常州政成物流模块化战略经营稳步发展
常州政成物流有限公司在使用信息化管理系统后,公司取得了快速且统一的发展前景。而此次,记者又深入政成物流的车队管理,进行了更为详细地了解。
无形资产带来长远利益
目前,政成物流拥有很多的合作项目正在进行当中,其中与中国物流的合作基本上已经确定。作为铁路运输的领导者,中国物流在公路运输上却是短板,而选择政成物流恰恰是看中了其在干线物流的专业优势。
“类似于中国物流这样的运输企业,缺乏的并不是资金而是人才,基于专业的人做专业的事,他们选择了我们企业。我想他们应该看重的是我们在干线物流的运输服务。”陆经理表示,公司在服务上做了很多努力以满足越来越多个性化的需求,未来还将以项目的形式进行定制化服务,将运输业务做得更好。
实际上,为了打造专业的干线运输车队管理,企业在车队建设上倾注了很多的投入以确保服务质量,陆经理对此深有体会:“在车队管理上,我们更注重的是一些无形的价值,例如安全、培训甚至是口碑。可能前期投入并不能立刻且直接地转化出多大的效益,但是却能够为公司带来长远的发展。”
据陆经理介绍,这么多年下来,公司已经升级为平安保险公司的VIP客户,之所以能够成为VIP客户也得益于公司极少出现重大事故,这里面的关键就是驾驶员系统化管理。为了将安全做到极致,公司还会定期对驾驶员进行驾驶技巧及安全知识的培训,每个月的10号到20号是固定的培训日,除了内部的经验分享外,政成物流还会请专业的老师进行及时的知识补充,保证信息的及时性、完整性和准确性。这些培训也让公司受益良多,不仅驾驶违章或事故等发生机率大幅度下降外,通过正确的驾驶操作,公司的油耗管理也有了很大的提升。
“就拿沃尔沃卡车来说,经过老师的专业培训,我们的最低油耗绝对在行业内名列前茅,例如进行珠三角的运输基本上百公里我们的车就跑31个油,虽然没有具体地进行过测算和总结,但是仅降低油耗节省的成本就已经是一笔很大的收入,这也是无形资产带来的价值。”陆经理对此颇为自豪。
正是有了安全驾驶形成的运输好口碑让政成物流在行业内颇有名气,也因此吸引了众多的合作客户,与中国物流的合作也恰恰证明了这一点。
数据化管理 助力车队规范运营
据了解,为了将多年积累的经验分享更有效的利用,政成物流拟将这些知识职业化,制定成册作为行业培训教材。之所以能够完整的保留这些信息,就不得不提企业的数据化管理。
在陆经理看来,车队要运营发展必须要有一个标准,这个标准要建立在市场基础之上,遵循市场发展规律,公司的标准就来源于多年积累下来的市场发展数据。“准确的讲我们的数据从1998年就有了,那时还是纸质化的,随着公司信息化系统的设立数据化管理更加现代化,内容上也更广泛,细化到不同路况、天气下车辆的油耗、轮胎磨损、维修费用等内容。”陆经理介绍说。
从最初的手写记录到现在的第六代信息化系统的运营,车队管理的数据化信息也在不断的进行更新升级,目前运营的第六代信息化系统最大的区别是可以进行数据的自动化分析,看起来更加的直观方便,运营效率也随之大大提高。
为了将车队建设为大车队概念,政成物流也在尝试和探索车队的运营模式,希望将车队的发展打造成运输网络的模式。“尽管我们目前所拥有的运输车也不少,但是还没有真正的做大,要想发展必须要考虑合适的车队运营模式,这也是目前我们迫切需要发展的一个方向,我们也在学习和借鉴其他物流企业的经验。”在陆经理看来,真正的车队建设必然要规范化,无论是驾驶员、还是运输车都必须有系统化的流程作为依据,在统一的标准体系下进行才能保持整个车队建设的整体发展。
对于未来,陆经理表示,将车队作为单独运营的模块,无论是哪个分公司都可以进行独立的运营。当然,前提依然是有统一的规范标准。目前,政成物流也将这一课题作为重点工作,包括对于副驾驶的管理、人员调度等等纳入进来,预期未来半年将会有一个初步的模型。
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