低货台+经济省油+服务周到!“搬家老樊”点赞恺达X6双排微卡
【商用车新网原创】 2002年,老樊离开农村老家去往城市谋生,几经辗转,最终投身到搬家行业。而这一干,就是20余年。“在平顶山‘搬家圈’我算入行早的,现在当地从事搬家的人,有半......
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查看详情【商用车新网原创】 30岁,只身前往东北从事编织袋批发;40岁,创业失败,辗转到海南开出租车谋生;50岁,再度“跨行”---货运行业……回顾过去20年的生活,李飞无奈地直摇头。
查看详情【商用车新网原创】 “从2015年入行以来,我驾驶过不少品牌的重卡,解放青汽JH6跑起来高效、舒适、省心,令我印象最为深刻。”商用汽车新闻传媒记者采访齐亚军时,他如是说道。
查看详情【商用车新网原创】 从“倒煤”到转行中短途普货运输,王志锋深耕货运行业已20余年,用他的话说,“虽然运输路苦过、累过,在不知不觉中熬白了头,但心中始终保持着对驾驶的炙热”。
查看详情【商用车新网原创】 “新冠肺炎疫情发生这3年来,解放青汽JH6帮我赢得了货主的信赖,陪我度过了运输生涯中最艰难的时期。”在商用汽车新闻传媒记者联系到孙兴建时,他正驾驶解放青汽......
查看详情【商用车新网原创】 寒冬已至,受持续低温影响,我国多地用煤需求大增,从事煤炭运输的卡友也开始愈发忙碌。
查看详情【商用车新网原创】四川地区地形复杂,一省之内包含了高原、山地、丘陵和平原。特别是以高原、山地为主的川西地区,海拔多在3000米以上,如此复杂的地理环境也对当地货运车辆的性能提......
查看详情【商用车新网原创】随着新农村建设的持续推进,我国的乡村面貌发生了翻天覆地的变化。农村对建材运输的需求更是不断增长,并对运输工具提出了更高要求。
查看详情【商用车新网原创】 疫情发生以来,卡车司机很难。货源少、运费低、油价高、路不顺……重重困难叠加而至,不少卡友向商用汽车新闻传媒记者表示,这几年的目标是:不换新车、不扩大运......
查看详情【商用车新网原创】 敢拼、敢闯、干劲十足,这是丁师傅留给商用汽车新闻传媒记者最深刻的印象。开着卡车赚钱养家,丁师傅几乎全年无休,全国各地四处奔波,一般只有年底才有长时间与......
查看详情【商用车新网原创】 从“马达一响,黄金万两”到如今运营成本高涨、利润走低,卡车司机的“奋斗史”被众多卡友戏称为“辛酸史”。
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