佩卡集团是美国最大的卡车制造企业之一，在商用车领域有着近百年的历史。达夫是佩卡集团在中国市场的主推品牌，2011年上海国际车展上，佩卡集团在其举行的官方新闻发布会上正式向中国市场 发布了达夫卡车品牌。在2012北京国际车展上，达夫将再次代表佩卡集团出征。

据佩卡集团相关负责人介绍，曾经在2011年上海车展上亮相的3辆达夫卡车也会在本次北京车展上再次展出。

DAF LF：城市物流配送伙伴

DAF LF是轻卡系列，适合城市物流配送，是城市物流配送的完美合作伙伴。DAF LF 45 4×2载货车搭载佩卡FR136发动机，最大功率可达185马力；排量为4.5升，满足欧Ⅴ标准。这款车型的轴距较长，达到4.65米。

这款车型采用短车身的工程驾驶室，驾驶室内部以黑灰色调为主，质感很强。采用了6速手动变速器，换挡平顺，挡位间隙较小。

作为一款轻卡产品，DAF LF 45后桥后部安装了横向稳定杆装置，体现出达夫对安全性能的注重。

DAF CF：运输及工程应用多功能车型

DAF CF系列是适合运输及工程应用的多功能车型，在发动机配置方面比较灵活，从佩卡GR6.7升到MX13升发动机都可按需装配，相应马力为220~510马力。

DAF CF 85车型进入国内的时间比较早，在很多城市都有使用。从车辆设计上看，欧洲卡车的理念比较先进，设计人性化。

DAF CF 85 8×4自卸车匹配佩卡集团的13升发动机，型号为MX340，最大能达到460马力。同时，这款车型也满足欧Ⅳ标准。该款车采用工程版的驾驶室，为短车身结构，驾驶室内空间比较宽敞。驾驶室内部以黑色调为主，采用了16挡变速器，前侧带有半挡拨片，换挡轻便。

DAF XF：标准长途运输卡车

达夫XF系列为长途重型货运量身打造，是标准的长途运输卡车。与欧洲其他品牌牵引车相比，达夫XF 105进入中国的时间较晚。但是，DAF XF 105早在2008年就获得“欧洲年度卡车”称号，口碑良好。

与LF和CF系列一样，XF系列驾驶室也采用了四级踏板，而国内卡车一般采用三级踏板。DAF XF 105 6×4牵引车采用了16挡变速器，挡位设计符合人体工程学原理，换挡方便。驾驶室采用低地板设计，内部空间宽敞；后部采用高等双层卧铺，舒适安全且设计人性化。

DAF XF 105 6×4牵引车依然采用佩卡集团的13升发动机，型号为MX340，最大可达460马力，且能达到欧Ⅳ标准。