东莞为控制臭氧污染 下月初严抓黄标车
东莞是珠三角臭氧浓度最高的城市!市环保局局长方灿芬前日带队做客东莞广播电视台“阳光热线”节目时透露了这一信息。
东莞为珠三角臭氧浓度最高的城市 相关部门将重点控制9镇街臭氧污染
据方灿芬介绍,今年6~10月份全市空气质量达标率呈下降趋势,主要就是因为从6月份起气温升高,臭氧浓度超标天数增加。当前,防控臭氧污染已成为东莞环保工作的一块短板和重点,东莞把夏季7至10月确定为臭氧重点控制时段,把南城等9镇街定为重点控制区域。
臭氧浓度超标天数 近几个月有所增加
方灿芬在东莞广播电视台“阳光热线”节目中透露,在去年全市PM2.5平均浓度同比下降6%的基础上,今年1~10月同比下降16.3%。不过,东莞臭氧污染问题依然严重。“2014年全市臭氧平均浓度比2013年提高了8.7%,全年有三分之一天数臭氧超标。 ”
据方灿芬介绍,今年来,东莞臭氧浓度比去年有所好转,截至10月底浓度同比下降6.3%,但仍为珠三角臭氧浓度最高的城市。今年6~10月份全市空气质量达标率呈下降趋势,造成这种情况主要是因为从6月份起气温升高,臭氧浓度超标天数增加。“当前防控臭氧污染已成为东莞环保工作的一块短板,也成为我市当前大气污染防控的重点。 ”方灿芬说。
每年7~10月 重点控制臭氧污染
方灿芬表示,东莞已将五个方面作为防控重点,从重点时段和区域、重点行业、结构调整、清洁生产、政策引导入手,努力改善臭氧污染现状。
据介绍,东莞把夏季7至10月确定为重点控制时段,把市中心区及其夏秋季上风向9个镇街(即南城、东城、莞城、万江、寮步、大岭山、厚街、长安、虎门)确定为重点控制区域,制定防控方案,有针对性地开展夏季臭氧污染防控工作。
东莞对家具、制鞋、印刷、表面涂装等排放挥发性有机物以及燃煤发电供热等排放氮氧化物等重点行业,在产业准入、监测监察、排放标准等方面,实施从严管控。
下月起限行黄标车 推行电子抓拍执法
“加强臭氧污染防控的同时,还要继续加强机动车污染防控工作,特别是要加快黄标车淘汰工作。”据方灿芬透露,1辆黄标汽油车的污染物排放量相当于同排量的14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量的总和,全市黄标车排放的氮氧化物约占汽车排放总量的75%,淘汰全市黄标车可实现减排氮氧化物7700万吨,相当于引导水乡地区54家造纸企业退出所产生的减排量(或沙角电厂全年削减氮氧化物的一半)。
记者了解到,年底前,东莞要基本淘汰全市黄标车。今年前10个月,东莞已淘汰黄标车30230辆,已申领补贴车辆7439辆,合计金额9328.13万元。市环保局相关人士表示,12月1日,全市限行黄标车时将全面推行电子抓拍执法,对违反限行规定的罚200元、记3分。
目前,东莞实施黄标车提前淘汰“未拆先补”的惠民措施,值得注意的是,从2016年起就不再实施补贴政策了。
9镇街重点控制臭氧污染
把市中心区及其夏秋季上风向9个镇街确定为重点控制区域,即南城、东城、莞城、万江、寮步、大岭山、厚街、长安和虎门。
臭氧污染的害处
科学研究证明,臭氧虽然在地球表面10~35 km的高空起到了保护人类与环境的重要作用,但在近地面出现的高浓度臭氧,则会导致人体出现皮肤、心肺、呼吸道等疾病,还容易诱发产生光化学烟雾,对人的生命安全和生态环境造成严重影响。
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今年3月份,东城环保分局接到投诉,5月份下发处罚决定书。东城环保分局上个月回应媒体时透露,会在下发处罚决定书的六个月后跟踪调查,看工厂对文书处罚的执行情况,然后再反馈给市环保局。如果工厂没有执行的话,环保部门就移交给法院强制执行。
有市民认为,如果执法期间废铁厂停工的话,他们还可以接受。但这段期间,废铁厂依旧机器轰鸣。“要等法院判决再执行,时间拖得太长了。环保局的程序需不需要走那么久,如果这期间工厂一直在开工,我们还是很受影响的。”
市环保局副调研员廖春林对此表示,“这个案件查处,我们有规定的流程,有6个阶段,到法院强制执行要12个月,但是法定程序是这么走的。