与H同行“节能篇”：五大“组合拳”缔造中通H系节能先锋

2024-05-07 来源：中通客车作者：中通

刚刚过去的“五一”小长假，据文化和旅游部数据中心测算，全国国内旅游出游合计2.95亿人次，旅游市场火爆态势持续。

作为旅游运输行业的一份子，中通H系旅团客车继批量交付贵州、湖北、云南、河北、甘肃等地之后，“五一”前夕，百余辆中通H系高端旅游客车再赴新疆，助力新疆高品质区域游。

新时代旅游，舒适豪华先行，省油更是王道。如何让车辆运营更高效，客户更赚钱？中通H系旅团客车的5大节能“组合拳”，为大家揭秘。

优化设计，超低风阻

空气动力学的造型设计，一体式导流罩，顶部隐藏式、前风挡低风阻流水槽，使得中通H系旅团客车风阻系数比同类车型至少可低15%！辅以低滚阻轮胎，整车滚动阻力精准降低。

用料考究，整车更轻

中通H系旅团客车不仅在造型上优化升级，产品用料更考究。整车高强钢应用占比75%以上，全承载式车身结构，车架一体化设计，关键承载结构全部采用QSTE700TM高强钢，整车更轻，运行更省油！

量身定制，动力领先

在动力输出方面，中通H系旅团客车坚持“量身定制”，其搭载的是与潍柴动力联合定制开发的H系列发动机，依托52%高热效率平台技术，发动机各项参数实现与整车的同步标定，适配度、经济性、动力性行业领先！

仿真分析，传动高效

“一花”独放不是春，多方匹配才更优。中通H系旅团客车对整车发动机、变速箱、轮胎等部件进行仿真匹配，并深度分析动力性、经济性，以获取最优传动效率，选择最佳匹配方案，让传动更高效。

双管齐下，能耗更低

“技”多不压身。中通H系旅团客车应用中通第四代热管理技术，对发动机进水、进气温度实行ATS智能控制，降低燃油消耗；对于能耗大户之一的空调，应用能量调节控制系统，加上成熟的整车密封保温技术，车内升降温均可快速实现，压缩机功耗可降低12%。

实践数据最具说服力。2024年1月在杭州举办的“中通杯”大客车驾驶员技术比武竞赛上，以H9为参赛车型的前三名选手，百公里平均油耗低至11.5L，赢得了包括驾驶员、车辆运营单位、行业评审专家的一致点赞。

中通H系旅团客车，不仅让乘客坐得舒服，更以五大节能“组合拳”，缔造行业“节能先锋”，助力客户高效运营，推动旅游运输行业高品质发展。