详解宇通睿控E平台:看见“隐形的竞争力”
【商用车新网原创】
如何评判新能源商用车的优劣?
“三电”恐怕是大多数人最先想到的评价指标,这是新能源商用车最基础也是最核心的部分,是不同车型产品力PK的重中之重。那么,问题来了,国内“三电”系统的顶级供应商就那么几家,在硬件配置趋于同质化的情况下,整车产品力如何分出高下?
6月5日,“为商用而生·宇通商用车技术品牌全球发布会”在郑州举行。发布会上,宇通睿控E平台正式发布。透过这一技术平台,我们可以找到上述问题的答案。
首个软硬件一体化平台 开启行业新阶段
睿控E平台,是新能源商用车的电动专属平台,是商用车行业首个软硬件一体化技术平台,它的出现标志着新能源商用车行业进入了“硬件融合集成、软件在线升级”的新时代。
这里提到了两个关键点,第一个是“软硬件一体化”。
对此,宇通技术人员给出了通俗的解释,他说,“我们的软硬件一体化,核心是说宇通同时有硬件、软件自研能力。硬件我们研发出了跨域融合的C架构,软件我们有车机操作系统YOS,能够实现软硬件一体化是基于宇通具备的全栈自研能力。”
这样带来的好处是显而易见的,“我们可以基于对客户需求的判断、对技术发展趋势的研判,针对硬件、软件来做集成化、模块化的研发,形成我们的核心技术和竞争力。”上述技术人员介绍道。
实际上,这就相当于整个产品研发周期省掉了“中间商”,可以最快最高效的开发产品并且根据用户反馈调整产品,让产品最大限度符合用户实际使用工况。但是,目前国内商用车行业具备软硬件全栈自研能力的企业并不多。睿控E平台能够作为商用车行业首个软硬件一体化技术平台推出,得益于宇通26年在新能源行业的积累和沉淀,这造就了宇通的核心竞争优势——“三链能力”,集“创新链”“产业链”“价值链”于一体,三链耦合协同,为睿控E平台的推出奠定了基础。
第二个关键点,是新能源商用车行业如今进入了新的发展阶段。
说到这里,就不得不追溯新能源商用车发展的历史。据介绍,行业起步阶段,车辆功能的增加主要是通过硬件堆砌的形式实现,也就是说,整车性能的优劣很大程度上由硬件决定;此后,随着技术的发展和行业的成熟,硬件逐渐走向同质化,软件对于整车性能优劣的影响力得以提高。行业发展也因此走到新的阶段,可以简单概括为“硬件融合集成、软件在线升级”。
在这样的背景下,宇通睿控E平台的到来恰逢其时。
据宇通集团新能源研究院院长李高鹏介绍,睿控E平台具有“超集成、可拓展、自进化”三大特点,集成度、智慧程度大大增强,在大幅提升产品安全、可靠、高效,满足各个商用车细分市场全场景需求的同时,还能够不断进化完善。
软硬件高度融合 为行业发展深度赋能
此时我们再回到开头的问题,在这个阶段,新能源商用车的整车产品力如何分出高下?
“谁的软硬件融合能力更强,谁的产品力就更强。”这就是答案。
这并不难理解,在电动化、智能网联化技术的大趋势下,新能源汽车技术的发展由过去硬件主导,变为软件主导、软硬融合的模式。只有软硬件有效融合发展,才能让汽车的功能、性能结合场景的个性化体验做到极致。
也就是说,仅仅提升硬件还不够,还要通过软件把硬件“控制”好,才能让整车发挥出最佳性能。在这方面,睿控E平台有着明显优势。据李高鹏介绍,宇通具有核心硬件自研能力和敏锐的市场洞察力,通过对硬件进行模块化集成,搭配基于市场需求形成的独有控制逻辑,形成了适用于各细分市场的软硬一体化技术。
在软硬件深度融合下,睿控E平台将新一代高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成的核心技术融于一身。通过对关键技术的创新应用,实现续航领先10%以上,运营成本降低20%,出勤率高达99%,最高满足150万公里稳定运行 ,7x24小时安心省心,能为用户带来“更商用、更耐用、更好用”的价值体验。
实际上,以上每一项数据变化的背后都有着“隐形的”技术支撑。为此,宇通的技术人员举了续航里程的例子,“除了从硬件方面进行电池结构上的创新,增加电池能量密度以外,我们在控制策略方面也做了很多工作,例如动能回收、充电策略创新等。最终,续航里程得以在软件算法的加持下大幅提升。”
同时,他也指出,续航里程只是一个方面,“宇通在产销17万辆新能源汽车以及360亿万公里安全运营数据基础之上,我们把优质的算法都已经沉淀下来,沉淀到宇通YOS里面,而这体现在用户层面就是,用户能明显感觉到车辆性能提升了,同时也更安全了。”
软硬件技术的积累和沉淀,睿控E平台的搭建、升级,这些合力构成了宇通开拓全系新能源商用车市场的核心竞争力。
据介绍,面对商用车行业纷繁复杂的细分场景和差异化巨大的用户需求,睿控E平台作为底层技术平台,全面覆盖宇通客车、卡车、专用车三大品类全系新能源产品,行业普遍存在的续航不足、作业效率低、动力不足、安全不足、出勤率不高、运营稳定性差、新能源车辆运营管理没有经验、车辆全生命周期拥有成本不及油车等八大痛点得以有效解决。伴随用户需求和应用场景的不断拓展,睿控E平台还将持续进化,为用户创造更高价值。
十年饮冰,难凉热血。十年来,在睿控的推动下,中国客车行业新能源渗透率从2013年的5.7%提升至2022年的52.4%;未来,蹒跚起步的卡车新能源化进程,睿控仍将是参与者和见证者。