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首个、第一、最好，在短短的几十分钟采访中，北汽重卡党委书记、总经理吴越俊反复提及，在商用车行业率先建立中国首个数字孪生智慧工厂，我们起步就定位于第一的水平，北汽重卡始终坚持把质量放在第一位，要做就做最好的重卡……

相信吴越俊的人，觉得他说到做到，能干成，不相信他的人，觉得他在吹牛。不管什么样的观点、立场，不得不承认的是，北汽重卡从正式官宣那一天起，说到做到。

吴越俊

今年1月，北汽重卡在北京正式发布企业战略以及品牌战略，宣告了北汽重卡正式杀入重卡行业，当时北汽重卡就与媒体相约烟花三月下常州，见证售台车辆的下线，两个月后北京重卡如约而至。

3月28日，在常州，北京重卡首台车正式下线，同一天中国首个重卡数字孪生智慧工厂落成投产。还是同一天，北汽重卡宣布首批客户预售订单已达到503台，也进一步印证了客户对北京重卡的信赖和期待。

北汽重卡是如何重新定义重卡价值？在工厂落成投产暨售台车下线仪式后，吴越俊接受了商用汽车新闻传媒的采访，阐释北汽重卡如何依靠数字创新，实现“高质量低成本”战略的落地，从而重新定义重卡价值。

数字孪生实现降本增效

对于一个新进入者来说，北汽重卡一开始就确立了“低成本高质量”的战略。

按照迈克尔波特的竞争战略理论，企业要想赢，一条是通过扩大规模来降低成本，一条是打差异化，一条是集中战略，对于北汽重卡而言，低成本高质量，实现了产能爬坡时不依赖于规模来降本，而去除冗余、“只做最合适的，不做好大全”的精益战略则体现了企业战略的聚焦，实际上也就是集中战略的体现，从而实现了企业竞争的差异化。

手段就是数字技术创新。最集中的体现就在于北汽重卡数字孪生智慧工厂。何谓数字孪生，在工业化领域，数字孪生指的是通过将工厂设备、生产流程等物理实体建模成数字形式，并进行仿真优化来提高生产效率和降低成本。“数字孪生是物理世界与数字空间的交互体系”，工业4.0研究院院长胡权在接受媒体采访时曾如此解释。

数字孪生工厂，即通过数字技术、3D建模技术等，将实体工厂的产品生产流程、运行状态、生产进度等实时映射在虚拟世界中，方便管理和监测。在乘用车领域，数字孪生工厂方兴未艾，宝马、特斯拉、奔驰、通用等都在打造数字孪生工厂。而在商用车领域，北汽重卡建成了国内首个重卡数字孪生智慧工厂，一方面最大化赋能产品，提升管理，另一方面大幅降低成本，创造价值。可以说，数字化极大地提升了工厂的生产效率和管理水平，达到事半功倍的效用。

活动现场，工信部首批两化融合专家宁振波这样评价重卡数字孪生智慧工厂：“数字孪生是实现数字化转型的核心竞争力，北汽重卡建立的首个数字孪生智能工厂，实现数字驱动，端到端打通，让用户参与，把消费者变成产消者，创造了新模式、新体系、新价值。”

宁振波

端到端打通创造价值

新模式、新体系、新价值，这就是数字孪生的魔力。

以端到端打通的海量数据为基础，以智能算法驱动，实现了内外数据的完全打通，从而实现四大优势——APS智能排产、智能库存、智能人力资源配置和智能防错。在工艺上，以数字孪生技术赋能“冲焊涂总”四大工艺，不仅实现多项行业首创技术的诞生，更将工厂全自动化率提升70%，引领重卡智造全面革新，比肩国际领先水平。

吴越俊列举了几个数据：“我们创建新型数字化工厂，将客户端、产品端、供应商端与工厂端全面打通，所有生产要素实现数字化，并在各端高效精确传递。同时，通过大数据和智能算法实现了排产、库存、人力资源、防错等生产要素的最优配置，真正做到了数字化赋能智能制造。最终实现单台成本降低20%，质量提升22%，交付满意度达到100%。”

这是在生产制造端的打通，在产品端，北汽重卡也实现了打通，带来的好处就是“客户的订单全部是定制化”、“产品的持续改进以及优化”。吴越俊告诉商用汽车新闻记者，北汽重卡摒弃了原来BOM的方式，通过“平台+模块”、根魔方、EBOM的智能匹配，实现超20000+种产品配置组合。“我平台不多，生产成本还很低，但是我能满足客户的需求，实现非常宽广的场景覆盖，也做到了产品的个性化定制。这就是根魔方的魅力。”吴越俊说道。

这正是数据打通，所有要素最优化的结果，也造成了更聪明的数智重卡——北京重卡。从研发开始，北京重卡应用数字技术构建重卡数字孪生模型，通过三重验证，充分解决研发环节的质量问题，在车辆交付运营后，应用孪生伴跑技术，收集用户运营及车辆行驶等数据，对产品进行优化，通过OTA实现快速迭代升级，从而建立数字孪生研发闭环。以数字科技打造i-Beijing北京重卡，实现智能节油和智能安全，从而让用户的梦想触手可及。

重新定义重卡价值

这就是数字孪生带来的价值——去除冗余，实现降本增效，这也是“高质量低成本”的秘诀所在，这也正是北汽重卡喊出“重新定义重卡价值”的底气由来。

数字化让低成本成为可能。“现在所谓的高端的车并不需要那么高的价钱，很多企业把配置用来区隔产品，高配置的产品价格定得很高，比如自动挡、大马力、平地板驾驶室都很贵。其实客户是需要这些东西的，他是因为价格的原因买不起。我们重新定义了重卡价值，从客户的角度，帮助客户实现用好产品的梦想，让他能用比较低的价格就能买一台自动挡重卡，不用加很多钱就能实现平地板的梦想。我们通过新技术的推广，重新定义重卡的价值。”

数字化让与用户共创成为可能。“我们通过技术的进步来帮客户实现比如私人定制这样的梦想，通过数字孪生这一套体系，通过超级BOM和根魔方，通过点单系统实现客户的私人定制的梦想，这也是重新定义重卡价值的一部分。”

数字化让产品持续优化成为可能。“我们要做国内经济性最好的重卡，帮助客户实现致富梦想。”吴越俊表示，在重卡用户最关心的节油和安全方面，通过数字孪生实现用户使用场景与车辆数据的打通与整合。据介绍，北京重卡拥有4大“Smart”核心系统，分别是Smart AEO智能自主寻优节油系统、Smart SAVE智能云控节油系统、Smart EBP智能油耗管理系统、Smart EBI智能制动系统，在4大系统加持之下，北京重卡实现了更节油、更安全。

“我们起步就定位于第一的水平，第一步要做中国最好的重卡，这是企业的精神，让用户用上更好的重卡。”吴越俊如是说。

道阻且长、行则将至，把不可能变成可能，把口号变成现实，且看吴越俊带领之下的“追梦人”能否圆中国用户的梦想，圆企业的梦想。