佳通:整车节油从轮胎开始
除了有参赛车企的踊跃参与外,第六届中国国际卡车节油大赛(以下简称节油大赛)还得到了佳通轮胎的大力支持。在本届比赛中,有多辆参赛车辆换上了全新的佳通轮胎进场测试。随着测试人员和驾乘人员的深入体验,佳通轮胎在舒适性、燃油经济性等方面的优势一一得到体现。
渠道建设是销售关键
佳通轮胎是全球领先的轮胎制造商之一,产品种类齐全,能够满足轿车、SUV、越野车、赛车、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求,产品畅销全球100多个国家。
在商用车领域,佳通轮胎备受国内外商用车企业的信赖。据介绍,目前,佳通轮胎已经成功配套国内十大商用车制造商中的9家;并且不断进军合资品牌,被选为沃尔沃指定轮胎供应商。佳通轮胎的客车配套合作伙伴有宇通客车、海格客车、安凯客车、金龙客车、申沃客车、中通客车、青年汽车、福田汽车、中国一汽等;卡车配套合作伙伴有东风商用车、福田汽车、中国重汽、陕汽重卡、江淮汽车、北奔重卡、上汽依维柯红岩、华菱重卡、大运汽车等。
凭借良好的产品以及创新式的解决方案,佳通轮胎与众多整车厂家建立了坚实的合作基础。多年来,佳通轮胎屡次获得由东风商用车、中国重汽、北汽福田、江淮汽车、安凯客车、一汽客车等知名汽车厂商颁发的优秀供应商大奖。
“佳通最初在中国起步就是从安徽开始,并且在安徽还建有生产基地,安徽市场对佳通的品牌认知度相对比较高。我们这个店一年下来,佳通轮胎的销售额能达到500万元。我们在定远的佳通轮胎经营已超过十几年,除佳通外,我们也销售其他品牌轮胎,但是佳通在我们这个店的销售表现不错,基本上能占到总销量的60%左右。佳通轮胎在定远市场的占有率也能达到30%以上。”佳通轮胎定远经销商张道中介绍说。
《商用汽车新闻》记者留意到,在不大的定远县城里,佳通轮胎的门店几乎随处可见,佳通在终端零售网络上的布局可见一斑。
据介绍,为了让出行在外的车主轻松享受到“近在身边”的轮胎服务,佳通自2009年起全面开展零售服务网络建设。目前,在中国共有8000多家门店加入,销售渠道遍布全国,覆盖所有省会及一二线城市。在零售服务网络中,除了为用户提供轮胎购买及替换、检测、修补、动平衡、四轮定位等服务外,佳通轮胎工作人员还根据实际检测及使用情况向车主提供相关的轮胎保养和使用建议。
张道中早年在国有运输公司从事轮胎管理工作,后自己创业当起佳通轮胎的经销商,是轮胎行业的资深人士。在多年的轮胎销售工作中,张道中体会到,轮胎的销售主要依靠老顾客,老顾客的回头率很大程度上决定着最终的销量表现。
“佳通轮胎零售服务网络的迅速发展,除了产品质量过硬之外,也离不开用户(特别是老用户)对佳通产品及品牌的青睐。轮胎行业竞争激烈,要取得渠道优势,客户的忠诚度至关重要。佳通近年来在渠道建设方面取得的成绩,证明其产品及专业服务已经逐步得到了用户的认可。”张道中认为。
性能优良是前提 服务便捷做保障
轮胎的橡胶内部是由长的分子链或分子柱组成的,它们相互交联在一起,形成网状结构,使橡胶具有较高的强度和硬度。
同时,橡胶填充的炭黑与白炭黑使轮胎产生耐磨性,但是,这些分子链之间的摩擦会产生热能。如果能很好的调整这一复杂混合物的组成成分,就能在不影响轮胎关键性能的前提下有效降低滚动阻力,从而制造出更节油的轮胎。
