逆风的方向，更适合飞翔！

一场突如其来的新冠肺炎疫情让百业暂停，如何熬过疫情寒冬活下去？每个受到疫情重创的产业从业者都在一边奋力挣扎、一边苦苦思索。

商用车作为大宗商品，更是首当其冲领受了疫情的重击。中国汽车工业协会发布的数据显示，整个一季度，商用车产销同比分别下降28.7%和28.4%。出口市场同样遇冷，一季度，商用车出口5万辆，同比大降40.7%。

然而，遭受疫情重创的商用车市场也并非没有亮色。

在国内疫情防控形势严峻、国外疫情尚未全面爆发的一季度，金龙客车实现出口2334辆，占据一季度客车出口总量的1/3，位居行业第一，保持了在出口市场“一骑绝尘”的领先优势。

4月，国内疫情防控形势持续向好，国际形势急转直下，汽车出口形势更为惨淡。在这样的背景下，金龙客车在海外市场仍保持了强劲的输出，并且以1936辆的出口数量牢牢坐稳了客车行业出口市场的“头把座椅”。

4月7日，213辆豪华大巴出口沙特；

4月22日，297辆金龙客车大巴再次前往沙特，66辆则奔赴更为遥远的智利；

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虽然逆着风，金龙客车却在海外市场一路扬帆。

在疫情的影响下，员工无法按时返工，零部件生产企业无法如期供货，物流运输被严重拖慢……与此同时，疫情防控要求不断升级。如何克服重重困难按时按点、保质保量的完成海外订单的生产、交付？

对于客车生产企业来说，这是一次对企业生产组织能力、管理能力、市场反应能力的全面考验。

5月22日14:00~15:00，金龙客车出口塞浦路斯200辆大巴交付仪式将在线上直播。届时，金龙客车将以己为例向网友讲述疫情之下中国客车业的出口故事。

届时，商用车新网将全程直播，与广大网友一起解密金龙客车危中寻机、扬帆海外背后的故事。