面,T8 PRO使用前双横臂螺旋弹簧独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架,兼顾了日常行驶舒适性以及承载方面的需要。其中在装载能力方面,超高强钢弧形防撞梁+溃缩吸能盒结构+变截面叠焊梯形车架,承载能力更强, 1.81米平底大货箱,货箱内部大空间,更多承载助力用户事业发展。而在越野配置方面则搭载了博格华纳电控分时四驱系统、伊顿机械差速锁,机械素质足够优异,越野能力不同凡响。
在恩施的盘山公路上,记者对T8 PRO进行了试驾体验,整体而言T8 PRO动力充沛,即便初次上手,离合半联动的感觉也很快能够适应,并且转向力度适中,山路行驶游刃有余,并且整车悬架属于偏软的调校,在路面起伏的路段中,驾驶室内以及后部尾箱都能得到较好的缓冲,为乘坐舒适性和货品安全性提供了较好的保障。
虽然全新升级的T8 PRO在10万元价位皮卡市场中,不乏有众多竞品车型,但与它们比起来,T8 PRO更偏向乘用车的属性是它的优势,并且同级领先的科技感更容易受到时下消费者们的青睐。值得一提的是,在江淮大众深度合资合作的背景下,江淮大众技术研发中心应运而生,为江淮汽车五层次研发体系再次升级,同时江淮汽车也引入了与德国大众同标准的VDA质量管理标准,将扬州江淮皮卡生产基地打造成中国智能制造4.0样板工厂,以保证每一辆皮卡都拥有精良的产品品质。