“目前,佳通在中长途载货车轮胎上的优势比较明显。原因主要有两方面,一是佳通在这一细分领域产品的性价比较高;二是佳通中长途载货轮胎产品耐磨性与同类产品相比表现较好。”张道中告诉《商用汽车新闻》记者。
他还表示,轮胎的耐磨性表现不仅仅和使用寿命有关,还与轮胎的燃油效率密不可分。“新胎初期,轮胎滚动阻力相对较大。随着轮胎的不断磨损,花纹沟变浅,胎面变形幅度减小,轮胎的磨耗速度也随之降低。与此同时,由于轮胎橡胶的质量不断减少,轮胎滚动时,屈挠变形所消耗的能量也随之减少,使轮胎滚动阻力进一步降低。随着胎面花纹的不断磨损,轮胎的燃油效率逐渐提高。最终,一旦轮胎达到磨耗极限,佳通还可以提供高科技的翻新服务,让用户的轮胎再次使用。翻新服务不仅减少了对自然资源的消耗,更为用户节省了费用支出。”张道中说。
有了性能良好的产品,市场的开拓还需要便捷的售后服务做保证。据了解,佳通轮胎自2009年启动全国联保服务,旨在方便终端用户办理理赔,实现“一地购胎,全国理赔”。用户凡购买佳通指定的长途联保产品,可以在全国任何一家佳通“联保授权店”办理理赔。佳通全国联保已覆盖101个花纹,超过30个规格的产品。截至2012年底,佳通“联保授权店”已达900多家,覆盖全国所有省、自治区、直辖市(不包括港澳台地区)。
节能环保从轮胎做起
据介绍,轮胎对整车油耗影响重大,降低油耗的关键之一在于对轮胎进行正确的保养并选择低滚动阻力的轮胎。
车辆遇到的行驶阻力主要包括5个方面,一是惯性力,这是车辆改变运动状态时必须克服的力;二是坡度阻力,上坡时由车辆自身重力产生;三是空气阻力,主要与车辆的空气动力学设计有关;四是机械摩擦力,主要来源于发动机和传动系统中运动部件的摩擦;五是最容易被忽略的轮胎滚动阻力,事实上,有将近1/3的油耗是用于克服轮胎的滚动阻力。因此,轮胎节油要从有效控制滚动阻力开始。
“轮胎因承受车辆的重量而变形,并使轮胎局部的材料产生弯曲、压缩和剪切变形;轮胎每滚动一圈,这种变形就交替一次。这种变形对驾乘舒适性及轮胎抓地力至关重要,但同时也导致了滚动阻力的产生。具体来说,充气轮胎本身的橡胶不但具有弹性,而且也有粘性。轮胎滚动时反复经历压缩和伸展的过程,这需要消耗一定的能量才能完成。同时,其中一部分能量将转换为热能使胎温升高。这种能量损失过程就是轮胎滚动阻力的表现。”张道中这样介绍说。
因此,选择低滚动阻力轮胎就能直接降低轮胎油耗。佳通轮胎的节油技术融合了5点平衡轮廓设计、低生热配方技术、有限元优化技术及花纹刚性分析技术,在不影响轮胎其他性能的前提下,降低轮胎滚动阻力,帮助降低燃油消耗。经实验测算表明,在负载不变的情况下,佳通节油轮胎比同规格产品降低滚动阻力达20%以上,节油效果提高5%左右。
“除此之外,还有一些因素影响轮胎的滚动阻力及其油耗。首先是气压,在同样的负荷之下,胎压不足的轮胎胎体屈挠更大,自然需要消耗更多的燃油。另外,车轮定位不当不仅将导致轮胎异常磨损,还会增加油耗。车轮定位每偏差1度,那么车辆每行驶1公里,轮胎将侧滑7米,同时导致车辆的偏移。这时候,司机的自然反应是不断调整方向,使车辆保持直行,这会使轮胎产生额外的受力和变形,消耗更多燃油。总而言之,要让轮胎更节油,首先要选择低滚动阻力的轮胎,其次要确保正确的轮胎使用气压,第三要保持准确的车轮定位。”张道中分析说。